Molle standard VS molle M Sport... conviene cambiare?

ragazzi, io avrei voluto acquistare il kit b12 ma mi spaventa un pò i 30mm in meno, non riuscirei nemmeno ad entrare nel mio garage! Qualcuno di voi sa se si può montare un ammo tipo il bilstein b8 con molle M sport?

 

Certo, i B8 sono a stelo corto quindi adatti a molle ribassate: io li avevo montati sulla mia F20 pre-rest e non avevo montato le molle ribassate proprio per gli stessi tuoi problemi.

 

Ti ringrazio!! Allora ordino i b8 e le molle m- sport dalla concessionaria (attualmente un assetto futura)... sai dirmi più o meno quanto potrebbero costare le molle m sport? su RealOm non mi da prezzo!

 

Mi dispiace ma non ho idea del costo delle molle M-SPORT. Aspettiamo chi ne sa di piu'.

Cmq senti pure quanto vengono le molle PERFORMANCE, quelle sono il TOP.

Magari puoi farci un pensierino se la differenza non è troppa e dal box usciresti lo stesso senza problemi.

 

Sceglierò le molle classiche M-SPORT , quel mezzo centimetro mi serve per evitare di raschiare il fondo, grazie ancora!!!

 

Molle standard VS molle M Sport... conviene cambiare?

Topo come ti sei trovato con i B8 con le molle originali? Rispetto all'assetto standard com'era?

Inviato da Tapatalk

 

anche io sono interessato a montare molle M-Sport su ammortizzatori standard. qualcuno ha fatto l'esperimento oppure solo teoria?

 

bilstein b14...basta tenereli più alti e il gioco è fatto...

 

mi sono interessato ai B14 ma come minimo partono da -30 mm ant e post per cui non si riesce ad avere una configurazione più soft. Inoltre i B14 non sono omologati per uso stradale a differenza di B4, B6 e B8 (B12)

 

i b12 li ho sulla panda 100hp e nulla da dire..vanno benone...cmq in generale molle ribasste vanno su ammo a stelo corto, molle normali vanno su ammo a stelo normale...

 

Sono d'accordo con @vittauro sul discorso molle, se vuoi un lavoro fatto bene devi abbinare ammortizzatori a stelo corto tipo i Bilstein B4s, se ti servono le molle originali m-sport le ho tutte e 4 disponibili.

 

a questo punto se vuoi tenere le molle originali devi necessariamente prendere i b6..i b4 sono equivalente agli originali che hai già....mentre i b8 con molle da assetto....