BMW Serie 1 F40 Primo contatto e presentazione della BMW Serie 1 F40 | Impressioni e come è dal vivo (foto).

Sono gusti, il cielo scuro incupisce molto; salvo avere il tettuccio.
Io ho il cielo chiaro su f20, essendo una urban, non ho notato problemi. Certo se sei un fumatore allora si, cielo nero per forza
Comunque è un optional che costa 300 euro mi pare

 

Questione di gusti, a me non piace nera e la griglia nera non mi piace soprattutto abbinata al colore nero. Neanche sugli altri colori non mi convince. Non mi piace la sport.
La mia è msport storm bay , cerchi da 18 819m e calandra di serie
Su 2 cose siamo d'accordo però
ci piace la stessa macchina e il badge M l'ho fatto togliere all'origine

 

infatti, ce lo dovrei mettere di default. io spesso carico una o due bici, non e' difficile sporcare il cielo, se e' nero non si vede . comunque sono per le finiture scure sugli interni, tutto quello che e' chiaro mi da' fastidio. pero' devo ammettere che proprio oggi dopo avere provato la configurazione di golf 8 rline , in pratica con lo stesso motore di bmw (1.5 130cv), a parita' di accessori, ci ballano 5.000€ di differenza circa con 118i msport. rline e' una bella linea sportiva abbastanza sobria, non appariscente come msport. strumentazione , sedile e volante mi piacciono piu' quelli della golf, della f40 preferisco il tunnel centrale, sopratutto anche per il fattore idrive. la golf dal vivo l'ho vista solo per strada, quindi abbastanza fugacemente. pochi giorni fa, mentre avevo dietro una f40 msport con griglia nera, ho incrociato la prima rline: di primo impatto, il frontale della golf lo trovo piu' accattivante, ha un'aria meno ''pesante'' per via della giglia molto bassa. dopo questo raffronto di pochi secondi su strada, ho messo f40 in secondo piano rispetto ad una golf 8 rline, almeno fino a che non le avro' provate entrambe, e toccato con mano la golf

 

Alla fine è solo una questione di gusti. Resta il fatto che abbiamo preso tutti la stessa macchina, poi che sia con griglia nera o cromata cambia poco. Su una cosa però non sono d’accordo, sento spesso che l’anteriore della f40 non sia riuscitissimo....io lo trovo spettacolare, ma ripeto, è una questione di gusti.
PS le macchine tamarre sono altre....te ne accorgi perché vanno in giro con finestrino abbassato e radio a tutto volume

 

Le macchine o i guidatori (non dico proprietari perché spesso i proprietari sono le finanziarie)?

 

eheheh spesso entrambi!

 

bè, se ti comporti allo stesso modo, anche la tua passa tra quelle tamarre . questa f40 nel complesso mi piace, ma osservando la concorrenza, mi sono convinto che il muso non è riuscito. ad ora, difficilmente la sceglierò rispetto ad altro, complici anche i prezzi. a questo punto, perché me lo posso permettere, aperto il restyling. con il modello attuale, finché ci sono le alternative attuali, ci metto una pietra sopra. un conto è sognare davanti a video e foto, un conto è avere la possibilità di confrontarle dal vivo

 

io saro' fuori dal coro (e lo spero) ma a me il muso della f40 mi piace piu' di quello della f20, per non parlare del posteriore...dalle foto quando usci' un anno fa pensavo anche io che non fosse riuscita, ma dal vivo e' stupenda. Come trovo la nuova serie4 una delle bmw piu' belle che ho avuto la fortuna di guidare....se non costasse una eresia l'avrei anche presa in considerazione...magari tra qualche anno...per ora non sto nella pelle per l'attesa della mia f40 sport nera.
L'unica cosa che non mi piace di queste macchine e' appunto la gente che le modifica come fossero da corsa, mette scarichi assurdi su una 116 ecc... e purtroppo questa cosa al 90% capita su serie1, perche' costano meno, su serie3 e superiore non accada con tutta questa frequenza, svilisce un po' il modello a mio avviso, pero' amen...

 

Si, ovviamente i proprietari, che però tendenzialmente si mettono alla guida sempre delle stesse macchine.....e dalle mie parti non guidano bmw e se lo fanno sono comunque modelli molto datati

 

ho dimenticato alcune cose non di poco conto: golf accessoriata con antifurto accoppiato a keyless, ruotino e retrocamera , questi per oltre 800€. colore scelto tra i preferiti , dato come optional a pagamento. 118 i senza questi optional , e con colore senza sovrapprezzo (bianco), colore che per mettere la ciliegia sulla bella torta, sceglierei come optional tra argento (899€) e storm bay (1.250). quindi la differenza lieviterebbe a 6.700€.. nel caso di scelta cerchi 18, altri 150€ di differenza. ora il navigatore per golf e' in promo a costo zero, altrimenti sarebbe a circa 1.000€. quindi comunque differenza nettamente superiore a 5.000€.

anch'io preferisco di gran lunga f40. sul posteriore e interni non c'e' confronto,l'anteriore e' pure piu' accattivante, ma questo ''otto'' rovesciato cromato mi pesa. tra l'altro, sulla sport vista l'altro giorno, tutta la griglia era chiusa tra i listelli: ho capito che si apre in certe situazioni, ma quando? avere questa griglia fastidiosa, che sta pure chiusa, la vedo una beffa. la soluzione della golf con la griglia unica spostata alla base del paraurti, me la fa preferire senza dubbi. unito alla questione prezzi, fino ad un prossimo restyling,non mi vede piu' interessato.
ps: sul configuratore non vedo presente il ruotino, ma solo il kit antiforatura: confermi che non e' presente come optional? f40 non monta le runflat, giusto? forse perche' in configurazione ho scelto il serbatoio maggiorato?

 

Niente runflat.
Ruotino si, preso io, costa 140 mi sembra, messo anche il serbatoio maggiorato.
Golf a me non è mai piaciuta, sempre quella. A parte l’estetica che è soggettiva, l’infotainment è molto scarso; provato su golf 7.5, lento e bruttino. Bmw non ha paragoni su questo, molto migliore anche di supercar, il migliore in assoluto, te lo dico da professionista.
Io per 118i automatica sport con tanti optional di listino sono arrivato a 39, pagati 31k. Bmw fa più sconti, quindi da valutare con preventivi alla mano, non a listino, secondo me.

 

io ho preferito golf 7 e octavia, rispetto alla f11, anche per l'infotainment più intuitivo, veloce e pratico

 

ora non ho in mente di che anno e' la tua, ma strumentazione e infotainment della golf 7.5 mi avevano impressionato in positivo

@giulio.spinozzi , mi spieghi come funziona questa griglia che si apre e si chiude?

 

golf mid 2016; octavia agosto 2019

 

La griglia si apre automaticamente quando necessario di far passare piu aria. viene gestito tutto dalla macchina.

 

quindi e' una griglia che in certe situazioni e' di bellezza? guarda queste foto,la griglia come la vorrei .vederla ''aperta ''ha un senso, dietro c'e' il radiatore che deve respirare.ma vederla tappata, la rende parecchio pacchiana. una parte di carrozzeria rivestita con un pezzo di plastica . questo e' uno dei particolari negativi che mi hanno smontato per f40 in generale, e ancor di piu' per tutte le versioni che hanno parte (sport) o tutta la griglia cromata

 

Chiusa migliora l’aerodinamicità e fa passare meno aria
Io lo vedo come un pregio

 

Esatto, anche su serie 3 è cosi, ha una logica.

 

esteticamente pero' e' inguardabile

 

esteticamente pero' e' inguardabile

le altre serie no?