BMW Serie 1 F40 Un saluto a tutti e info generica su Serie 1 F140

Allora è un problema di ampli

Sono sotto ai sedili anteriori:

 

figa la mappa...la riesci a trovare anche del multi? sono curioso...

 

https://www.ebay.it/itm/BMW-X2-F39-...212055?hash=item23f0f177d7:g:7tQAAOSwVD9gSK46

 

Era su un sito tedesco, avevo salvato l'immagine in previsione di smontare e/o cercare qualcosa.

 

Sono comunque dei sub attivi, anche Audison li fa per BMW e credo che suonino meglio di HK.

 

Non è il sub cilindrico. Sono due woofer grandi sotto i sedili. I bassi ci sono eccome. Dipende da quello che ascolti. Io sono molto soddisfatto. Soprattutto dopo aver sentito il multiamplificato. Per me non c'è paragone. Poi de gustibus....

 

sicuramente l’hk è migliore, ci mancherebbe.
Il punto come dicevo non è questo, ma semmai se vale i 700 euro in più; io onestamente lo ho provato e non mi pare. Inoltre sull’ordine del nuovo crea grossi ritardi. Basta sapere questo, poi certo, ognuno da priorità agli optional che vuole, e al buget che si ha

 

Continui a dire che chi prende HK ritarda. A me ci hanno messo due mesi precisi a darmi l'auto. E BMW Roma mi ha detto che su nuovi ordini non c'era problema.

 

Non lo dico io, a me come ad altri è stato detto che quello e il cockpit plus creano grossi ritardi.
Sul gruppo fb ci sono tanti a cui la consegna è stata rinviata due volte...

Basta chiedere prima di ordinare per non avere sorprese.
Due sett fa ad arezzo quando ho preso la bmw il mio venditore si lamentava di queste cose e di altri ritardi su x3, x5... sempre per componenti elettronici.
Non lo dico tanto per; a me non viene nulla

metti su google translate e vedi che non lo dico io: https://www.bimmertoday.de/2021/02/25/halbleiter-engpasse-auch-bmw-muss-erste-optionen-streichen/

 

Sono abituato bene per l'audio, ho un gran bell'impianto a casa. Per me sì, HK vale 700 euro in più. La gamma dinamica del multiamplificato, a mio parere, è molto più limitata. Quando ho dovuto scegliere tra spendere quei soldi su HK o sul cockpit pro non ho avuto dubbi. Per fare un impianto da audiofilo avrei dovuto spendere molto di più e sventrare l'auto, cosa che ho fatto in passato e non rifarei. Con HK, ho un suono ottimo e ben integrato nell'auto. Non è quello del B&O dell'A4 del mio amico ma si avvicina. Poi come ti ho scritto il mondo è bello perché è vario. Aggiungo che BMW mi paga la connessione per l'abbonamento di Spotify... cosa in più che vale ovviamente per tutti ma che con HK sento bene a 320kbps in streaming. Poi il Flac è meglio ma mi posso accontentare.

Se ricordi fu il sottoscritto a postare quel link. Poi c'è stata la mia esperienza diretta

 

Il Multi ha due tweeter sulle porte anteriori. Poi 4 midrange sulle portiere. Due Woofer sotto i sedili anteriori e un tweeter e un midrange in mezzo alla plancia

 

non mi ricordavo, appunto allora non dovrebbe suonarti strano.
Magari non a tutti il ritardo si palesa, difficile sapere esattamente come stanno le cose. Ad ogni modo ognuno ha i suoi optional preferiti, non mi permetto di contestare le scelte. Mi permetto solo di dire la mia se mi viene chiesta una opinione.

alla concessionaria di pg io comunque feci dei test con flac su tutti e 3 gli impianti, lo scrissi anche qui su forum. Riporto la mia esperienza, tutto qui

 

https://www.ebay.it/itm/15370391663...-53478-19255-0&campid=5338722076&toolid=10001

Qui vedete l'impianto HK della Serie 1 F40

 

Dal punto di vista dei componenti secondo me non vale i 900 euro montato. Ne varrebbe 700, 750. Ma vuoi mettere lo sbattimento? Per fare meglio senza smontare l'auto dovresti andare sui Focal che vanno esattamente negli alloggiamenti. Non posto link perché magari infrango qualche regola. Ma ti basta fare una ricerca su google BMW Serie 1 F40 FOCAL per trovare ciò che serve... ma considera che solo uno dei woofer costa 180 euro.... Poi ci devi mettere se vuoi il resto e un ampli di livello

Si va più sulla quantità che sulla qualità su HK. Per creare un suono che avvolge. E alla fine riesce nell'intento.

 

La recensione dice quello che penso più o meno io. Dipende dalla musica e l'impianto va un po' incoraggiato. Usando Spotify al massimo livello ti posso dire che: se metti un brano vecchio che pompava meno sui bassi, o li aveva più secchi come andavano una volta, allora l'impianto va incoraggiato. I bassi vanno alzati. Se invece metti un brano nuovo, dance o house con bassi più corposi di suo, allora ti tocca abbassare il livello dei bassi. Su Spotify c'è una playlist che si chiama proprio "The Bowers & Wilkins Playlist", fatta apposta per testare gli impianti di quella marca. Se metto quella, i bassi, con l'equalizzazione che ho, li devo far scendere.

Detto questo: è un impianto perfetto? Lungi da esserlo. Ha tanti piccoli difetti.
E' un impianto che ti può dare qualche soddisfazione, senza spendere una cifra folle (considerando che qualche anno l'auto la tieni)?. Per me di sicuro.

Ma io un impianto base proprio non lo reggo. Quindi non faccio testo