Si ragazzi, come abbiamo appurato con @CarMons il sistema e' stato migliorato molto rispetto alla F20, ora c'e' anche sul monozona la funzione di antiappannamento automatica. A livello di funzionamento (poi ci sono differenze extra per funzioni estese che abbiamo gia' detto) le uniche differenze sono la mancanza del filtro a carboni attivi e automatico (quindi ricircolo aria automatico o meno) e l'impossibilia' di regolare il flusso in AUTO. Se metti AUTO sul monozona decide tutto lui, sul bi-zona posso mettere anche AUTO a 1, restando in auto, con tutte le funzione che ha. Nel MONO variando la velocità' in AUTO si passa a manuale, e poi ogni cosa va fatta a mano, compreso spannare. Se non vi da noia un flusso forte di aria restate su AUTO anche sul monozona, cosi' non dovete pensare a nulla. Topic molto utile questo, la bellezza del forum, esperienze e conoscenze diverse si mescolano per capire esattamente come funziona un componente...ottimo!
Buongiorno a tutti...dopo 3 auto precedenti (ultima f20) con clima bizona, sto utilizzando da febbraio f40 con clima base (monozona), ho percorso circa 5000 Km e a ora non ho riscontrato problemi (vetri appannati o riscaldamento/raffreddamento insufficiente) non ha le bocchette posteriori e non ha ricircolo automatico (su f20 c'era ma mi ha dato da quasi subito problemi di cattivo odore "odore di pesce" fatti più interventi in garanzia senza risoluzione, da quando non l'ho più usato in auto il problema si era risolto) bohh!
Controlla nell'elenco dell'allestimento se hai la voce "0534" o "S534" (climatizzatore automatico bizona).
Ciao, nel bizona le bocchette posteriori “seguono “ quelle anteriori vero? Cioè se a dx ho 22 gradi ed a sx 19, sarà così anche dietro?
