Ci fosse qualche problema nel ciclo produttivo la casistica sarebbe ben più ampia, ne deduco che sia colpa del collante, di un errato stoccaggio o semplicemente perchè il macchinario che lo stende non ha un sistema di controllo efficiente. Capita anche sulla verniciatura altrimenti non ci sarebbe il controllo qualitativo di fine linea, cosa non attuabile per i cruscotti.
Esatto. Evidentemente la casistica e' limitata a tal punto che conviene intervenire puntualmente in caso di problemi e non avere un controllo qualita' piu' puntuale a monte.
Leggendo di tutti questi problemi che si presentano sulle auto nuove, mi viene il dubbio di aver sbagliato a non aver preso ancora una volta un’auto usata, dove, bene o male qualche difetto già te lo aspetti e magari ci passi più facilmente sopra, oppure ho sbagliato ad iscrivermi al forum che è altamente ansiogeno , il che non fa bene ad uno che di ansia ne ha già da vendere.
Non bisogna solo trasformarsi in MELMAN e sperare che ci sia sempre qualcuno di più sfigato che faccia statistica
Tutto ciò che è prodotto dall’uomo ha difetti, più o meno gravi… poi è tutta fortuna.. Vivi sereno, se ti fasci la testa prima è meglio girare a piedi o con i mezzi
Mah guarda, io anche in passato ho comprato solo auto nuove, e di fascia media, solo con questa sono passato al segmento premium e solo ora scopro che e' normale che il condizionatore si metta a sibilare ogni tanto (sperimentato di persona) e che si possono formare bolle negli interni (questo per ora no fortunatamente). E' anche vero che l'auto precedente risaliva a 11 anni fa, quando magari c'era ancora un po' meno quantita' ma piu' qualita' in tutte le fasce. Chissa' se avessi comprato una fascia media anche a sto giro allora
Se davvero sei convinto che una macchina che costa di piu' debba essere meglio costruita/assemblata/tecnologicamente piu' avanzata/piu' efficiente e quant'altro, vieni a fare un giro in Morgan e uno in Porsche, giusto per guardare in garage.
Mah guarda, personalmente, a parte il condizionatore che fischietta ogni tanto e a cui non faccio piu' caso, non ho di cui lamentarmi e il salto di qualita' rispetto al passato per il momento lo sento, come confortevolezza e piacere di guida (tralasciando l'aspetto tecnologico, d'altronde 10 anni in questo settore sono ere geologiche), certo se col tempo dovessero affiorare i difetti che si sono ritrovati altri sulle loro, storcerei il naso.
Ottimo! Vuol dire che hai trovato la macchina adatta a te. Non si puo' chiedere di piu' ad un acquisto.
Piccolo update: Stamattina ho lasciato l'auto per la sostituzione del cruscotto. Esperienza positiva fino ad ora con il service, molto gentili e auto sostitutiva in omaggio (Mini Countryman). Vi aggiorno quando rientra
A me, ma su un Infiniti FX35 del 2007, auto che soffre proprio di questo problema. Roba che fuori garanzia costava poco meno di 2000€ (era in pelle). Poi mi è successo su una JCW del 2011, sempre in pelle. Smontato io, portato da un restauratore che mi ha rifatto la colla, rimontato io. Speso 150€ se ben ricordo, o poco meno.
Ne approfitto per chiedere consiglio, premetto che fortunatamente ho la polizza cristalli. Ho il parabrezza scheggiato, dite che è meglio riparare o sostituire (in questo caso in bmw). Allego foto.
io preferisco stare sereno e non stare a lesinare pochi euro se si e' assicurati. Con la mia polizza spostano 100 euro
Pensavo ci fossero dei motivi tecnici. Penso che se Andry la pensasse come te non avrebbe neanche posto la domanda no?
bisogna vedere se la sua polizza ha un divario minimo tra le due, a quel punto conviene cambiarlo. tanto e' soggettivo
