Potresti fare una prova: metterti su strada piana con il cruise control impostato a 60 km/h e dopo che si è stabilizzata annotarti il consumo istantaneo che ti indica. Poi ripeti a 80, 100, 120 e 140. Dopo aver raccolto i dati li posti in modo che chi ha una macchina come la tua li possa confrontare e riferirti. Se questi combaciano ma il tuo consumo medio è più alto allora dipende dal tuo piede probabilmente. P.S. dovresti annotare anche la temperatura, se molto diversa credo possa incidere.
Ottima indicazione per prova. Ma credo servano parecchi chilometri di velocità costante e ho il dubbio che il cruise sia meno “sensibile” del piede, o almeno il mio mi da questa sensazione anche se a velocità più alte
Perché? Io quando metto il cruise nel giro di poco il consumo istantaneo si stabilizza per poi variare solo per salite e discese, io intendevo indicare di rilevare il dato appena il consumo si è stabilizzato ed in piano. Adesso non ho mai misurato ma credo che ci metta meno di 1 km almeno a velocità statali (60-100).
Solitamente ho il piede abbastanza sensibile, almeno con le altre macchine, riesco a fare sempre meglio di altre persone per quanto riguarda i consumi. Però ci potrebbe anche stare come discorso. Ho un amico e collega che fa le stesse mie strade e da febbraio ha preso una GLA con lo stesso tipo di motore, 2.0 150 cv. I consumi sono in linea con le aspettative, a seconda del piede e per il tipo di strada percorsa ecc. Comunque proverò a fare questo test..il problema è trovare qui questo tipo di strada ideale. Comunque ogni volta che vedo quel dato cosi inamovibile dei 14.4 km/l, rimango sempre piu convinto che c'è qualcosa che non quadra.
guardo il valore del cosumo medio, che viene indicato da una barretta fissa anche quando si guarda quello istantaneo
Prova a resettare i due valori del computer di bordo e quello di viaggio(ammesso si chiamino così anche sulle versioni più recenti delle mie) e poi verifichi se da gli stessi valori. 14 a quelle andature non le fanno neanche i motori equivalenti a benzina
Corrisponde a 6,944 Litri per 100 km Velocita Max incide ma se fai un percorso a 80 Km/h fissi velocità costante consumi molto meno che a 80 di velocità massima con tira e molla del traffico. Quindi il tuo consumo in città o anche periferia anche se non hai superato gli 80 ma comprende continui rallentamenti e accelerazioni potrebbe anche starci, soprattutto dipende da quanti rallentamenti e accelerazioni.
Giusto, a volte una singola accelerazione tosta sul breve altera di molto il valore. Tra l’altro ad andature così basse, con continui rallentamenti, quasi da urbano, in proporzione si consuma di più che a velocità più alte. Con la mia quando torno dal weekend al mare a 80/100 di media senza grossi rallentamenti supero i 23
Continuo a pensare che 14 con un litro siano veramente troppo pochi. Ci può stare che non faccia piu di 20 ma la kadjar di famiglia, benzina 140 cv cambio manuale, fa i 16-16.5, stessa strada, stesso stile di guida
Io con la golfina a noleggio sono, in Sicilia, dopo 450km (autostrada solo Catania Palermo, tutto il resto strade, stradine, stradelle, code, elastico, curve) sono a 5.1l/100km, e senza la minima cura o interesse. Per i miei standard, un sogno.
Filtro aria tappato dopo 10.000 km mi pare decisamente anomalo. Se il filtro gasolio fosse da sostituire i problemi sarebbero altri. Due domande: 1. la vettura era ex-esposizione o di un precedente proprietario? 2. quanti km percorri giornalmente? La butto lì: - hai resettato tutti i dati di fabbrica? - le medie sono quelle che rilevi dal grafico da pieno a pieno? - potrebbe essere ancora un pò tappata e magari potrebbe servire un pò di "pozione magica" del "Mago" (ora non riesco a trovare il link perchè da smartphone ma probabilmente @nivola arriva in soccorso ). I motivi potrebbero essere tanti, anche una taratura in centralina sballata non letta come errore (@Gabo potrebbe essere illuminante). @Ale_72 In questi due giorni ho percorso 480 km partendo da 25 km a Sud di Torino, diga del Moncenisio, Bonneval-sur-Arc, Col de l'Iseran, Val d'Isere (13,5°C e autorimesse interrate da urlo, non come quelle del nostro amico paranoico ), Tignes, Albertville, Bourg-Saint-Maurice, piccolo San Bernardo, La Thuile, Courmayeur (SkyWay da urlo) ed ora siamo a Gressoney La Trinitè dove abbiamo un "buco" ... mi vergogno un pò ma la media da inizio pieno è 7,1l/100km ovviamente martellando in salita anche se c'è il "limitatore feminile" e non posso esagerare con la cucciola che dorme. @rich20 scendendo dal Piccolo San Bernardo ho incrociato ben SEI CutterHam tedesche ed era una goduria sentirle sfilare dopo i tornanti (non chiedermi che modello fossero ).
