Turbina 520d Touring fischiettante....

ma alla fine una rigenerata è praticamente nuova riutilizzano solo la chiocciola il resto è nuovo!!!!!!!!!!!

 

sempre che sia equilibrata e rigenerata alla perfezione, ho visto alcune durare 500km ...

 

ok ma dovrebbero essere eccezioni ....

 

è un rischio... sul nuovo vai sul sicuro... solo che costa un botto.

 

in Germania si trovano a prezzoni su alcuni siti

 

Io ti direi di verificare il collettore di scarico, vedi se é sfiammato vicino alle guarnizioni che fanno da tenuta con la testata, mi é capitato più volte, soprattutto se il fischio è davvero forte.

 

ciao

ho fatto controllare in bmw mi hanno detto che per il momento visto che lo fa solo a freddo i primi 5 minuti e poi nulla... e non è cosi forte, non sono a rischio, e durerà ancora un po ma mi hanno detto che appena peggiora o avverto cambiamenti va cambiata.

sorprendendomi con un ottimo preventivo su pezzo nuovo e manodopera in pratica ne più ne meno di quanto si trova una turbina nuova sulla baia + manodopera.

per ora la tengo sotto osservazione.

sento cmq anche un soffio... insieme al fischio anchio ho il dubbio ci sia qualche sfiato.

 

le turbine che in bmw spacciano per nuove in realtà sono pezzi rigenerati dalla casa costruttrice della stessa turbina........

 

sarebbe abbastanza grave, in quanto nel preventivo viene citata come NUOVA e l'ho anche chiesto se la turbina è NUOVA e mi hanno risposto di si...

non saprei sinceramente... qui non si tratta di intervento in garanzia se mi vendono un pezzo per nuovo deve essere nuovo (PAGO IO) quindi se mi scrivi NUOVA e mi vendi un rigenerato è TRUFFA probabilmente quel giochetto lo fanno quando pagano loro.

 

anche a me dissero che era nuova di zecca............

quando la mia turbina nella mia e46 letteralmente esplose.............. la concessionaria mi assicurò che il pezzo era nuovo, in realtà la casa madre gli inviò una turbina di fatto nuova ma nella realtà rigenerata nel senso che i componenti interni erano nuovi ma la chiocciola era riutilizzata........ chiaramente la "GARRETT" (casa costruttrice di quella turbina) e di conseguenza la "BMW" la garantiscono come se fosse nuova......

 

son sempre rigenerate. di fatto è come fossero nuove, poco cambia, ma sono rigenerate.

 

Ragazzi sono circa 15 giorni che ho un problema simile anche io con la mia Bmw f11 520d del 2010 con 130 000 km. Le prestazioni dell'auto sono rimaste invariate ma soprattutto a freddo avverto questo fischio fastidioso e se accelero il fischio diventa meno evidente ma più sottile. Vi allego il link dei video per farvi capire meglio. Dite che la turbina sta per lasciarmi? Cos'altro potrei far controllare?

https://drive.google.com/file/d/1rAgQfSyzxgALV5WFjq_rvzGCywiHloj6/view?usp=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1rAy8cVWD5ZPFaYW3NsH9jXv8FiSzRf7g/view?usp=drivesdk

 

Nessuno sa aiutarmi?

 

Non si sente niente di strano

 

Possibile? C'è un fischio continuo che prima non sentivo, si nota soprattutto quando rilascio l'acceleratore e anche quando mi avvicino al motore... Sarà normale forse?

 

turbina

 

Si è la turbina, se lo fa anche al minimo no non è normale. Il 2.0 risente di più di questo problema. Mai spegnere dopo una tirata, il tubo di mandata di olio col calore si riempie di catrame

 

A volte lo fa anche a minimo, conviene portarla in Bmw o meccanico di fiducia? Si potrebbe risolvere in qualche modo evitando la sostituzione completa?

 

te lo dirà il meccanico

 

la mia da qualche mese fischiava leggermente da fredda, poi mi ha abbandonato a causa della geometria variabile completamente bloccata chiusa. Sostituita tutta la turbina in bmw con una rigenerata per "soli" 2680 euro