BMW Serie 1 F20/F21 Arrivata nuova 125i Msport F20

Non ho notato nulla di simile...mi spiace.

 

Oggi ho venduto (molto bene) la 125i...8570 km (pochissimi anche a causa del covid) in 22 mesi mi hanno convinto a separarmi da lei.
Venduta in 3 settimane dopo tante richieste.
Non ho più Bmw...solo Mini e Land Rover (un Defender che avevo già ed un nuovo Defender che dovrebbe arrivare per fine aprile).
È stata comunque una gran macchina !

 

La concessionaria Land Rover (che è anche Bmw) di Torino me l’aveva valutata 25k a fronte dell’acquisto di un New Defender 110 D250, lasciandomi la possibilità di venderla privatamente.
Io l’ho inserzionata a 28,5k e venduta a 28k.

Si...era un razzetto in effetti, però per consolarmi sono andato mercoledì scorso in quel di Neive con la Mini cabrio Cooper S di mia moglie...(che ora fa davvero impressione...da 192 a circa 260cv)!!

 

Soprattutto perché l’avevo pagata 32k....(mega sconto da nuova).

 

L’ho venduta, un po’ a malincuore, perché ne ho acquistata un’altra e perché la usavo pochissimo.
Ho dovuto scegliere se sacrificare la 125i o la Mini cabrio Cooper S, ed ho scelto di tenere la Mini in quanto cabrio.

I costi di gestione della 125i erano assolutamente normali (per me), ed è un’auto comunque fantastica come rapporto qualità prezzo...poca apparenza e tanta sostanza.

Comunque ho avuto conferma dai venditori con i quali ho parlato che le Serie 1 F20 a benzina sono ricercate e le concessionarie le ritirano molto volentieri, a differenza dei diesel.

 

Penso anche io di averla venduta molto bene, in ogni caso chi l’ha comprata ha comunque acquistato un’auto praticamente nuova e molto ben accessoriata.
Quindi penso ci possiamo ritenere soddisfatti entrambi.
In effetti il ragazzo che l’ha presa mi ha detto che cercava proprio una F20 poiché la F40 non gli piaceva...soprattutto a causa del muso, oltre che del fatto che fosse TA.

 

Se io non avessi avuto bisogno di un’auto più spaziosa non avrei minimamente pensato di venderla...però, oltre al Defender che è euro4, avevo la 125i, la Mini cabrio e la Polo da neopatentato di mio figlio.
Quindi, visto che dove vivo io gli euro4 subiranno limitazioni dal 1/10 al 31/3 (in realtà già attive ma solo sospese causa Covid), mi sono trovato nella situazione di dover prendere una decisione.
Il “vecchio” Defender non era in discussione, e la Mini Cooper S essendo cabrio mi sarebbe dispiaciuto venderla.
A fine aprile dovrebbe arrivare il nuovo Defender con il nuovo 3.0 6 cilindri in linea Mhev, che sarà così.

 

Volevo un’auto spaziosa e comoda per viaggiare con la famiglia e gli amici...infatti il Defender sarà 7 posti...
Ho valutato anche X3, X5 e Range Rover sport, ma alla fine ho preferito il nuovo Defender in quanto più trasversale rispetto alle altre...rimane sempre un Suv, però più tecnico.
Inoltre credo manterrà meglio il prezzo anche perché meno soggetto ad aggiornamenti e restyling.