BMW Serie 3 G20 La mia G21 Mineralgrau

"tamarra" l'avevo gia usato io...
Rivendico i diritti!!
... E anche "contestualizzare".. Viene dal mio vocabolario

 

la prossima con cerchi in acciaio senza coppette e paraurti in plastica nera..
Comunque tralasciando il piacere per la polemica, sono gusti, del valore intrinseco della cosa francamente..
Tornando a parlare di cose più banali, io personalmente avrei evitato le bande colorate sulla calandra (La calandra in se mi piace, ci sto facendo un pensierino) e gli spoiler davanti, giusto per non appesantire troppo.
Ma sono i miei gusti appunto.
Io sono stra contento della mia versione sport, senza M..magari al prossimo giro, soldi permettendo, mi piglio l'M340d

 

ZAZ-968, raffreddamento motore e soprattutto, udite, udite ... trazione posteriore!

 

Per quanto riguarda le prestazioni io ho fatto dei confronti con la precedente f31 184 cavalli automatica, questa usando lo stesso riferimento va circa 5/6 km/h più veloce. Per sfruttare al massimo il motore ho messo a sport e il cambio in modalità sequenziale, vedrai che tira le marce a circa 4200 giri senza murare. Regime di giri irragiungibile senza perdere di prestazioni per i monoturbina.

 

La domanda vera fa porre a rich20 è:
Ma cosa te ne fai di una Caterham , auto che non serva a nulla di utile se non per fasi vedere.

 

come no! La ricordo eccome eheheheh

 

Commento di chi evidentemente è sensibile al tema "farsi vedere" e, con ottima probabilità, non ne ha mai provata una.
Il mio non è un discorso di utilità, ma di coerenza.
E' stata concepita per coinvolgere e divertire nella guida e lo fa come e più di supercar da centinaia di migliaia di euro. Non ha segreti, semplicemente è fedele, dopo 50 anni, al principio che l'ha ideata. Ha accolto benevolmente le evoluzioni della meccanica (motore, cambio, impianto frenante), ma non si è mai snaturata.

Una sw nasce per stipare i bagagli della famiglia felice in vacanza. Esistono anche le RS6 (per dirne una), ne sono consapevole, ma sono un'estremizzazione, una provocazione e -inevitabilmente- manifestano tutti i loro limiti se adoperate per quello che ambiscono ad essere, ma che in fondo non sono. Continueranno a stipare il carico senza battere ciglio, ma buttate in una pista dureranno giusto qualche giro.

Se proprio avessi voluto farmi vedere, mi sarei comprato una Z4. Cabrio e BMW è una combo che attira l'attenzione delle vacche più di quanto non lo faccia una Caterham su un passo alpino! E, nello stesso passo, ti evita di dover togliere lo sterco dalla visiera...

 

Ma guarda,credere che una Caterham attiri meno gli sguardi delle vacche o delle oche o ancora dei maiali... di una comune Z4 , è una tua convinzione o un Modo per nascondersi dietro un dito.

Le wagon inizialmente sono giustamente nate per stipare bagagli... poi sai... anche loro come la tua Caterham, si sono evolute nel tempo come si sono evoluti i gusti.

chi compra una R6 oggi, lo fa per gusto , piacere di guida e portare la famiglia in vacanza stipando il bagagliaio avendo le stesse prestazioni di una Porsche ma stando comodamente in 4.

Permettimi di dirti che la tua coerenza finisce dove inizia la mia
Saluti

 

Patatine fritte per me, grazie

 

Non si sono per nulla evolute. Semplicemente sono "finiti" i pezzi che le componevano 50 anni fa e li hanno rimpiazzati con quello che periodicamente ha offerto il convento.

Hai mai avuto una Z4 o una Caterham?
La mia coerenza finisce dove comincia la tua esperienza diretta.

 

Secondo me la Catheram accende più la curiosità.

Poi quando carichi la bionda sull'una e poi sull'altra (Z4), sceglie la seconda perchè è molto più comoda.

 

Anche un John Deere in centro storico attira l'attenzione, ma non ha nulla a che vedere con il "fattore figa" che la pecetta sul cofano genera.

 

Premessa, non avevo nè ho nessuna intenzione di addentrarmi su un percorso di psicolgia inversa per capire chi qui è esibizionista o no attraverso la propria vettura (personalmente penso "tutti (io compreso) un pochino, nessuno in modo totale, fra i presenti").

Quello che voglio invece dire è che una macchina come la Seven, per mia esperienza personale, ha un notevole effetto wow sulla patonza, perchè è esotica e sa di sportivo senz'altro. La Z4 è più comune ma ha il "badge giusto". Comunque per dire mia moglie, quando ci capita di vedere una Seven, si volta sempre e mi chiede cos'è e commenta con un "deve essere divertente da guidare!".
Se devo dare una valutazione, penso che sì, la Z4 sia in vantaggio 65-35 sulla Catheram, che di suo però non lascia indifferenti.

 

No , e nn mi frega neanche di averle. Ma se passa una Caterham mi volto a guardarla.

tu hai mai avuto una serie 3 wagon o una X6?

 

Mi pareva.
Ho avuto una 5 wagon e non ho la patente C.