BMW Serie 1 F40 Arrivata la mia piccolina....

Si' ovunque ti giri c'e' qualcosa da visitare in quella zona, Sassolungo, Sella etc. Mi raccomando informati sull'eventuale rampa di accesso ai posti auto dell'hotel

 

Ahahh

 

c'e' il manuale apposta...ahahah

 

ma almeno la app della guida l'hai messa?

 

che ci vuoi fare...anche quelli sono battesimi...
Spero troverai la tua posizione
Le regolazioni sono tantissime, salvo che non ti diano fastidio i fianchetti perche' sei un omone....ahahah
Un mio amico sulla f20 li aveva fatti allargare, era un tipo palestra e non ci entrava....ahhaha

 

Sulla mia i fianchetti dello schienale si stringono e si allargano, non so quanto perche' mi andavano gia' bene cosi'.

 

su tutti....
se sei magro come me allora vedrai che con le regolazioni risolvi...abbi fede

 

Meglio parlare di cibo e di passeggiate!

 

quando sei in sport dovrebbe andarti da solo, metti la leva del cambio a sx...pero' fai il rodaggio prima, che altrimenti tiri tutte le marce....
Con la seduta come ti stai trovando? Te lanci dubbi e problemi e poi scappi ahahah

 

Davvero senza velleità di fare polemica, mi citi qualche fonte che abbia prove "scientifiche" dell'utilità del rodaggio nel 2021?
Ne discuto spesso in un altro forum di appassionati, molti con uno o due piedi nel motorsport, ma ancora non siamo arrivati ad avere testimonianze sufficienti per asserire che l'una (rodaggio) o l'altra (non rodaggio) tesi sia quella valida.

Quello che è insindacabile è che un motore va fatto scaldare (meglio se in movimento) e raffreddare a dovere.

Grazie

 

da ingegnere (e da appassionato di orologeria, ti assicuro che c'entra) ti dico che ogni parte meccanica ha bisogno di rodaggio, semmai si puo' disquisire sulla durata.
Il fatto del rodaggio deriva soprattutto dal fatto che gli oli e i metalli si devono assestare dopo la fabbricazione.
La durata per l'F40 e' di 2000 km in base al libretto. Se poi siano pochi o tanti non lo so, ma mi affido al libretto di uso e manutenzione, tutto qui.

Se vuoi fonti piu' autorevoli digita "running-in phase engine paper" su google, se hai dimestichezza con matematica e inglese trovi molti paperi che ne parlano. In genere molti sono su motore e trasmissione.
Per quanto riguarda gli orologi, una delle tante maison, IWC:
https://www.iwc.com/fr/en/articles/experiences/the-balance-wheel-a-matter-of-adjustment.html

"During a ten-day running-in period, the oils and lubricants are distributed throughout the movement and the parts begin to mesh smoothly. After more modifications, the watch progresses to the precision adjustment stage. Here, 20 watchmakers focus on further increasing the accuracy of the mechanism until they meeting the strict tolerances required. “Over a period of 24 hours, an in-house movement that leaves our workshops may gain up to six seconds but must never lose time,” says Kai Stiewe, Head of Precision Adjustment at IWC."

 

Questo pero' vale sempre. Anche io che vivo con serentita' la macchina (=me ne batto i beatissimi), e' una tra le poche operazioni che trovo sensate.