BMW Serie 3 G20 Nuovo membro della famiglia (G21 190cv Luxury)..

devo correggerti: io ho una luxury con il cambio automatico sport, ed i paddles sono compresi...
molto comodi ed efficaci, tra l'altro. E non si possono aggiungere in post vendita, che mi risulti...


sulla luxury anche se imponi il cambio automatico sport poi devi aggiungere l'optional "palette" anche se sembra compreso guardando il configuratore (che è fatto male); ci stavo per cascare anch'io se non avessi preso la Msport[/QUOTE]

 

Sulla A4 avevi lo sport s-line?

Ti giuro che la prima volta che mi ha strattonato verso destra ho avuto la sensazione di finire contro il cordolo di cemento e ho urlato a mia moglie un "Checcazzofai!"


Gran gomma la WinterContact, l'interno beige però alla lunga l'ho odiato.

 

Mi ero perso questo thread... bel mezzo!!
Curioso come cambia molto la sensazione dell'abitacolo da scuro a chiaro e con il volantone... e anche le varie cromature esterne danno un feeling molto diverso al mezzo, diverso ma non sgradevole, soprattutto la griglia anteriore...

ho due domande:
- che colore è? è un bel blu ma non sembra nè portimao nè tanzanite... o forse la luce trae in inganno
- che cosa sono queste due "cose" sotto i proiettori?

 

son le luci diurne dei fari std

 

Cosa è "STD"? Sono "gnurant"

 

standard, o se preferisci base

 

credo intenda "standard", quindi i Bi-Led 5A4...

 

Davvero bella, il blu e´ la giusta via di mezzo tra quello sportivo ed il super elegante, gli interni chiari sono i miei preferiti...

 

Sono i base/base, é la prima volta che li vedo, quelli con funzione cornering sono diversi.
A onor del vero sono meglio quelli della f40 rispetto agli standard g2x.

 

si son quelli meno diffusi, diciamo che il minimo sindacabile sono gli intermedi.....io ho optato per i laser solo per l'estetica.

 

ah ecco... dicevo che non li avevo mai visti con quelle due lenti in basso.
Ma sono quelli che hanno il proiettore interno finto??

 

si credo che i proiettori interni siano solo estetici, ma questo vale anche per gli intermedi credo....solo i laser hanno quest'ultimi che si accendono

 

quindi, per ricapitolare...

base base


intermedio (Bi LED + cornering) 5AD


laser (adattivi, ecc...) 5AZ

 

Ti capisco perfettamento: stesso identico problema... budget e policy

 

Occhio che c'è un lungo dibattito sulla compatibilità ad ogni età delle pecette, @KillerKhan adesso ti catechizza bene

Riguardo al confronto con la A4, avendo provato la sorella A5 SB posso dire che, rispetto alla G20-21, non c'è storia sul piano della dinamica di guida, perche le Audi sottosterzano, le BMW invece chiudono con la coda (perfino la mia che è XDrive...l'altro giorno ho fatto un tentativo con tutti i controlli staccati e, con un po' di malizia, sculetta abbastanza bene...poi l'asse anteriore entra in gioco e fa da balia...). Io ho una MSport con sospensioni adattive e, per la maggioranza del tempo, la uso con gli ammortizzatori in comfort e comunque rimane un bell'oggetto da portare in giro.