Vela, America's Cup e Passione per il Mare

Certamente, le mie considerazioni sono solo per dire che non la vedo una cosa proprio impossibile.
USA ha raggiunto 53 nodi nel passaggio tra bolina e poppa nel momento in cui per un attimo la barca ha navigato con l'angolo più favorevole alla massima velocità, chiaramente se insisti con quell'angolo la barca continua ad accelerare fino al raggiungimento del suo limite ma con un VMG peggiore e quindi non lo fanno in regata.
Diciamo che sarebbe come prendere una formula 1, fare un setting aereodinamico fatto per andare solo in rettilineo montare rapporti al cambio extra lunghi e spararsi su un lunghissimo rettilineo per vedere che velocità raggiunge, nessuno lo fa anche perché non ha nessun senso e nessuna utilità.
Io non sono molto informato e attento a tutti i retroscena ed alle tattiche intimidatorie ma se avessero voluto fare un atto dimostrativo o intimidatorio la cosa avrebbe forse un senso?

 

Ti prego di scusare la mia ignoranza, ma seguendo le regate su sky, hanno più volte detto che i limti di queste barche sono dettati dall'ingovernabilità oltre una certa velocità. Se fosse vero questo, potrebbe essere che il team NZ stia cercando i limiti di governabilità del mezzo?

 

Avevo letto anche io di questa performance pazzesca. Ma, come dici, siamo in un abito completamente diverso e con obiettivi radicalmente differenti

 

Chiaramente non so a quanto possono arrivare.
Quindi secondo voi se durante una manovra in regata hanno toccato 53 nodi se si impegnassero a ricercare le condizioni ideali (direzione e forza del vento oltre a acqua più piatta possibile) e armassero la barca a tale scopo (foils, vele e regolazioni varie) a che velocità possono arrivare?

 

Questo è certo.

 

Piccolo OT: della M6 V10 non mi impressionò nè l'accelerazione, nè tantomeno la potenza (anche se 507 cv da un aspirato non erano e non sono pochi tutt'ora), ma la propensione del motore a salire oltre una certa velocità, sino ai 200 km/h sembrava andasse forte, ma oltre spaventava proprio, perchè sembrava non finire mai
Ovviamente con la GT-R ho avuto modo di bastonarla a mestiere

 

Speriamo che quest'ultimo faccia la stessa fine della mia GT-R

 

Esplosa o schiantata?

 

La seconda che hai detto

 

Penso che il limite che ha trovato Larson non sia un limite fisico tipo barriera sel suono.
Penso sia semplicemente il limite della conoscenza e tecnologia da lui applicata che se pur notevole verrà superato.
IN fin dei conti di "ali" in acqua che funzionano a velocità nettamente superiori ce ne sono nelle imbarcazioni a motore.
Le stesse pale dell'elica sono in fin dei conti ali che lavorano in acqua.

 

https://www.gazzetta.it/vela/27-02-...le-luna-rossa-new-zealand-4001045014306.shtml

 

Che detto a chi non capisce na fava sarebbe?