BMW Serie 1 F40 Primo contatto e presentazione della BMW Serie 1 F40 | Impressioni e come è dal vivo (foto).

sisi certo, mi fido, ci mancherebbe...comunque io ogni tanto lo guardo, chiaramente su viaggi lunghi, quando sono stato a milano, faceva anche caldo (ma ho messo i display sportivi per avere sempre visibile tutto), non ho mai superato i 110 gradi

 

Ma intendi su un uso normale della vettura?

 

Eh si

 

A meno di anomalie (sensori, "bulbo-acqua", radiatore bucato, ventola radiatore, ...) è quasi impossibile che possano avvicinarsi a T di flash-point.
Calcola che anche se facessi 2.000 km senza fermarti il motore sarebbe sempre ben ventilato e di progetto non supererà mai i 97/105°C (reali), sono motori fatti per macinare, soprattutto in autostrada; condizione diversa sarebbe utilizzare il cambio in manuale e mandarla sempre a limite giri (numeri rossi, per intenderci, tipo "gare di salita").

P.S.
Non dovessero funzionare i sensori o la ventola radiatore l'unica è viaggiare con il riscaldamento a manetta (assorbe temperatura dal radiatore e mantiene a bada le temperature).

 

Grazie! Mitico e sempre esaustivo!

 

Cacchio, stamattina arrivato a destinazione ho spento la radio, avevo ancora il condizionatore acceso, mi sono accorto che con l'aria condizionata accesa una ventola cigola, ma smette se spengo il condizionatore e lascio la ventola accesa, infatti non me ne ero accorto finora, non ricordo se qualcuno aveva problemi di rumorosita' di questo genere. Speriamo si risolva spontaneamente con l'utilizzo perche' francamente non ho voglia di andare a far smontare la plancia per sta minchiata.

 

mi pare che il problema dell'altro ragazzo non era a clima acceso. Ad ogni modo nel tuo caso hai già localizzato il problema. Tienilo d'occhio.

 

Oggi al ritorno faccio alcune prove, mi e' sembrato anche che non a tutte le velocita' la ventola emetta quel suono. Incrocio le dita perche' per il resto non ho neanche uno scricchiolio, facile che se vado a farmela smontare risolvo quello ma inizia a scricchiolare altro.

 

non è da escludere....ahahah
magari se lo fa prova a fare un video...

 

Per un attimo mi era sembrato che fosse il tipo dietro dietro di me che emetteva il tipico suono di cinghia dell'auto a fine vita

 

Al limite, alla prima tamponata, fai verificare anche dentro

 

Riempi la macchina di WD40 e tutto si risolve .

 

Il WD40 lo dovra' utilizzare da qualche altra parte quando la concessionaria gli porgera' la fattura

 

Al ritorno non l'ha più fatto, o almeno non con quella intensità, per sentirlo dovevo avvicinare l'orecchio alle bocchette e non fiatare, con condizionatore acceso e ventola almeno a due tacche. Mah.

 

Meglio la vaselina

 

Per curiosita', voi avete fatto (o dovrete fare) una specie di visita di garanzia dopo un tot che avete preso l'auto? Con le auto precedenti l'avevo fatta, stavolta non mi hanno detto niente, se sto a guardare la previsione del computer di bordo in base ai km, a meno di imprevisti il concessionario lo vedro' per la prima volta nel 2023 per un tagliando.

 

A ma hanno detto che mi fanno un controllo gratuito a 10k

 

Ah, mmmm, allora provo a chiedere anch'io.

Poi non ci ho fatto caso, ogni quanti mila km dovrebbe essere la manutenzione ordinaria per un benzina? 20000?

 

Lo guardi dall’app mybmw sotto servizi. Ad ogni modo 2 anni o 30k. Il liquido freni dopo 3 anni, senza chilometraggio

 

Beh quindi almeno due tagliandi dovrei poterli sfruttare con il pacchetto tagliandi BMW, a 30k km in due anni non ci arrivo di sicuro, ad andar bene arrivo a 25k piazzandoci qualche viaggetto per vacanza, probabilmente pero' entro i 5 anni ci arrivo a 60k, quindi l'equivalente di due tagliandi, ma se interviene prima il criterio dei 2 anni sto a posto in ogni caso.