Impressioni di guida

Impressioni personali di guida.... parliamo della G31 .... 520d Xdrive MSport con cerchi da 19 ..... si perché pure il diametro a volte fa la differenza.
Oggi ho avuto modo di provare un po’ l’auto, con questi blocchi causa Covid è un casino pure farsi un giro.... comunque ..... sento le 4 ruote motrici nello sterzo, o meglio, sento la diversità di gestione della trazione anche nei piccoli aggiustamenti di traiettoria durante un rettilineo, non è una sensazione sgradevole anzi, è come se l’auto sia in trazione anche quando rilasci un po’ d’acceleratore sui 180/190, non è la massa che prende il sopravvento ma domina sempre la trazione. (Non so se sono riuscito a spiegarmi).
Il resto è da categoria top, silenziosa anche se i Pirelli PZero che monto non sono tra i più silenziosi ..... ci si ritrova oltre i 190 e neanche ci si accorge. La velocità di crociera per quest’auto (dimenticando autovelox e consumi) per me è 170/180 .. si va lisci senza alcun problema.
Se invece parliamo di curve trovo un continuo sovrasterzo che chiude la curva anche a velocità paradossali considerando le dimensioni ed il peso dell’auto. In questo l’Xdrive da il meglio e mi domando come può essere la stessa curva con le posteriori sterzanti, presumo che la gestione elettronica consideri la velocità ed agisca di conseguenza. La spalla bassa da 40 davanti e 35 dietro assorbe comunque ed a tal proposito consiglio chi ha cerchi da 19 in su con gomme runflat di far controllare ogni tanto i cerchi, io ne ho trovato uno crepato (è riparabile) ed il gommista esperto mi ha confermato che spesso capita con gomme runflat su spalle basse perchè le eventuali buche scaricano il colpo sullo pneumatico che essendo veramente molto rigido (runflat)
va a sua volta a trasferire il colpo nel cerchio.
Comunque il tutto non si avverte, credo per gli ammortizzatori che, a mio parere, sono veramente ben tarati. Io ho l’assetto sportivo ma con l’assetto normale presumo si sentano ancor meno o non si sentano affatto.
Una grande auto!