Mappatura 125d: sì, no, forse, perché?

Ho usato dei valori a caso per definire la % sul totale...
Quando gia hai sotto al piede destro 220 cv disponibili, servono certe velocità per sentire differenze davvero concrete, ritengo...

 

Ah sí certamente....220cv nel traffico sono pure troppi....ricordo i primi TDI da 116-130cv dove sembrava di volare....é tutto un aumentare di dimensioni e cavalli ma le strade rimangono le stesse di sempre e di cavalli se ne sfruttano neanche la metá dei disponibili...

 

La mia da stock era limitata a 238 segnati, il modulo non ti toglie il limitatore di velocità quindi di Gps saranno circa 232 come dici tu. Le serie F non hanno tanto scarto tachimetrico e i 252 di Gps sono quelli che ho visto, segnati 260 e i conti tornano. Non mi sto arrampicando su nessuno specchio perchè non ne avrei motivo e non mi viene in tasca nulla. Liberissimo di non crederci ho mappa, intercooler mperformance e filtro aria sprintfilter supercompetition e uso da sempre eni diesel+. Bancati 241cv e 463Nm. Un ragazzo che conosco, col suo 125d B47, defap e mappa ha visto segnati di Gps 270, per quello dicevo che la tua i 260 di Gps dovrebbe farli.

 

Sono sempre stato un fans dei benzina....mai avuto diesel prima del 2015 dove acquistai poco convinto un 125 d manuale usato con cambio manuale...dopo 3 anni ripreso altro modello stessa motorizzazione siamo veramente al top.... Purtroppo non Fanno più lo stesso motore e TP.....Volevo cambiare ma la tengo ancora... Discorso rimappa ...be qua in Liguria con le condizioni Autostradali che abbiamo basta un Mezzo con 80 cavalli...non Scherzo....Poi uno diventa come un bambino e spesso va nella cattiva strada

 

260 mi Hanno detto che ci arriva.....sicuro di tackimetro solo con mappa

 

Dov’è che vai così forte incosciente!!
Ricordati cosa ti ho detto! Se ti trovo ti svernicio