BMW Serie 5 G30 Macchina molto instabile in autostrada

Dopo 1000 km. G30 M550d molto stabile in autostrada, extraurbane, etc., anche in curvoni presi ad alte velocità. Monta dei 19 M+S runflat Pirelli sottozero che manderò in pensione fra un mese e mezzo al cambio con le estive da 20.

 

Perdonami, perché mai l'elettronica di bordo dovrebbe leggere la carreggiata? Con quali sensori dovrebbe farlo?

 

Per questo motivo dicevo:correggetemi se dico bestialità....
Ma,a parte gli scherzi,penso che la carreggiata venga letta durante le curve,con il rapporto giri ruota interna/esterna (allargando la carreggiata gli stessi cambiano,in rapporto anche a quelli anteriori sulla xdrive)......di sensori ne abbiamo da vendere a partire da quelli posti sulle gomme....vado a rigor di logica,non per cultura dedicata

 

Termini di paragone impari....

 

eccerto @Quadriturbo ha da poco messo in garage “a bbbelva” .........

 

Convergenza e campanatura g30 g31 xdrive penso vadano bene anche per la posteriore .

mettere l angolo sterzo a zero con Diagniosi bmw ( oltre al blocca sterzo dal gommista ) prima calibrarlo con la funzione assistenza in piano .
Calibrate altezze in offset funzione se avete i vdc o barre etc etc etc .

Fate prima la posteriore

-1.5 gradi campanatura posteriore per lato
0.16 gradi convergenza totale posteriore

anteriore

campanatura fissa ( se dà troppo diff tipo 0.5 e -1 . Qualcosa va storto ).
Va circa sullo 0.

convergenza anteriore 0.12 totale .


530xd sterzo normale , rft 19” , va dritta , non ondeggia , non tira ( ruote vecchie dj anno e consumate anche ai bordi esterni ). Non galleggia non è instabile manco a fondo scala e fa le curve senza sottosterzò o sovrasterzò ( ma per quello serve la tecnica di guida non di certo il giro al volo tanto tiene ).

l’a6 L avevo ma il bmw usi la stessa tecnica della f1 , dai gas e fa la curva . L audi va guidata come la punto e nei curvoni il posteriore ti va salutando .

la mia ha solo vdc e son parecchio duri, cioè assetto che sentì che non palleggia , molto frenato in estensione . La uso anche in confort spesso a qualsiasi velocità perché L auto da una fiducia immensa . Lo sterzo comunica bene e il posteriore e’ incollato .

manca solo integral
Active steering che aumenta ancora la velocità nei curvoni , dove entri a 230 li fai tutti a 250.
Ovviamente per chi non ha paura .
Non segue le linee , non va dove vuole nella strada ondulata e puoi farci i zig zag ( e non scherzo ) a 200 senza nessun problema .

per essere una station molto valida!

 

Apparentemente stessi problemi discussi anche in UK....
Io non ho queste sensazioni brutte, anche l'altroieri ho provato i 230 in Brebemi senza problemi. Certo non è un rasoio ed è più settata verso il comfort, certo lo sterzo ha un bel vuotino al centro rilassante e non è la Giulia Quadrifoglio, ma direi ok nel complesso. BMW 530xDrive G31 Touring Msport con RFT 19" Bridgestone come originali, 245 davanti e 275 dietro.

https://forum.bmw5.co.uk/topic/134032-no-confidence-at-high-speed/

 

Sterzo vuoto al centro ? Ma hai vdc o sosp m sport normali ? 230?
Con le invernali a fondo scala a me non si muove nemmeno dj un mm , usata in confort con vdc già come assetto e’ molto rigido e stabilissimo.
Per me hai convergenza sballata e sterzo starato. Come tanti altri .
Ieri diluviava , ho passato a6 q5 q3 Mercedes tutti che venivano sorpassati da camion ( che vanno a 80) le mie ruote son usurate e di molti anni , sottozero3. Incollata incollata incollata . Sterzo devio le formiche.

 

Su una delle auto superate hai per caso visto delle marmotte?
Perchè ieri al super il cioccolato era finito... non vorrei che avessero avuto problemi con i loro assetti e abbiano saltato una fornitura.

 

Per tua fortuna la competenza qui di Diagniosi assetto sterzo ruote freni e quant altro e’ tale e quale alla tua risposta .

non mi meraviglio se aiutare il prossimo e’ uguale a perder tempo .
Infatti se una persona seria vuole aiuto mi scriva in privato .
Non ho tempo da perdere con sta gente .vai al circo e comprati le patatine .

 

Me lo scriveresti in italiano, per favore?

 

Hai superato in un colpo solo James Bond e Vin Diesel. Fast & Furious 10 è tuo

 

SALVE A TUTTI, COME GIA' DETTO DA HARUHARU 69 HO NOTATO SULLA MIA DOPO I 170 KM H NOTEVOLE ALLEGGERIMENTO DELL AVANTRENO E SENSAZIONE DI INSTABILITA' NOTEVOLE
VOLEVO CHIEDERE SE QUALCUNO HA RISOLTO IN QUALCHE MODO

 

Si...rallentando!

 

salve a tutti, volevo chiedere ad @haruharu69 se aveva risolto il problema della instabilta' ad elevate velocita con la 520d g30 ???
se si come hai risolto....