A me piace scoprire tutte le funzionalità, poi metà non le userò mai però stare al passo con la tecnologia è indubbiamente sfidante
L’unica cosa che ho imparato è “ciao bmw“ e memorizzare i sedili, aprire il tettuccio, e fare gasolio
io ti abbraccio con deferente affetto ma mi sfugge l’utilità di salire in macchina e dire “ciao bmw” capirei se tu dicessi ciao samantha
Oggi provata per la prima volta in autostrada: diciamo che in queste giornate di limitazione agli spostamenti anche per lavoro non mi capita di girare. 160km circa di praticamente tutta autostrada, dato che è nuova non ho superato i 130-135, un minimo di rodaggio secondo me va fatto... Sul motore non mi posso esprimere, da una parte è una vecchia conoscenza ( lo stesso di x3 anche se qui con la doppia turbina) ma dall'altra sono andato davvero in souplesse per cui non posso giudicarne la vivacità nel prendere i giri, nè la ripresa nel prendere i giri... aggiorno le mie considerazioni più avanti. Confort ottimo, silenziosa, molto. Si sente un po' il rotolamento degli pneumatici ma decisamente tollerabile, fruscii zero ed il motore non si sente..ovviamente sono curioso alle più alte velocità di capire quanto sia sommesso il rumore ma per ora davvero promossa, anche qui la x3 era leader, per essere un suv faceva ancora più effetto il confort di bordo. Passaggi sulle buche o dossi secchi ma non troppo rigida per i miei gusti...più che altro con la spalla così bassa ho paura di lasciare qualche cerchio sull'asfalto ma a parte questo bell'assorbimento o meglio a me piace così. Sterzo davvero preciso, questa è la differenza enorme che ho notato da x3. qui davvero sembra di avere ua macchina dal passo pià corto con una precisione negli inserimenti millimetrici. Forse meno diretto di quello della Stelvio ma davvero un ottimo comando, ti fa sentire sempre l'auto, hai perfettamente la sensazione che le gomme vadano dove decidi tu, al mm. Consumi: eccellenti... volevo fare la foto.. praticamente quasi tutta autostrada a velocità di codice, modalità confort con qualche piccolo tratto di veleggio ma sono arrivato a casa con un segnato di 19,4km/l... pazzesco. Verificherò alla pompa lo sgarro del cdb ma sono consumi davvero esemplari... bmw ha fatto davvero un ottimo lavoro perchè è vero che sono andato sempre tranquillo ma è altresì vero che comunque sia ero al massimo consentito da codice, per cui andatura non proprio da fermo. Vero che con lo s&s attivo agli incroci si spegne, rallentando per prendere l'autostrada idem, in alcune fasi di veleggio anche per cui ottimizza tanto ma sono davvero consumi di livello. Difetti: allora in primis lo s&s. vero che non sono abituato perchè l' ho sempre disattivato, qui sull'hybrid è impercettibile nei riavvii pero' proprio perchè non ne capisco la gestione mal lo tollero, soprattutto mi chiedo anche alla lunga quanto siano sovradimensionati gli organi... solo oggi non esagero ma una quindicina di riavvii li ha fatti... ed era un tratto per il 90% autostrada, figuriamoci nell'utilizzo prettamente cittadino, in una Milano ad esempio, ne farà 100 al gg di riavvii... rallenti al semaforo e si spegne, molli il gas prima della rotonda e si spegne, arrivi in rotonda, ti fermi un secondo prima di ripartire e si spegne... durerà?? la funzione veleggio spegne sempre l'auto? perchè a volte si spegne ( contagiri a zero) altre invece si sente che non c'è freno motore e si va per inerzia ma con motore acceso... vi risulta?
uccidi il fottuto start e stop con la modalità sport: se non vuoi rinunciare alla rilassatezza del comfort setta lo sport individual come se fosse comfort ed in tal modo tagli fuori lo s&s
Non necessariamente: nella modalità Sport Individual può settare il cambio su Comfort... io ho fatto così, ma col motore in Sport, così ho erogazione pronta ma cambio rilassato; a quel punto se voglio tutto sport lo voglio più arzillo è un attimo, basta spostare la leva a sinistra
Già fatto e confermo che in quella modalità non hai lo s&s. Proprio perché non volevo essere chiuso alle tecnologie ho voluto provare la modalità standard e riconosco che è decisamente meno invasivo di prima ma tutti questi riavvii non so quanto possano essere salutari per la macchina. ma in sport tutto su confort come ho impostato viene esclusa la modalità veleggio? Intendo quella di disaccoppiamento cambio motore senza spegnimento di quest’ultimo. PS: anche la grafica quadro strumenti è migliore in sport individual
Diciamo che se in autostrada facesse i 16-16,5 sarebbe ottimo per me. Poi non so cosa cambi tra le due modalità se impostate tutte uguali in confort
Io ho testato per un po' la modalità sport individual con cambio confort, per altri motivi, visto che lo s&s posso disabilitarlo col pulsante. Il veleggio non viene attuato, i consumi aumentano di circa un km in meno per litro.
Grazie per l’informazione ... sarebbe comunque un consumo eccellente con minori accensioni e spegnimenti che ammetto non siano proprio il massimo
