BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

ma quale motore non giustoooo! ma guarda te, ho scelto di fare il post nel thread delle foto, per piazzarci l'unica sport shadow, e ci ritroviamo qui' . questa e' una delle due sul mercato con tutte le mie caratteristiche ideali, la terza e' nera . per le mie pretese prestazionali, questa era il top, che avevo scartato nei preventivi perche' ''solo'' euro 6b, ma che in un ipotetico e forse non improbabile,blocco nel prossimo decennio qui' in lombardia delle non proprio ultimissime diesel euro 6, mi avrebbe dato la scusa ufficiale per cambiare auto, ripensandoci a posteriori . tornando indietro, se avessi avuto la forza di placare l'incazzatura all'ultimo salto in conce, che si e' sommata alle precedenti, nonostante come linea non la preferisco all'attuale (sopratutto la terza foto, e' la sua visuale peggiore, mi da' un'aria di vecchia), avrei cercato e cercato, e trovata questa, in alternativa anche 118i o , udite udite, 118d (un 2.0 per Ludo!!) avrei provato uno scambio.visto il prezzo ora ( e' gia' in vendita da parecchi mesi se diversamente, hanno scordato di togliere l'annuncio) me la sarei cavata altrettanto bene come con 308. probabilmente non l'ho fatto, perche' appunto, parecchio incazzato, e dopo avere visto la grande svalutazione dopo solo 8 mesi . solo piu' tardi, ormai sono passati due anni dall'immatricolazione della mia, ho realizzato che era normale nel corso del primo anno, mentre alla lunga, avrebbe tenuto un po' meglio il prezzo rispetto alla mia 308. forse non molto di piu' , perche' comunque era una 116i. il motivo per cui a posteriori , proverei a scambiarla, e' perche', causa incazzature, non l'ho goduta per quello che mi davano le sue particolarita'.... ci siamo intesi

 

eh, non mi manca la mia ex. col tempo, ho maturato che mi è mancato non averla avuta come la avrei voluta. e non averla goduta per quello che mi dava meccanicamente, ma ero troppo distratto da altro.... recentemente ho visto a bordo strada, una f20 pre lci, che nascondeva il peggio di se (muso e coda), perché era messa di fianco. ma mi ha attirato, perché il suo colore argento, imho è quello che, insieme a blu estoril, che però è solo per m sport, esalta maggiormente l'estetica di quest'auto. io ho scartato l'ipotesi di un diesel euro 6b per i motivi di cui sopra, che però avrebbero avuto il loro lato positivo più avanti . una serie 1 in futuro è possibile, ma non F20, ormai è andata. preferisco mettere via per prenderne una super accessoriata, se possibile non msport, più precisamente sempre lei, sport che è il migliore compromesso per dotazioni ed estetica. vedremo, ad ora la concorrenza ci sarebbe, ma neanche tanto numerosa, più che altro per una questione gusti - qualità e prezzi. ma tralasciando la possibilità di andare sul nuovo, che a certe cifre, ho capito non ha nessun senso, f40 ad ora ha ottime possibilità. nel forum dedicato, la sto seguendo con molta attenzione, in modo, se capiterà, di portare a casa quello che è il top per me

 

certo che mi piacciono. pero' ho un problema. sono appassionato di bici, troppo. ora mi accontento di 3-5 gg alla settimana. per oltre vent'anni ho fatto agonismo, tutto era esasperato all'ennesima potenza, non c'era spazio per altro. non e' un caso che ho cominciato a ''girare '' le auto, quando ho smesso con le gare . pero' nel mio tempo libero, la priorita' non controllabile e' ancora la bici e il cane: andare in campèagna, nei boschi, aria aperrta.in una pista, uno stadio, mi sento chiuso, non ce la farei a spenderci tempo.si, mi e' dispiaciuto non prenderla per quello che mi dava, dopo soli 4 mesi intravedevo l'idea di tornare sui miei passi, quindi , dopo il rodaggio, ho continuato a trattarla con i guanti . a me capita quasi tutti i giorni, quando trovo un po' di traffico, di ''spingere indietro'' nelle curve, rotonde e qualsiasi tratto non dritto, chi mi sta incollato dietro. il bello e' che dopo queste ''spinte'', ritornano sotto piu' cattivi, come per dimostrare che se vogliono ti passano sopra, sul dritto . il curvone in uscita di galleria vicino all'iper, e' un bel posto dove far vedere agli altri, quanto ne hai di piu' rispetto a uno che ha paura o non sa impostare una traiettoria che ti fa andare veloce. e non arrivo neanche a percepire il sottosterzo.... qualcuno molto veloce l'ho visto, pochi per la verita', ma da quando la affronto in modalita' ''sport'' (non per il tasto premuto, per il modo di farla ) non e' capitato con una qualsiasi tp che io conosca. non avevo preso f20 con questo scopo, che anzi era l'ultimo, nel cassetto, chiuso a chiave , ma col tempo, penso che avrei provato a fare qualche traverso, poi chissa', se ci avessi preso troppo gusto, una f40 avrebbe dovuto aspettare 15-20 anni

no, non e' quello che cerco. deve solo piacermi. come rifiniture , f20 era pari a 308, come impostazione della plancia e tunnel, quello si, mi piaceva di piu'. quando cominciai a interessarmi, diversi mesi prima di fare il 1° preventivo e circa un paio d'anni prima di averla in mano, in pratica non la conoscevo, le vedevo per strada, non sapevo il motivo dei fari stile polo (pre lci) e quelli piu' allungati delle lci. e si che sono piu' di vent'anni che compro la rivista mensile fissa, di auto, e all'occasione anche due, ma le serie 1, probabilmente perche' marchio conosciuto come costoso,non ha mai destato molto interesse. infatti, quando ho fattoil 1° preventivo, sono andato a rovistare come un disperato, tutte le riviste sparse in giro per cercare qualche prova su strada: quelle relative a f20, le avevo gia' buttate tutte, insieme a tantissime altre ovviamente.dicevo, ho incominciato ad interessarmi su autoscout, guardando le foto, e quello che faceva piu' presa su di me, era la postazione di guida....

 

penso si riferisse alle serie 1 F20, forse anche la serie 3 della stessa generazione, che io, vista da fuori, avevo visto sorprendentemente uguale alla mia, per forme materiali finiture ecc

 

i miei post si riferiscono ad una f20 del 2019, lui ha detto le stesse cose. penso tu sia uno delle rarità che trovano in una f20, un'auto dalle finiture e materiali lussuosi rispetto alla media del segmento, ma potrei anche non darti torto, visto che il tuo paragone si fonda su utilitarie del decennio precedente

 

era ora. io vorrei leggere qualcosa della tua auto, ma non c'è traccia in questo forum