Z4 e85 2.5i VS Mazda MX5 2.0 184CV

Io l'ho provata e riprovata, ma non ho mai provato una E85 in modo altrettanto approfondito.
Personalmente, accetterei di buon grado di rinunciare al sei cilindri per un prodotto come la Miata.

 

Ti sei accorto che fa davvero cagare lo sterzo della E85, mi pare
Sbolognala a qualcuno a cui non interessano troppo le curve e compra ad occhi chiusi la Mazdina.

 

A me e' bastata la prima per capire che non faceva per me
Per la MX5 @LupoTHP

 

Ciao, guarda io possiedo una Miata ND (ma la 160 cv, non 184) e ti posso assicurare che come sensazione di guida pare una piuma (e vengo da una MINI R50, qualsiasi cosa ti sembra "pesante" dopo di lei). Sterzo precisissimo, pesi 50:50, differenziale di serie sulle 2.0, culo ballerino quando vuoi, pochissimo sottosterzo (senza esagerare). E' un po' troppo morbida secondo i miei gusti, ma con un buon assetto se vuoi la metti giù come preferisci. E come costi di gestione è alla portata di tutti.

 

Prendi la mx5.

 

Provata pochi giorni fa la MX5 qui a perugia, tenuta mezza giornata, di più sembrava chiedere la discesa di Dio in terra...ma comunque macchina veramente divertentissima, forse non mi sono mai divertito di più...O forse avrei potuto se avessi tenuto lo stesso tempo l'M4 in prova...ma comunque mi è piaciuta veramente tantissimo, ottimo rapporto qualità prezzo e soprattutto peso/potenza...
Complice il fatto che a PG aveva piovuto poco, disattivando tutti i controlli scodava come una macchina TP di 30 anni fa....
Unico neo, ma per me, la scomodità, non riuscirei a starci dentro tanto tempo, troppo bassa e sedili poco comodi....Poi diciamo che reparto informatico lascia molto a desiderare, ma su questo, vista la macchina, me ne sbatterei volentieri.
Avessi soldi e un bel garage sicuramente una macchina da avere.
Contento di averla provata.

 

Purtroppo ma z4 non la ho mai provata. Provato il 2.0

 

Per certi versi si dovrebbe scrivere per fortuna.

Perchè reputi scomodi i sedili? Sono ben sagomati, hanno le regolazioni che servono e l'imbottitura è adeguata. Ti sentivi forzato in una posizione innaturale?

Considera che io reputo comodissime le due sbavature di kevlar che ho infilate nella baracca...

 

E' meglio della Z4 E85 3.0i. Si puo' poi discutere se il marchietto sul cofano e sul volante sia piu' o meno figo. Ma da guidare e' divertentissima. Almeno da stock. Non so come sia quella di @LupoTHP ma immagino ancora piu' pimpante.

 

Qui ho notato un po' di differenze rispetto a BMW, che trovo da sempre molto professionali.
Contatto Mazda italia chiedendo di fare test drive lungo per la MX5, purtroppo mi rimandano subito, senza dire altro, al concessionario di Perugia, che chiamo il giorno dopo. Vado giu' chiedendo di voler tenere la mx5 se possibile per 1/2 giorni, al che il titolare mi guarda come se fossi un neo patentato (ho 35 anni, non 18) e mi risponde come se avessi chiesto la luna ("cosa vuoi fare te?", "nessuno ha mai chiesto una macchina in prova per cosi tanto tempo"), quindi chiedo quale sia il massimo tempo e mi dice 3/4 ore...e cosi' e' andata. Devono sicuramente migliorare il rapporto con i clienti.

 

non ho semplicemente trovato la posizione comoda, come sai su questo punto sono molto pignolo. Manca la regolazione dell'inclinazione della seduta (non schienale) e supporto lombare...che ho su BMW. Sui sedili poi nulla da dire, ma dovessi comprarla farei ancora prove con la seduta, in quelle ore che l'ho avuta per le mani non l'ho trovata comoda.

 

no vabeh se mi diceva cosi' andavo via...ma su questo penso aveva capito che volevo stare "solo".
BMW mi ha lasciato M3 e M4, che costano il triplo, senza battere ciglio e anche per 1 giorno intero.

 

La z3 (salvo la prima serie) e la z4 sono le uniche bmw TP che non mi hanno mai attirato...

 

Ti avevano deluso nella prova su strada? Quali ti avevano lasciato?