BMW Serie 3 G20 320d xDrive Touring: appena ritirata

Ciao come ti stai trovando? La trovi lenta che pensi ad un 30d? Io la sto aspettando ma a leggere dalle prove penso sia un buon compromesso il 190cv.. 286 tantissima roba ma anche tanto superbollo

 

Non è affatto lenta la 320d! Ripresa e accelerazione più che sufficienti per sorpassi e sparate, tant'è che poi in un baleno sei sempre oltre i limiti... ovvio che la 30d sia ancora più emozionante da guidare, ma non so quante volte si possa davvero sfruttarne appieno il potenziale... se i costi non sono un problema, si va anche di 30d, altrimenti la 20d è un eccellente compromesso

 

Il 30 non ha eguali ed è anche vero che oltre 70k per una 320d sono tantissimi però 7000 euro di differenza per il motore che perdi in fase di rivendita in buona parte ed il superbollo non indifferente per 286 cv mi hanno fatto desistere..

 

Per le G2x diesel si passa direttamente dai 190cv del 20d mhev (che con il sistema 48V e la sovralimentazione bi-turbo va comunque già veramente molto bene) ai 286cv del 30d mhev.
La cosa strana e inspiegabile è che il 30d mhev su altre vetture, come 530d o X3/X4 30d è proposto anche nella versione 249cv (ma sempre con 650nm) anti-superbollo...

Invece la 330d G2x ha solo lo step da 286cv, è vero che solo in alcune regioni per il fatto di essere mhev 48v è esentato dal pagamento del bollo e superbollo da 3 a 5 anni, ma in altre regioni, come da me no, e con 286cv la spesa extra legata al superbollo non è che sia proprio indifferente...
Per questo non capisco proprio perché Bmw Italia non fa come sulla X3 30d, allo stesso identico prezzo di listino il cliente può scegliere il 249cv o 286cv.
A mio avviso con una 30d a listino 249cv (anti-superbollo) di 330d ne venderebbero veramente molte di più, considerando anche il fatto che il 2 litri diesel B47 25d da 231cv che poteva essere un'ottima via di mezzo non c'è più in gamma.
Buona serata

 

Quella motorizzazione esiste per X5 (B47 25d).

 

Si @viperino, ma ancora per poco tempo. Il 25d B47 non è stato volutamente reso mild-hybrid. Con le ultime normative antinquinamento Europee si fa una media fra Co2 emessa e KG della vettura.
Su X5, visto che è pesante, al momento riescono ancora a tenerlo in gamma, su vetture più leggere, come 525d G3x o X3 G01 il 25d è già uscito dai listini.
La stessa identica cosa avviene per il 3 litri diesel da 396cv B57 m50d Quad-Turbo, volutamente non reso mhev, a differenza dei 30d e 40d mild-hybrid 48v.
Anche il Quad-Turbo m50d resiste e resta solo su X5 e X6, ma è proprio purtroppo agli "sgoccioli" di mercato in gamma BMW, difatti dopo le ultime serie speciali di X5/X6 m50d "Final Edition" non sarà più prodotto...

Il Quad-turbo resterà solo sulle Alpina-Bmw, ad esempio sulla D5s, su base 5er G3x, dove le cure della casa di Buchloe portano il 3.0 6L B57 a 408cv e 800nm di coppia motrice.
Buona serata

 

Ok, grazie.

 

diciamo che come limi i cv Lima anche il prezzo... 7000 euro sempre di differenza tra un 190 e 249 rimangono tanti... vorrei capire quanto impatti il costo di produzione per bmw perché per me se lo dimezzassero il Delta ne venderebbero il doppio. Quasi tutti noi qui dentro per 3000 /4000 euro prenderemmo il 30d

 

i 190 hp del 20d possono diventare facilmente e senza alcun rischio 225 (se non 230) a fronte di una spesa contenuta

 

No perché ora bmw ha cambiato sw e ti becca subito... con auto in garanzia non mi accollo ora il rischio

 

dagli tempo
per ora il problema rimane per quelle immatricolate dopo luglio 2020 ma nulla che non si possa risolvere

 

Al di là della possibilità di farla ora la vedono subito, cos che fino a qualche mese fa non avveniva ...

 

La mia sarà immatricolata giugno '21 (se tutto va bene)... Speriamo trovino qualcosa

 

nello specifico mi sa che converrebbe sentire cos'ha da dire @Gabo

 

Io non rischierei, Anche se si trovasse la via,son d’accordo con te !

 

centraline Bosch post metà 2020 per ora non mappabili

modifica non tracciabile con diagnosi locale, tagliandi ecc... tracciabile se collegati in remoto con recente diagnosi approfondita, dipende dai casi, generalmente utilizzano diagnosi locale

 

Se avessi anche io il 330 sarei anche io molto d'accordo con voi
invece, per una policy non aggirabile in nessun modo, ho dovuto prendere il 320 e un "aiutino" non mi dispiacerebbe per niente
Credo non sia una condizione così rara avere un vincolo che non riesci ad evitare e devi trovare un workaround

Diamine, credevo fosse risolto: ho visto che biesse non pone limiti (con tanto di curve prima e dopo).
È comunque limitato a giugno 2020?