BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

Discussion in 'BMW Serie 1 F20/F21' started by Ludo Baumeister, Dec 12, 2018.

  1. Jhin

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    I motori a 3 cilindri in quale scaffale del museo delle cazzate vanno? Prima o dopo i differenziali posteriori?
     
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  2. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Non lo so, lo chiudono a chiave per cercare di dimenticarsene
     
  3. Sgranfius

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    Ricordo che c’è stato un richiamo della moderazione, eviterei di trascinare la cosa ulteriormente =;
     
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  4. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    Mmm, le ps4s sono buone gomme, le ps4 a mio gusto fanno parte della categoria gomme decenti, non buone. Boh, io anche in pista, non è che le abbia sentite fischiare così spesso, capita solo quando sbaglio o quando faccio il cretino :biggrin:. In ogni caso non è un classico fischio da gommaccia ma più uno stridere che non so come spiegare ma che non vedo l’ora di riprodurre :mrgreen:
     
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  5. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Assolutamente. Io la comprerei. È l’unica macchina in quel range di prezzo che offre dei contenuti concreti e di nicchia. Con buona pace del poco felice motore, dei minori margini per chi la produce e del marchietto per chi la sceglie.


    Credo saranno le mie prossime estive. Ma vorrei tirare ancora un anno con le attuali.
     
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  6. Diego_98

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    Idem!
    E, per quanto riguarda me, con la Supra vale lo stesso. A meno di 50 mila € se ne trovano di praticamente nuove, con il 3.0 ovviamente. Come si fa a lasciargliela?
    Forse esagero, ma tutte le Toyota sportive risvegliano in me strani desideri... :mrgreen:
     
  7. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Boh io prenderei la Z4 a quel punto, e la 20i. Tanto sono lo stesso 2.000cc.
    Almeno puoi scapottare.
     
  8. Ludo Baumeister

    Ludo Baumeister Presidente Onorario BMW

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    quale delle due?
     
  9. Ludo Baumeister

    Ludo Baumeister Presidente Onorario BMW

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    ex 116i f20 M ora 308 gtline turbo
    numeri alla mano ho verificato una sensazione . ieri sera, al ritorno dal lavoro, non ho trovato nessuno a farmi da tappo nelle curve -rotonde. a questro orario non trovo tanta gente, ma e' veramente raro non trovare qualcuno che mi rallenta al punto di usare la seconda in certe rotonde...premesso che, i tempi morti da accensione -movimento,attesa apertura cancello, apertura a chiusura garage, sono sempre quelli( il tempo del viaggio lo ho da accensione a spegnimento).che le velocita' di crociera sono sempre quelle , tranne curve e rotonde dove avere qualcuno davanti lento fa molta differenza. i tempi standard del viaggio sono tra i 17-18 min. rispetto alle ultime settimane in quell'orario, ho abbassato il tempo piu' basso di due minuti. senza mai superare gli 80 nei tratti piu' veloci, quando due settimane fa , sul dritto pi' lungo ho avvicinato i 100. infatti il consumo medio per questo orario , e' stato da record, ehm, da diesel :haha
     
  10. Diego_98

    Diego_98 Kartista

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    Io intendevo la 3.0 però... sono dell’idea che quando si compra una sportiva ci si debba credere fino in fondo, se mi sono spiegato. Cioè bel motore e amen!
    Alla fine costa ben meno di una Z4 con il 3.0
     
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  11. ginopilotino

    ginopilotino Direttore Corse

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  12. Jhin

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    Ed è pure più bella come linea rispetto alla Z4, che rimane asettica imho.
     
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  13. Diego_98

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    Ovviamente sono gusti, però anche secondo me non è il massimo, è carina solo m sport
     
  14. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Ah gia' che c'e' la 40i che ha il 3.0. Faccio spesso casino da quando i riferimenti numerici delle sigle sono a totale fantasia.
     
  15. Jhin

    Jhin Primo Pilota

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    Vista nel contesto (si dice così?) sportivo la Supra è decisamente più riuscita. Ciò detto la Z non è brutta, è vestita a festa.
     
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  16. ginopilotino

    ginopilotino Direttore Corse

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    Quello che manca alla supra e' l'eleganza. La z4 invece lo e'. Per quanto mi riguarda non prenderei in considerazione le due come alternative.
     
  17. Diego_98

    Diego_98 Kartista

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    Ormai i tempi della chiarezza sono finiti :haha
    Concordo, il design rispecchia bene il suo spirito diciamo
    Verissimo, però fa specie la differenza di prezzo tra le due auto, considerando i contenuti abbastanza simili, sebbene lo spirito delle due auto sia molto diverso
     
    Last edited: Mar 16, 2021
  18. ginopilotino

    ginopilotino Direttore Corse

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    La z4 è una bmw, che non vuol dire solo blasone, ma auto fatte in un certo modo. E' normale che costi molto di più.
     
  19. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Listino o street price?
    Ad esempio nuova da immatricolare.
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  20. Diego_98

    Diego_98 Kartista

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    118d F20
    Fino ad un certo punto. Oltre al loro essere di fatto “gemelle” dal punto di vista meccanico, sono auto molto simili anche per quanto riguarda gli interni, che sono palesemente presi da bmw (cosa che reputo assolutamente positiva), qualità annessa.
    Comunque ho appena guardato i listini ed effettivamente la differenza di prezzo si gioca tutta sugli optional... mentre la Toyota è già praticamente full, come sempre la tedesca ti fa pagare tutto a parte.
    Bisognerebbe vedere gli street prices
     

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