BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Cavi unipolari elettrici che vanno alle lampade che si sfaldano

Buongiorno a tutti ragazzuoli
Questa mattina accendo la mia E87 e sul cruscotto appare l'avviso che la luce di posizione anteriore DX è fulminata e quando mi accingo a sostituirla scopro l'amara sorpresa... praticamente vedo che i fili unipolari che arrivano al portalampada sono molto rigidi e appena li tocco, la guaina mi si sfalda in mano scoprendo il rame nudo
Praticamente il corto circuito è dietro l'angolo, visto che anche i cavi di abbaglianti e anabbaglianti stanno nelle stesse condizioni
Hanno elemosinato anche nella qualità dei cavi.
Mio padre ha una clio2 di 21 anni e i cavi sono ancora belli flessibili e i mie sono a rischio cortocircuito! Bella schifezza! per ora li ho riavvolti tutti con nastro isolante e telato, ma poi dovrò sicuramente portarla da un elettrauto!
Avete mai verificato le condizioni dei vostri cavi?
All'apparenza sono integri ma basta muoverli per farli sbriciolare.

 

Lo volevo fare anche io , ma per infilare la guaina si devono scollegare tutti i cavi dai portalampade e connettori
Bastava mettere dei cavi siliconici (pochi euro di differenza su macchine che costavano diverse migliaia di euro)

 

Si, ma il problema non è dei fari ma bensi dei cablaggi della macchina

 

I cavi che a me si sono sguainati sono quelli che vanno ai portalampade delle lampade h7 e a quelle di posizione W5W, quindi secondo te sono inclusi nei fari e non provengono dalla treccia della macchina?

 

Ah, ok, allora i fari che utilizza BMW fanno cagare