BMW Serie 1 F20/F21 Montaggio scarico m performance 140i su 120i

che strana logica...
se accorci il tubo, gli attacchi del finalino saranno più in profondità e quindi i finalini sporgeranno meno. no?

 

Non so se lo hai sentito da vivo, ma almeno dai video non è che il supersprint faccia tanto rumore, a meno di togliere anche il silenziatore centrale.
Comunque, l’M Performance per 140i non ha la valvola, quindi hai sempre lo stesso volume, mentre il suono cambia tra Comfort, Sport e Eco Pro per la diversa gestione dell’acceleratore, del motore e del cambio automatico.

 

Avevo scritto male, mi riferivo alla differenza tra Supersprint e M Performance

 

se c'è la scritta MPerformance laserata... allora è MPE... altrimenti è quello della 140i
guarda i miei post e trovi foto

 

Anch'io pensavo così, ma non è propriamente corretto.... la lunghezza dei terminali ti impedisce di infilare più in fondo i copriterminali... lo spazio c'è, ma vengono bloccati.
Quindi tagliando i terminali riesci a farli rientrare di più... guarda le mie foto

 

Rispetto all'originale 140i, MPE è senza valvola ed è meno silenziato... in rete trovi delle foto di persone che hanno aperto i due terminali e li hanno confrontati... c'è anche chi li apre e fascia la parte forata per renderli ancora più rumorosi.

 

e sono tamarri!!!!!!

 

su MPE non ci sono dei ganci o fermi per i copriterminali... la sezione dei terminali è un tubo liscio... quindi è la lunghezza dello stesso che impedisce ai copriterminali di scivolare più in fondo.

 

I catarifrangenti sono identici per tutti i tipi di diffusore… comunque il diffusore con uscita sx e dx è per 135i e 140i, non esiste M1… o meglio esiste ma non è la nostra

 

Ps: il diffusore a doppia uscita l’avevo trovato a minor prezzo su Hubauer

 

Riconfermo che i catarifrangenti sono uguali per tutti i diffusori.
Per il codice diffusore 135i / 140i non ho qui la fattura d’acquisto, ma se cerchi sul forum (forse anche tra i miei post) potresti trovare conferma.

 

Che dicevi questi?

 

in alto c'è il terminale 135i/140i normale
sotto MPE

quest'ultimo ha solo la sezione centrale forata... e c'è chi lo apre e la sostituisce con un tubo dritto