Turbina 520d Touring fischiettante....

io non vorrei sbagliarmi ma nel secondo video si sente il fischio leggero, ma mi sembra molto più presente lo sferragliamento di catena

 

infatti si sentono tutti e due

 

Alla grande allora faccio dare una controllata ad entrambe..

 

Stessa auto? Bmw f11 520d 184cv?

 

No, la F31 in firma. 320 184cv motore N57 che credo sia lo stesso della tua

 

Da libretto N47D20C, come mai ti sei rivolto a bmw e non al meccanico di fiducia?

 

Si scusa ho sbagliato a digitare, N47.
Mi ha lasciato per strada di sabato a soli tre giorni dalla sostituzione preventiva della catena distribuzione, recuperata con carro attrezzi e portata in deposito per trasferirla poi in concessionaria al lunedì mattina. Pensando che le due cose potessero essere in qualche modo correlate e con il vincolo del trasferimento del mezzo con carro attrezzi solo in centri assistenza ufficiali, non avevo grossa scelta. Al martedì poi partivo per la Sardegna e non avevo tempo di girare, speravo nella valvola egr ma era ben altro e ci hanno messo oltre due giorni ad identificare il guasto perché dopo aver controllato egr, turbina lato chiocciola(perfetta come nuova), dato che dopo ripetute prove l’auto non si accendeva più, pensavano ad un problema alla centralina motore con necessario aggiornamento software perché la diagnosi non si interfacciava correttamente con auto per via della vecchia versione di software installato. Al termine di ulteriori prove hanno riscontrato che il problema era la geometria variabile, in bmw non sostituiscono ne revisionano la sola geometria ma cambiano tutto con ulteriore cambio olio anche se aveva 300 km

 

Eh se lo fa anche al minimo non è per niente bene. Prova a cambiare olio. Se hai lo 0w30 metti il 5w30. Potrebbe aiutare. Sennò la devi cambiare o far rigenerare la tua. Il core assy in se non costa tanto il problema è farlo bilanciare come si deve e ha un costo, sempre che trovi chi ti fa il lavoro, perchè ormai fanno tutto delle aziende specializzate, sennò ti devi appoggiare ad un ricambista, gli dai la tua e te ne da una garantita 12 mesi minimo.
Comunque io prima cambierei olio, in se quel rumore, se non eccessivo, quando va in pressione è normale.