BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer BMW 225xe: l'ibrido alla spina di Monaco

io l'ho acquistata col pacchetto safety: qualcun'altro ce l'ha per dare un giudizio sul cruise control adattivo?

 

In città metti ‘max e drive’ e in confort.
Come vai in extraurbano, se farai più di 10/15 km sposti subito su ‘auto e drive’, sennò lasci sempre ‘max e drive’.

 

Se ho capito bene, dando per assodato il max edrive, io in quella modalità trovo decisamente più parca di consumi la modalità eco pro, anche se a volte mi fa innervosire nelle partenze dagli stop perché non spinge....

 

Max edrive + ecopro anche per me se voglio massimizzare l'uso elettrico....
... però non so se è una mia impressione, di solito giro in auto edrive ed ecopro, mi ci trovo meglio....
Cosa importante per davvero in coppia col navi in autoedrive il sistema ottimizza il percorso, se devo fare autostrada un paio di minuti prima ad esempio accende il termico per scaldarlo.

A proposito di modalità ma un po' ot, qualcuno in sport e traction ha notato se il posteriore fa torque vectoring ?
Mi sembra che in accelerazione il posteriore usi i freni dietro per direzionare la spinta in traiettoria...questo senza intervento del DSC.

 

Non ci ho fatto caso. Quest'inverno con la neve provo. Non credo di aver altre occasioni prima...

 

Il Cruise adattivo sulla mia del 2017 é da interpretare, decente si, se il traffico é caotico preferisco usarlo come cruise normale nn adattivo...
...spero tuo sia meglio, avevo aperto una discussione in proposito...

Basta che fai un giretto curvoso, io me ne son accorto in uscita di curva era da 2' per capirci in salita...

 

Buondi' a Tutti mi scuso per il post lungo (ma alla fine arriveranno i dubbi e le domande )
L anno scorso ho scoperto l esistenza di questa piattaforma della BMW comune alla Mini e visto che ormai era arrivato il momento di fare il grande passo ho cercato su internet l esistenza di forum sulla 225XE cosi prima di acquistarla mi sono letto tutte le pagine di questo forum che mi hanno convinto della bontà dell auto e cosi dopo alcuni mesi di ricerca finalmente ho trovato l'occasione (usata perché nuova non potevo permettermela)
La occasione è stata talmente buona in base al rapporto prezzo/km/anno che ho sempre avuto paura che potesse nascondersi qualche fregatura
però una volta acquistata ho visto che effettivamente sembrava un buon acquisto e tutto era in ordine
Nessun graffio, zero incidenti, un solo precedente proprietario (anziano) 15000 km reali, autonomia in elettrico 38 km (clima spento)
Cosi a maggio l ho presa e iniziato a godermela
E' molto versatile come auto perché se vuoi consumare poco in citta praticamente vai solo in elettrico e ti fai anche 1700 km con un pieno di benzina ma se vuoi le prestazioni tira fuori uno spunto e un "caratterino" insospettabile ( e nella mia vita ho anche avuto auto molto racing come la subaru sti che era mappata stage 2 a 450 cv
Sono rimasto piacevolmente sorpreso soprattutto dai consumi in autostrada che a una media dei 115 di km (modalita' ecopro) riesce a fare i 19/19.5 (dato oggettivo da consumi reali litri/km alla pompa e non da consumometro)
Grazie a voi e al vostro forum ho scoperto che nel periodo invernale l efficienza delle batterie cala sennò mi sarebbe venuto un colpo perché dai 38 km di autonomia e' passata ai 32 (che diventano 29 con clima acceso) e si sarebbero ripresentati i fantasmi della fregatura dato il prezzo basso
Cosi arriviamo a questa primavera e poi ormai estate speranzoso che l autonomia tornasse ai suoi 38 km originali ... E INVECE NO !
Nonostante il caldo sempre a clima spento non sale oltre i 31/32
C'e' da dire che
Da novembre ho montato i cerchi da 18 con i 225 (quindi maggiore resistenza al rotolamento) e poi sono quasi esclusivamente andato sempre in elettrico tant'è che il consumo medio kw/100km dagli originali 2.6 kw/100 (del precedente proprietario) è arrivato ai 14.6kw/100 km
Comunque vado in BMW e chiedo se esiste la possibilità' di resettare i dati del consumo centralina o se esiste un modo di verificare se lo stato della batteria è in perfetta efficienza
L omino mi dice che
1)non c'è nessun modo di resettare i dati consumo
2)non hanno modo di capire se la batteria ha qualche problema loro semplicemente la caricano e se vedono che arriva al 100% per loro e' ok
3)se la stima di autonomia e' 32 vuol dire che il mio stile di guida l ha portata a questa stima
Sempre l omino mi dice che se comincio ad usare di più il termico salirà di nuovo
E cosi faccio inizio ad usare il termico in citta e complice anche la bella stagione e la fine del lockdown iniziano i viaggi in autostrada e ormai ho percorso col termico quasi 500 km tanto che la stima del kw/100km e' passata dai 14.6 kw/100 ai 1.7 kw/100 km
Ma niente da fare rimane fissa a 32 km quando ricarico
Cosi finalmente eccoci alle domande
1) chi ha i 18" ha questa autonomia in elettrico?
2) chi ha già avuto modo di provare ad alzare la stima dell'autonomia in elettrico in questo modo dopo quando ha visto cambiare la stima ?
3) Davvero non esiste qualche trick/hack per resettare sul serio questa stima ?
4) Quadro tornerà' l inverno se prima dai 38 è arrivata ai 32 ora al prossimo inverno dai 32 arriverà' ai 25 ?)

