BMW Serie 1 F20/F21 La 120i B48 stage II di Federoco

Se leggete bene i depliant biemme, c'è scritto piccolo piccolo che i max risultati non si raggiungono con la 95 ottani, che però si può tranquillamente usare.
E per quello che possono valere i display sportivi, il mio 30i con la 95 ottani non superava i 245 cv anzichè raggiungere i 252 dichiarati.
E comunque sia, cv più o cv meno, con la 100 ottani Q8 il B48 cambia il comportamento e la prontezza come dal giorno alla notte!

 

Io son 3 anni che metto sempre e solo la BluSuper 100 ottani dellEni, la piú facile da trovare in giro....vicino casa avrei anche la IP Plus100 e la WR100 della Tamoil ma costano 30-40cent in piú al litro dell'Eni e non credo ne valga la pena per i tragitti casa-lavoro o viaggi autostradali....mi basta sapere che deterge e protegge da detonazioni anticipate avendo lo Stage1, per questo scopo penso che L'Eni abbia il miglior rapporto qualitá prezzo. Per chi ha voglia allego la scheda tecnica della BluSuper da confrontare con le altre volendo:
Benzina - Blu Super + | Eni Oil Products

 

Personalmente ho provato la 100 ottani poche volte, sulla Mini (aspirato), sulla Polo (turbo molto soft) e sulla 120i prima della mappa. In tutti i casi non ho riscontrato effetti tangibili. Sicuramente sarò io che non sono molto sensibile, comunque sulle due turbo che sarebbero le candidate a beneficiare dei maggiori vantaggi, probabilmente i limitatori di coppia rendevano indifferente usare l'una o l'altra. In particolare i display sportivi della BMW hanno sempre segnato 135 kw o 181 cv spaccati.
Detto ciò, al prossimo pieno proverò la 100 ottani della Q8 che ho trovato vicino casa...anche se temo che costerà un patrimonio, vista la posizione della pompa, e che ce ne vorrà del tempo prima che la pandemia mi consentirà di mettere il naso fuori casa e quindi consumare il mezzo sebatoio di benzina che ho ancora in dote.

Domanda da cento milioni di dollari: sarò io che sono malfidato, ma c'è un modo per essere certi che dalla pistola esca veramente la 100 ottani e non quella normale?

 

No.
Se il motore non cambia comportamento, come è probabile nel caso dei B48 20i che sono dei depotenziati, non te ne puoi accorgere.
Teoricamente, più il motore è "spinto", più si avvantaggia dei benefici della 100.
Ma non ti puoi accorgere nemmeno se la normale ti esce a 92/93 ottani, perchè credo siano ancora tollerati dal motore.

 

Ti confermo che anche sulla mia è così, niente bullone.

 

Bravo eh, ma lento

Si scherza Luchino, lo sai che ti adoriamo.

 

Con calma e per piacere...stavo comparando una bottiglia di Eni Blu Super con una di Q8 Hi Perform...abbiate pazienza, la scelta non è facile! Bisogna saper riconoscere gli aromi che meglio si abbinano al B48!

Tu devi fidarti...ho i miei tempi, ma ci arrivo...prima o poi...

 

Estremamente bassa?? :-) :-)

 

estremamente, si !! Cosa hai montato?

 

estrema? dipende da cosa ci fai..se vai in giro da solo o a pieno carico con 5 a bordo!!
per come la vedo io è ora su assetto single da 1 max 2 occupanti solo i posti davanti
gomme più centrate!! hai montato le piastre!!!

 

se abiti in Germania, Austria o Svizzera no :-)

 

Ma si vede dalla foto?