BMW Serie 1 F40 Primo contatto e presentazione della BMW Serie 1 F40 | Impressioni e come è dal vivo (foto).

Io, a parità di “rata” (giusto per considerare acquisto, valore residuo, manutenzione) e con un’autonomia reale di 400km non avrei dubbi nel preferire un’auto elettrica ad una con motore endotermico.

 

Per me di auto elettrica al momento ha senso solo la tesla, se si hanno le disponibilità'. A meno che non si stia solo in città', l'ibrido ha grossi svantaggi.
Io per esempio non ho modo di ricaricare l'auto a casa, vivendo in centro.
Faccio molto extra-urbano, quindi sfrutterei poco l'elettrico.
I costi non li ammortizzerei in poco tempo.

Oltre a tutto cio' tra 10 anni vivremo con il problema di smaltire le batterie, che e' molto peggio della combustione di un euro 6.

 

non penso, sotto le nuove ottiche, le prestazioni sono migliorate :le emissioni

oppure la prima elettrizzata. un restyling elettrizzato è probabile

 

sono migliorate di poco le emissioni, da euro 6dtemp ad euro 6d... ma vanno anche meno.
se la fanno elettrizzata sarà un modello diverso, tipo i1 come stanno facendo per la i4. Le auto elettriche hanno principalmente la trazione posteriore, quindi è probabile che utilizzeranno il pianale della i4 accorciato.

Oramai non si torna più indietro. Ci sono troppi investimenti in ballo.

 

Dici?
Io invece penso che, come per tutto il resto, se il recupero delle batterie diventerà un business (e con i numeri delle elettriche in crescita è fuori di dubbio che lo diventerà) le batterie stesse diventeranno un valore non un rifiuto.

 

io la vedo diversamente, ma non posso certo dirlo con sicurezza, di sicuro e' al momento un rischio e io non me la sentirei di investire ora sull'elettrico. Resta comunque il fatto che a livello di infrastrutture qui in italia siamo a zero, vedremo con il Recovery, ma per ora non e' fattibile, soprattutto per chi come me non ha modo di fare la ricarica in casa...

 

le batterie esauste o meglio, non più efficienti per l'uso su una vettura le useranno come powerbank ma prima o poi anche in quel caso non serviranno più. e tutto il materiale interno che fine farà?

spero ci sia un maggior uso dell'idrogeno.
però il futuro è quello. e sarà tutto molto vicino

 

sulle piccole, ma almeno dalle segmento C, è improponibile creare un'auto elettrica, perché non sono concepite per giretti in città. saranno solo ibridizzate per parecchi anni

lo smaltimento delle batterie sarà un problema paragonabile a quello delle scorie del nucleare e altre cose tossiche :verranno sotterrare ovunque a scapito della nostra salute, a partire dai paesi poveri dove è più facile fare tutto di nascosto senza opposizioni. é indubbio che ci sono attività specializzate per questo già da anni....

 

La penso esattamente come te.

 

Se avrà un valore verrà recuperato esattamente come qualsiasi cosa nel mondo di oggi.

Bum

 

le segmento C sono più per città che per viaggi lunghi, altrimenti una serie 7 per quali viaggi è stata concepita?
Diciamo che per viaggiare una segmento C è abbastanza comoda anche per fare diversi km. Ma vuoi mettere viaggiare con una serie 3 al posto di una serie 1?
Non c'è proprio paragone.
Poi la tesla S mica è nata per girare in città....
In ogni caso il futuro è quello.

 

Io non la farei cosi' facile. Un problema analogo e' lo smaltimento del silicio. Le celle solari dopo 25 anni non sono più' efficienti e ci troveremo con tanto silicio da riciclare, che e' tossico...Batterie stessa cosa, non e' vetro o plastica che ricicli facilmente.
A mio avviso una analisi seria di costi e benefici non e' mai stata fatta. Si sta demonizzando la combustione, quando attualmente i motori sono tra le cose meno inquinanti... Altro problema che prima o poi verra' affrontato e' l'uso delle caldaie. Quelle si che inquinano. Vedremo se tra qualche anno non limiteranno drasticamente anche quello...

 

Sottovaluti il capitalismo occidentale.
Ma vedremo

 

Ma sicuro verranno fuori come dici ditte che si occuperanno di questo, ma bisogna vedere come lo faranno, in maniera 100% sicura? Regolare? Io sono solo scettico e da ingegnere conosco pro e contro delle fonti energetiche... e quello che passa in TV ti assicuro che non e' da prendere come oro colato. Ci sono troppi interessi in ballo e tanta politica

 

Certo, lo capisco. Ma non è che il resto sia tanto roseo mi pare. Cioè non vedo tante preoccupazioni a comprare macchine piene di plastica oggi. E la plastica non si ricicla mica al 100%, come saprai meglio di me

 

Infatti hai ragione, andrebbero fatte analisi di costi benefici. E non e' semplice. Dico solo che l'auto elettrica potrebbe rivelarsi una sola, come diceva Sordi. Io attenderei, questo e' il mio consiglio.

 

https://www.motorionline.com/2021/0...-tremery-conversione-motori-diesel-elettrici/

Non si torna più indietro.

 

Questo e' un discorso diverso, il diesel. E' il motivo anche per il quale la prendero' benzina. Per evitare queste noie. Ma anche qui, se non ci fosse stato lo scanalo WV, sarebbe stato diverso

 

Io non prenderei mai una vettura a benzina con pochi cv. Perche devo spendere di più in carburante?
Meglio elettrica.

 

140cv non sono pochi