 

Le tue considerazioni sono giuste.
Io non mi fossilizzerei tanto sull’autonomia dichiarata dal cdb.
Più che altro sentirei BMW sull’efficienza della batteria (e l’hai fatto) e vedrei la reale percorrenza in elettrico, non quella promessa.
Giusto per dirti, la mia 225 con batteria da 7kw e con 38.000 km, cerchi da 17 e gomme all season, alla fine della ricarica mi ha dato un’autonomia dai 31 ai 35 km, ma poi sempre 25 circa ne faccio (urbani) prima che la lancetta del contagiri inizi a salire perché la batteria è scarica.

 

Complimenti per l'acquisto, diciamo che la serie 2at sì compra bene, sia xchè non é la BMW classica, sia xchè essendo stata la 1' ta di Monaco é stata a torto ostracizzata secondo me...
Specie la ns. poi in montagna in sport fino ai 100km/h, cioè finché l'elettrico spinge a pieno, farà gli 8-9 litro ma va parecchio il misto benza/elettrico in accelerazione é una goduria.

Venendo alle tue domande:

1 -- nn ti so rispondere monto i 17" con cui mi trovo benissimo é cmnq normale il peggioramento dei consumi ed in elettrico come hai visto te ne accorgi subito...

2 -- per mia esperienza la macchina impara in una 30ina di km e rifà il conto autonomia, quando l'ho fatto mi dissero di andare in confort o ecopro ed autoedrive, non con il solo termico...altra cosa cerca di usare il navigatore xchè il sistema ottimizza tutto incluso quando ad esempio accendere il termico per portarlo in temperatura prima dell'autostrada e spegnerlo subito fuori , quindi migliora l'autonomia.

3 -- non che io sappia, ma l'autoapprendimento funziona bene.

4 -- per mia modesta esperienza, l'autonomia é pesantemente influenzata dalla temperatura esterna, i 20-25' sembrano il meglio per l'auto.

Naturalmente conta il piede e tutti i trucchetti che i possessori han scritto qua e là
Ultima cosa, in inverno/estate consiglio caldamente di usare la climatizzazione differita con l'orario di partenza impostato, in questo modo l'auto porta l'abitacolo alla temperatura desiderata non intaccando l'autonomia perché usa l'auto é attaccata alla rete in carica

 

Guarda il mio CDB è in realtà molto preciso almeno per ora in quanto nel appena trascorso periodo invernale io usavo l auto solo in elettrico per andare a prendere la mia compagna in centro e da casa al suo lavoro e ritorno sono esatti 15 km. Il cdb all'accensione mi dava 29 (clima acceso) e regolarmente arrivato a casa segnava 14 rimanenti per cui apparentemente prediceva il giusto
Poi ora che mi ci fai pensare effettivamente ho notato che col salire le temperature invece dei classici 14 rimanenti erano diventati 16 o 17 ma comunque il CDB non ha mai cambiato la sua previsione degli attuali 32 (clima spento)
Poi e' vero che non bisogna fossilizzarsi sul cdb però sai alla fine se un giorno magari la vuoi vendere arriva quello che non ne sa molto che ti dice " eh ma l'autonomia non è più 40 ma 29 quindi mi stai vendendo una SOLA"
Cmq come resistenza al rotolamento penso le tue all season da 17 possano essere piuttosto simili a quelle da 18 estive
CMQ con le 18 l auto ha un Handling completamente diverso molto piu' reattiva
Ci ho messo un po' a farla omologare con i 18 ma alla fine ne è valsa la pena

 

Si è vero non è stata molto pubblicizzata , tant'è che io l'ho scoperta per caso perché avevo googlato con filtri plug-in hybrid 4x4
E' vero forse non ha una estetica super accattivante e poco sportiva (per i miei gusti) però con i cerchi da 18 sportivi e wrappata con la cappottina nera ha assunto un aspetto un po' più aggressive

