Gli step da seguire sono questi: 1) scegli la avettura 2) contratti allo sfinimento 3) fatti mandare copia dei documenti (carta di circolazione parte I e parte II) 4) firmi il contratto (ti consiglio di tradurlo e chiedere di verificare che sia tutto in ordine - avevo un pò di timore ma i tedeschi fanno attenzione, non sono come noi italiani che ci dimentichiamo sempre di qualcosa) 5) fatti mandare quante più foto puoi anche a cofano e baule aperto e chiedi se il tyre-repair-kit è originale e presente 6) dai un acconto di 10/15.000 euro 7) prendi appuntamento all'Agenzia delle Entrate per portare a visionare la documentazione in originale (Carte di Circolazione parte I e parte II, fattura e copia bonifici - loro si faranno copia di tutto, documenti identità compresi) -> questo step l'ho inserito qua perchè a me ci sono voluti 18 giorni per avere l'appuntamento ma ovviamente se l'ufficio di competenza territoriale della tua zona sfoltisce velocemente scegli un giorno o due dopo l'arrivo della vettura 8) cerchi un autotrasportatore (io ho usato TCA di Torino Nord ed ho speso 671,- euro IVA inclusa) ma su internet tramite macingo o altre piattaforme ne troverai a bizzeffe (ovviamente con differenze di prezzo allucinanti: io avevo trovato da 550 a 1440 euro!) 9) cerca un ufficio ACI che sappia gestire le vetture da immatricolare con provenienza paese UE 10) richiedi il COC (Certificato di Conformità) a BMW Italia (150,- euro) - ci impiega 6/8 giorni ad arrivare 11) appena ricevi il COC fai il saldo e contatti il trasportatore per il ritiro/consegna (ci impiegano dai 3 ai 10 giorni, dipende se nella tua zona ci sono concessionarie di auto tedesche) 12) appena arriva la macchina prendi i documenti e vai all'AE in modo da avere il foglio di protocollo (il visto per l'inserimento del telaio alla Motorizzazione lo fanno d'ufficio nell'arco di una settimana al massimo anche se si riservano 30 giorni di tempo) 13) recati all'ACI che ti seguirà la pratica con tutti i documenti in originale che ritireranno, fatti quindi scansioni e copie prima di andare (Carte di Circolazione parte I e II, COC, protocollo AE, copia fattura e tuoi documenti di identità) 14) buona attesa! Ho scritto di getto, gli step ci sono tutti, devi solo verificare la corretta cronologia degli step in modo da concatenare tutto senza perdere tempo nelle varie attese; a spanne servono dai 30 ai 45 giorni ma se segui tutto in modo dettagliato riuscirai a stare sul filo dei 30 giorni. Seguendo questo iter risparmi 300/350 di targhe ZOLL ma quando arriva la vettura non puoi utilizzarla fino all'arrivo delle targhe ed ovviamente emissione di polizza assicurativa. L'import è molto più semplice di quello che si possa credere. Unico neo sono le tempistiche e gli sbattimenti intermedi ma nulla di difficile. Al di là della scelta che potrai effettuare ti ribadisco che la miglior cosa è appoggiarsi ad un concessionario BMW, non tramite multibrand; loro sono obbligati per legge a dichiarare se il mezzo è in condizioni ottimali (la mia aveva avuto una riparazione al paraurti anteriore e lo avevano dichiarato in fase di precontratto). Non devi avere fretta. C'è un thread in cui se ne discute ma non riesco a trovarlo velocemente (questa è una guidina che avevo preparato all'occorrenza).
Wow grazie mille, molto utile. Spero sia più facile a farsi che a leggersi, nel caso dovessi scegliere quest’opzione
armati di pazienza e traduttore https://www.mobile.de/?vc=Car&dam=0&mk=&sfmr=false&cn=&ml=&p= se rimani sul sito DE ottieni tutte le vendite della cruccolandia cerca solo concessionari BMW
Il tuo limite sei tu, dipende quanto vuoi la macchina e quanto sei disposto a sbatterti per risparmiare qualche biglietto da 1.000
10.000 rispetto un pari usato 8 mesi e 9.000 km da BiAuto di Torino 18.700 rispetto al listino, -37% circa mooooolti benefici
per me può anche andarsi a prendere una 135i. io sulle auto cambio idea mediamente dalle 3 volte al giorno alle 3 volte al mese. solo da ricordarsi, nel caso, che esiste. ed infatti ho scritto "se dovuta, in funzione delle emissioni".
visto il dibattere di cifre al ribasso e che ricerca almeno un 20% da listino dubito fortemente l'abbia presa in considerazione
su questo son d'accordo, anzi sicuramente sarà la fascia da cui ottenere una scontistica maggiore, certo è che il prezzo arriverà a livello di una serie 3 ma non credo sia il target di chi ha postato il thread tantomeno la voglia di accollarsi 800 zucche di bollo all'anno sul 120 vado a pagare di bollo quello che spendevo 20 anni fa di assicurazione sulla Golf
34 k con 10000 km sinceramente non mi sembra un prezzone, con quei soldi alle stesse condizioni trovi tranquillamente in Italia. Io con 35 k ho preso un 320 g21 con 1600 km e 8 mesi a Milano.
concordo, per quelle cifre la trovi anche in Italia, evitando mille sbattimenti. Per prenderla all'estero devi avere un guadagno di almeno 3/4k euro rispetto all'Italia, altrimenti ha poco senso. Ovviamente a parità di tutto.
Vi garantisco che a febbraio una Msport xDrive su tutto il territorio nazionale, configurata come l'ho presa (19", cockpit pro, Msport, head-up display, harman-kardon, etc.), spese comprese ma soprattutto derivante da concessionaria BMW (e non da rivenditori paralleli), la differenza minima era 4.500,- mentre la G21, l'unica che guardavo per trovare un'alternativa alla hatchback partiva da 44.000,-; tenevo in considerazione unicamente vetture con al massimo 10.000 km percorsi e sotto i 12 mesi di età. Avessi trovato un G21 Msport su quelle cifre (ma anche 2/3k in più),- non avrei dato scampo a mia moglie, ve lo garantisco
Allora fermo restando che per adesso sto ancora contattando le concessionarie ufficiali, per farmi fare dei preventivi sul nuovo, perché se ci riesco vorrei l'auto esattamente come l'ho scelta, per quanto riguarda colore, allestimento ed optional, per curiosità ho visto su autoscout cosa si poteva trovare in germania. La prima che ho trovato con meno di 10.000 km come dico io è questa: https://www.autoscout24.it/annunci/...ldtidx=3&cldtsrc=listPage&searchId=1797834570 Ora non so, magari se ne troveranno anche altre a meno, su altri siti anche, io mi sono fermato alla prima ricerca e ripeto non ho proprio valutato tutte quelle di allestimento diverso o con optional in meno, ma per questo prezzo anche in italia se ne trovano. Si tratta proprio di stare li a cercare giorno per giorno finché non trovi l'occasione giusta, e che ne valga la pena in termini di risparmio. O ti devi "accontentare"; ora non dico che tra 35k e 40k non ci sia differenza, però non so, se devo spendere tale cifra, forse sarò con le mani bucate io, ma tenderei a spendere di più per avere il "giocattolino" senza compromessi. Diciamo che mi sto facendo trascinare dall'emotività più che dalla razionalità. Se fossi razionale dovrei prendere la prima 116d in qualsiasi allestimento/colore con un minimo di optional di base e in ottime condizioni, e magari spendere anche meno di 30k
