Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Nuuuuu

 

In questi giorni sto guidando una Stelvio Quadrifoglio nuova, velocissime impressioni:

- Il restyling degli interni arrivato con il MY2020 è molto indovinato: volante spettacolare che trasmette qualità, leva del cambio molto bella, qualità piuttosto alta, se si eccettua le 2 paratie laterali presenti nel tunnel centrale all’altezza dell’accendisigari, che al tatto sono migliorabili

- La sensazione è che sia decisamente più ingombrante di Giulia, anche se in realtà dati alla mano non è così; credo sia la larghezza maggiore a trasmettere questa sensazione

- Nonostante i 200 kg in più rispetto a Giulia, il motore è assolutamente eccelso e sportivo, rabbioso, e la motricità data dalla trazione integrale regala persino sensazioni di maggiore spinta nelle marce basse

- L’handling sembra incredibilmente quello di una berlina sportiva, direi quasi una supercar, grazie anche al peso perfettamente ripartito e al baricentro che comunque non si è alzato molto

- All’uscita dei tornanti in strade di montagna in RACE sembra letteralmente aggrappare l’asfalto, con una spinta in avanti mostruosa, quasi da auto da rally, con il posteriore che ha sempre più coppia dell’anteriore e la fa intraversare leggermente ma senza mai perdere spinta, grazie anche al grip degli enormi pneumatici

- Il consumo è abbastanza elevato, molto più di Giulia con quel motore; forse questo è l’aspetto dove paga più dazio per l’aumento di dimensioni/massa/altezza rispetto a Giulia. In città è normale fare i 5 km/lt, in autostrada stando attenti non si riescono comunque mai a raggiungere i 10 km/lt, e quando si sfrutta il potenziale è una idrovora:



- Mi ricordavo Giulia Quadrifoglio piuttosto silenziosa in Dynamic, e giustamente presente in RACE; qui devo dire che pestando anche in Dynamic esce un bel sound, con gorgoglii in cambiata e doppiette ben presenti in scalata; non so se è stata evoluta la logica degli scarichi con il MY2020, ma il sound è sempre piacevole e molto appagante in RACE

 

Praticamente nuovo, impressionante passarci a fianco




https://www.unionemonregalese.it/20...orino-savona-intervengono-i-vigili-del-fuoco/

 

quindi le alfa oltre che cadere a pezzi ed arrugginirsi ora prendono anche fuoco :)

 

Di primo acchito pensavo fosse un’Audi

 

Purtroppo le BMW lo fanno da tempo

 

Avrei voluto scriverlo anch’io ma non volevo offendere gli haters dell’Alfa,poverini,bisogna capirli.....

 

se non sbaglio il record di autocombustione sui motori diesel c'e' l'hanno jaguar/land rover

 

Stelvio Quadrifoglio ho avuto la possibilità di provarla diverse volte e mi ha sempre fatto impazzire ed ho sempre detto che se mai sarei caduto nella rete di un Suv, sarebbe stata questa.

Rispetto alla Giulia credo che la sensazione di maggiore ingombro sia un mix tra la maggiore larghezza ed il differente POV al sedile. A livello di motore la differenza si nota per lo più dalla quinta in su, quindi dai 160-170 km/h a salire e diventa nettamente più lenta superati i 230 - 240 km/h. Ma in uso normale è davvero difficile sentire, almeno per il motore, i 200kg in più.

Come hai notato, te ne accorgi dai consumi, nettamente superiori. Ma sono in linea con le altre di questo segmento e pari potenza.

L'handling devo dire che, personalmente, cambia parecchio rispetto alla Giulia Q, non tanto per il peso quanto per la trazione integrale che è tarata in modo davvero sportivo ed efficace. Sul bagnato è qualcosa di pazzesco e derapa con piacere pur risultando a volte piuttosto impegnativa anche perché non dimentichiamoci che pesa pur sempre 2 tonnellate.

Ma è enormemente più divertente di una RS6.

 

Come si sta comportando lo stelvio 2.2 diesel da 209cv zf8 come affidabilità nel tempo?

 

Come tutte le Fiat è una bomba ad orologeria pronta ad esplodere nel tempo. Non comprarla

 

Se é per questo ho avuto più esperienze affidabili in Fiat che in VW/Audi ....però seriamente vorrei capire come si stanno comportando nel tempo.
Problemi conclamati?tipo n47 BMW oppure dsg7 a secco vag...

 

Complessivamente piuttosto affidabile.

Segnalati diversi casi di problematiche su pompa olio ed impianto secondario di raffreddamento, risolti in garanzia.

Qualche 2.2 saltato c'è stato ma il problema riguarda sopratutto le flotte di noleggio che purtroppo seguono tagliandi che non sto a raccontarvi personalmente vi inviterei solo ad evitare quelle provenienti dalle flotte se con media - alta percorrenza.

Complessivamente il livello di affidabilità per le cose "importanti" è molto buono. Le noie purtroppo oggi come oggi capitano su tutte.

 

Sei serio o volevi solo fare “la battutina” simpatica??

 

informandomi per necessità lavorative, mi è stato riferito che è un ottimo mezzo tranne qualche caso come normale che sia

 

Su Giulia ho passato i 108000km. Nel thread specifico trovi la storia completa, ma riassumendo niente di grave.
Confermo il problema alla pompa di raffreddamento secondaria, in realtà non risolto. È andata in recovery 2/3 volte, resettata 2/3 volte e non si è più ripresentato. Penso abbia capito che è meglio autoripararsi piuttosto che aspettare l’assistenza.
Ho anche dovuto cambiare la scatola sterzo.
Complessivamente è tra le auto più affidabili che ho avuto, ad oggi.

 

Il post poco prima te lo sei perso giusto?

 

se non ho capito male, leggendo un po le vs esperienze, il vero problema in Alfa è la rete di assistenza che spesso è carente un po su tutto.......o sbaglio??