A me l omino della BMW ha detto che la migliore efficienza per la citta e la quindi la ricarica è meglio andare in CONFORT mentre per l autostrada mettere sempre ECOPRO perché c'è una mappatura dedicata per il risparmio carburante che si disattiva oltre i 130 (infatti oltre compare il simbolo in basso a destra del pedale del gas che suggerisce di sollevare il piede)
Altra cosa che mi ha detto che se vuoi risparmiare in autostrada di non usare il cruise control perché consuma di più

Sul tuo consiglio del navigatore non lo posso attuare perché la mia non ce l ha

Preclimatizzare in inverno l avevo fatto grazie appunto ai consigli che avevo già letto qui nelle pagine precedenti

Farò altre prove tipo riprovare ad usare di più l'elettrico perché non vorrei che usando molto il termico le statistiche siano diverse e quindi la stima dell'elettrico non cambia
devo capirla sta cosa mi si intrippa il cervello

Cmq dopo l auto ibrida mi sono talmente gasato e ho venduto lo scooter mp3 che avevo per prendere (sempre usato) il BMW elettrico C EVOLUTION
Il suo CDB per esempio è fatto molto meglio (almeno io lo preferisco cosi) perché la previsione cambia molto rapidamente a seconda di come guidi e ti regoli di conseguenza
E' vero che in questo modo forse può generare false previsioni nell immediato però se impari a conoscere il mezzo poi si va benissimo

 

Per il cruise dipende, secondo me, per i consumi serve eccome, magari discernere se c'è traffico l'adattivo é meno "furbo" di te o me col cruise normale, quindi escludo il controllo distanza.
Per quel che vedo la modalità ecopro é quella più risparmiosa anche perché rende più soft l'acceleratore ...

 

Ciao ragazzi ho installato la nuova app mybmw ma non riesco a vedere i consumi medi dei viaggi come su quella vecchia….come posso fare?

 

Buongiorno a tutti ragazzi! forum e topic molto interessante :)

Volevo porvi il mio dubbio da inesperto: sto vedendo diverse serie 225 xe iperformance a prezzi che orbitano intorno ai 18-22k, nel rnage di anni 2018-2019 con kilometraggi contenuti.

Considerando che da listino parte da 39k, non è una svalutazione esagerata per una ibrida plugin? Possibile che tengano cosi poco il prezzo?

 

Si, hai ragione. Grazie ed a presto!

 

L'auto va bene, non sembra dare grossi problemi (sgrat sgrat), la mia con una ricarica al gg in uso medio fa i 28-29 km/lt....ed ha sempre 221cv se schiacci cammina, e beve naturalmente...
... la prendi al 50% del listino dopo 3 anni...per me sono solo cose positive.
Tieni conto comunque che tutte quelle che trovi usate di 2-3 anni provengono al 90% da fine leasing/finanziamento con ritiro etc...quindi il prezzo della macchina è stato solo un fattore del guadagno sulla vendita.
I motivi della svalutazione sono più che altro imho dovuti al tipo di vettura non propriamente il cavallo di battaglia BMW, e l'estetica che può piacere o meno.
Per quanto mi riguarda è una delle poche auto BMW con un rapporto qualità/prezzo decente.

 

Guarda, ti posso assicurare che l'autonomia a 40 km è reale, a me le ultime ricariche va sempre a 40 e ..... mi sembra, ma ripeto mi sembra, che ciò avvenga quando la metto in carica DOPO che ho "consumato" tutta l'energia a disposizione, mi sembra che se fai tanti piccoli tratti non ti ricarica al massimo rispetto a quando fai la scarica con un percorso unico .... ripeto, mia impressione.

 

Si anche io ne sto acquistando una, sembra che la Arval si sia liberata di molte vetture ex noleggio a lungo termine che non sono state rinnovate , ex leasing IVA esposta, quasi tutte 09/2019.

Forse volevano rientrare subito dell'investimento.

A mi avviso sono un buon affare, ne ho trovata una con pelle e retrocamera.

Peccato solo la batteria da 7Kw e non 10.

 

ciao io ho

Ciao secondo me la macchina si svaluta xk tanti am

Ciao io ho la versione da 7 kw e restyling 2019, se il tuo tragitto quotidiano cada lavoro è dentro i 35km vai alla grande…io finita la carica la uso in eco e riesco a fare circa 18km litro…questa macchina si svaluta anche xk non è proprio parsimoniosa nei consumi, considera una media di 14 al litro se non hai la possibilità di ricaricarla tutti i giorni e superi di parecchio i 35km!!!!! In montagna ti verrà da piangere…vedi proprio la lancetta del carburante che si muove ma poi in discesa ricarichi e vai a colmare il super consumo…io ho questa macchina da un anno e mi trovo da dio, sfruttando al massimo la sinergia del sistema ibrido ho speso 120 euro circa per fare 1480km per me è un consumo fenomenale…se prendi questa macchina xk cerchi risparmio nei consumi lascia stare!spero di averti aiutato a chiarire i dubbi…piuttosto prenditi una toyota