Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi? | Page 161 | BMWpassion forum e blog

Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

Discussion in 'Tecnica motoristica' started by biondo74, Sep 30, 2008.

  1. Mystral

    Mystral Collaudatore

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    Ford Mondeo
    Praticamente solo champagne per la tua bimba.

    Ma hai trovato differenze tre Eni Diesel+ e Optimo diesel?
     
  2. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Si si...lo conosco, grazie. Lo uso quotidianamente per vedere l'andamento dei prezzi. Ripeto, nella mia zona ci sono un paio di distributori Esso (uno dei due anche vicino casa) ma non ha prodotti premium. Parlando ieri col gestore del distributore IP dove ho rifornito (giovane e con anche bmw E91), mi ha confermato che da noi sono in pochissimi quelli che utilizzano tali prodotti. La maggior parte bada sempre e solo al prezzo. Che sia il più basso possibile. Poi possono rifornire anche con olio di colza che alla fine non gli frega nulla. Ahimè...
    Sempre (tranne da un anno a questa parte, diciamo) e sono arrivato a superare i 300k solo con manutenzione ordinaria e qualche piccolo intervento straordinario (tipo ammortizzatori, puleggia e termostato raffreddamento ) ma per quanto concerne l'alimentazione, tutto originale (tranne i filtri, ovviamente!!!:haha).
    L'Eni è il migliore in circolazione, oggi, anche perchè come abbiamo più volte detto, contiene solo lo 0,5 di FAME, il biodiesel "cattivo", mentre tutti gli altri premium sono sul 7% come da normativa. Detto questo, con l'aggiunta degli additivi si raggiungono alcuni valori presenti in quel prodotto(vedi n.di cetano, in primis); certo non si può eliminare il biodiesel "cattivo" ma con gli additivi si può "compensare", ecco fino a raggiungere "quasi" il livello globale dell'Eni Diesel +. Certo è che si additiva quello....si raggiungono valori ai quali gli altri premium non possono arrivare....nemmeno con additivi, in quanto si parte già da un livello elevato, ecco. Tutto questo secondo il mio modesto punto di vista, naturalmente.
    A tal punto una domanda nasce spontanea: ha senso additivare un prodotto già altamente performante? Come in ogni circostanza, dipende: c'è chi lo fa, vedi uno su tutti @Gabo, perchè dalla sua vettura vuole ottenere sempre il massimo, ma anche chi dovesse utilizzarlo "puro", diciamo così, :mrgreen: certamente non avrà di che lamentarsi, anzi :biggrin:
     
    Last edited: Aug 5, 2021
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  3. Mystral

    Mystral Collaudatore

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    Ford Mondeo
    Quello che mi chiedo è se passando da Eni Diesel+ a Optimo di IP viaggio su qualità paritaria potendo pagare meno il carburante e avere migliori prestazioni a questo punto.
     
  4. Luka81

    Luka81 Presidente Onorario BMW

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    Now… Audi Q5 SPB 204cv
    Io per comodità metto sempre il q8: è quello più presente in zona con un ottimo rapporto qualità prezzo e, da ormai 3-4 pieni lo additivo con kleen diesel. Sarà che la macchina è nuova, con 6000km pero’ non notò differenze. Ho fatto un pieno con il blu Diesel ( non green, nn so perchè ma a Livigno il green non arriva, si ferma alla versione precedente) e non ho notato particolari variazioni nel consumo o nelle prestazioni.. ripeto, pensò perché il motore sia nuovo e sempre addittivato praticamente.
     
  5. Gabo

    Gabo

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    bella domanda, la giriamo al mago? @thewizard :vamp:

    tecnicamente puoi elencarci pro e contro e quale reputi migliore?
     
  6. RobyBS

    RobyBS Amministratore Delegato BMW 2nd Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    Tesla Model3 LR AWD (ex F11 525D XDrive)
    eh ... =D>=D>=D> ... bei tempi .. quando si faceva pozioni magiche in garage ... :o:D:o:D .. con le proporzioni allo 0,xx per mille ... :-F:-F:-F

    :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
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  7. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

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    :haha :haha ora tu con cosa "additivi"? Corrente trifase alternata super sprint?!
     
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  8. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Secondo me risponderà che se si confrontano le schede tecniche (reperibili sui siti di entrambi i marchi QUI IP) dei prodotti, sono sostanzialmente simili se non per la presenza, nell'Eni, del componente HVO (ex Green Diesel come precedente denominazione che ha fatto scaturire la sanzione) che fa la differenza. L'HVO puro ha come numero di cetano 75!! Ho sempre sognato un bel pieno con solo HVO!!! :haha Decollo immediato!! :haha
    Ergo, la presenza di questo componente fa propendere la bilancia a favore del primo, IMHO. Ma sentiamo lui, ovviamente.
     
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  9. Ezio 41

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    Ciao perché a Livorno come in Svizzera non hanno quello con il green....
     
  10. Ezio 41

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    Volevo dire Livigno
     
  11. Ezio 41

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  12. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

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    @Ezio 41 chi ti ha detto questa corbelleria? :haha
    Io ne ho comprati 5 litri il mese scorso da Buzz Aldrin Lightyear...il nuovo soprannome di Crapa Pelata da quando è volato nello spazio!!! :haha
     
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  13. Ezio 41

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    Si è vero il mese scorso e non l’ho preso perché non sono a casa. Ieri ho guardato e non è più disponibile
     
  14. nivola

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    Tornerà, tornerà...non temere ;)
     
  15. Ezio 41

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    Speriamo presto sono75 giorni che vado con schifezze varie
     
  16. nivola

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    Azz...e dove sei stato in giro?! In Afghanistan?!:shocked!::confused2:mumble :haha
     
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  17. Ezio 41

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    Forse a
     
  18. Ezio 41

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    Ciao bello forse sarebbe meglio come al solito sono in Sardegna per fortuna con domenica è finita
     
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  19. Ezio 41

    Ezio 41 Primo Pilota

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    Vado fuori OT per un attimo, penso di dover cambiare lampade xenon hanno 10 anni dovrebbero essere le D1S cosa mi consigliate???? Grazie
     
  20. rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

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