Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Concettualmente sì, ma però se il mercato ti chiede iPad motorizzati queste idee porteranno sempre all'ennesimo esperimento fallito, purtroppo. Aggiungici il tragicomico parto della Tonale (che è essenzialmente una Jeep ricarrozzata, quanto ci si metterà mai a sviluppare un modello simile??) che la stanno presentando da 5 anni ma ancora cambiano idea sul come debba essere, ripetendo gli stessi errori che hanno fatto apparire "vecchia" la Giulia già un anno dopo la sua uscita perché "bruciata" dai teaser e articoli stampa per anni prima del suo debutto.

Ad andare contro il mercato, o si hanno le "spalle larghe" dettate da una solidità anche economica oltre che di immagine, oppure ci si fa solo male. E non mi pare che AR purtroppo se la cavi esattamente bene ultimamente, e il non dotare le sue vetture delle ultime tecnologie disponibili anche di infotainment e quant'altro di accessorio purtroppo sta penalizzando il biscione.

Ormai, ed è brutto da dire in questa discussione, al guidatore medio non interessa più guidare

 

Premettendo che andrebbe letto tutto il suo intervento (cosa che non ho fatto neanche io), penso che il suo discorso sia ben più complesso di così.
Non credo che volesse intedere ce ne freghiamo del mercato e basta, ma che l'elettrpnica ci sarà, ma meno invasiva rispetto agli altri. Che poi differenziarsi dalla massa non credo sia una cosa così sbagliata, anche perchè scontrarsi con le tedesche copiandole non porta da nessuna parte.

Sulla Tonale il doscorso è molto più complesso. Che poi nessuno la ha mai vista se non in veste concept, quindi non vedo come posse essere già vecchia.

 

Ma infatti è pretestuoso. La concept è attualissima e magari fosse davvero così.

 

Praticamente il nuovo corso di Imparato debutterà con le full electric considerando che sembra che Alfa Romeo dal 2027 produrrà solo auto elletriche.

 

D'altronde con l'evoluzione tecnologica che avanza fra una decina d'anni le auto self driving saranno alla portata di tutti e altri 10/15 anni quindi 20/30 anni al massimo c'è già chi valuta sarà bandita la guida manuale su molte se non tutte le strade.

 

Alfa Romeo Giulia GTA e GTAm, sold out le supercar da collezione

I 500 esemplari di Alfa Romeo Giulia GTA e GTAm sono ufficialmente "sold out". Entrano nella storia e nei garage degli appassionati

https://it.motor1.com/news/536705/alfa-romeo-giulia-gta-vendute/

 

Di quelli che hanno avuto i soldi e lo slot: appassionati, concessionari, speculatori/commercianti tra i primi che mi vengono in mente

 

Tra quella e un Daytona, spero siano più appassionati i possessori di Alfa

 

Ci sono molti appassionati in realtà, gli speculatori puntano ad altro.

 

Probabilmente non in quest'ordine però

 

https://www.open.online/2021/10/09/riforma-fiscale-tasse-superbollo-laurea-passaporti/
Fermi tutti, si prevede un boom di ordini di Giulia Quadrifoglio, elimineranno il superbollo

 

Per non parlare delle bmw 6 cilindri benzina e diesel. Ci sarà il pienone ora.
E pure @Ale_72 può tornare ad avere targa italiana.

 

Finalmente. Non se ne poteva piu di lavorare (pure per davvero) in svizzera solo per il superbollo. E poi chi se lo perde il panorama automobilistico italiano dove le camaro saranno le nuove panda.

 

finalmente un bel 330 come una volta..........che ste 2.0 tdi nn vanno un emerito C....

 

Una bella scommessa chi vorrà prendere una Quadrifoglio usata ora, prima della prevedibile risalita delle quotazioni se andasse in porto la cosa.
Vale anche per Stelvio Q.

 

Io non capisco quale sia ora il problema. Una 330d paga €100/200/300 di superbollo, a seconda della potenza. Boh…

 

Eh ma il commercialista gli avra' detto di non prenderla. @rich20 fa cosi con tutti i suoi clienti.

 

Si in quel caso è irrilevante, ma sull'auto oggetto del topic si parla di migliaia di €, a fronte di altre spese ricorrenti tutto sommato contenute, quindi fa una grande differenza sull'usato.