BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Cruise adattivo, ne parliamo un attimo ?

...allora la mia é una 225xe luxury iperformance, ed ha questo benedetto ACC, accelera frena mantiene la distanza.

Solo io lo trovo abbastanza imbarazzante ? É troppo sensibile ai chiaro/scuri, ai controluce ed ai mezzi che attraversano diagonalmente il campo della telecamera..
Il risultato è che qualcosa di utilissimo appena il traffico si fa caotico ed un po' lontano dalle file parallele diventa più un incubo che un aiuto alla guida, fino ad a volte tirare dei veri "prestoni" in autostrada da solo x nn si sa quale caxxata abbia sbagliato a rilevare la telecamera.
Il risultato é che più spesso di quanto vorrei specie in autostrada escludo la funzione di mantenimento della distanza e lo uso come cruise control normale.
Quali sono le vs esperienze in proposito ?

P.s.
Dimenticavo, la 225xe é un 2017.

 

Ecco -.-' -.-'

Ero abituato col Cruise della E87, faceva il minimo ma lo faceva bene...
Diciamo che funziona bene in coda, e finché si marcia a file parallele, quando il traffico é caotico....lo userò come cruise normale..

 

Sinceramente mi chiedo come a Monaco lo abbiano potuto montare come dotazione, é na roba indegna del marchio; d'accordo parliamo di una tecnologia di 4 anni fa che il n sto campo son moltissimi...
.... però l'idea che in autostrada sbagli a leggere un ombra con un ostacolo e a 130 inchiodi con rischio incidente é assurdo !!

 

Come era il traffico ?
Se a file parallele anche intenso funziona (a parte gli svarioni saltuari di luce/ombra).
Se il traffico é schizzato con gente che cambia spesso corsia tagliando in diagonale...meglio usarlo come cruise normale.

 

Il discorso é differente...
....se quando il traffico non é più x file parallele, o sia mai un forte contrasto di luce o un controluce forte...
...ed il sistema malfunziona magari inchiodando in autostrada...nn é questio

É una questione di approccio, questi sistemi son quelli che in futuro dovranno minimizzare proprio i rischi di cui parli, cioè le condizioni di guida più stressanti o più noiose.

Già questo acc in rallentamenti e code é comodo e ben più rilassante che star lì a guardare se quello davanti a te che gioca col cel mentre guida frena o meno...l'acc mantiene la distanza e stop.

 

Non mi sembra utile continuare....
... non ho mai detto che debba essere un sostituto, ma ho eccepito sul fatto che troppo spesso malfunziona, o che ha limiti davvero grossolani nella funzionalità, cosa peraltro confermata da altri che han avuto lo stesso sistema.

Poi, per inciso; per quanto mi riguarda il giorno che la guida autonoma sarà realtà affidabile sarò contentissimo di lasciar guidare l'auto da se stessa nel 70% dei casi per spostarsi da A a B.

 

Alla fine io ci ho non dico fatto pace, ma trovato un equilibrio..
...so che nebbia, forte sole frontale, la notte auto con una sola luce di posizione non ci vanno d'accordo..
A quel punto lo uso come Cruise normale, basta tenere premuto il tasto di regolazione distanza sul volante.
Cmnq se ci fate caso quando da il messaggio di errore e si disinserisce si accende il triangolo di avviso in basso a dx di fianco al contagiri... quell'avviso si spegne quando l' ACC é inseribile di nuovo senza pb, probabilmente segno che la telecamera ha visuale di nuovo.

 

Quello di BMW con sensore ottico e radar mi dicono sia pressoché perfetto, quello che si basa sul sensore ottico solamente ha dei limiti purtroppo...
...per quanto mi riguarda userei il cruise per andare dal soggiorno alla cucina, veramente troppo comodo per muoversi da A a B.
Torniamo sempre alla base per quanto riguarda che nessun aiuto alla guida possa compensare mancanza di materia grigia del conducente.