BMW Serie 3 F30/F31/F34 - Turbina 318d | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog

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BMW Serie 3 F30/F31/F34 Turbina 318d

Discussione in 'BMW Serie 3 F30/F31/F34 Granturismo' iniziata da Fiore81, 26 Novembre 2020.

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  1. 30 Novembre 2020 #21
    Marco Ciarelli

    Marco Ciarelli Secondo Pilota

    670
    159
    3 Luglio 2020
    TEramo
    Reputazione:
    15.756.850
    320d Sport Line F31 LCI 190CV ZF8HP
    L'ho citato nel messaggio precedente appena visualizza verrà lui da noi
     

  2. 30 Novembre 2020 #22
    Gabo

    Gabo

    40.287
    5.508
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    490.715.460
    BIESSE Racing Vicenza
    il collo di bottiglia del B47 150cv sono iniettori e pompa (per un upgrade di questi spenderesti parecchi soldi)

    la turbina del B47 190cv porta solo un leggero vantaggio di portata con peró incremento di turbo-lag

    lavora bene su aspirazione, scarico, mappa e avrai 200-205cv con gran tiro giá dai bassi, con turbina originale
     
  3. 1 Dicembre 2020 #23
    Fiore81

    Fiore81 Aspirante Pilota

    13
    1
    9 Maggio 2020
    Bergamo
    Reputazione:
    0
    F31
    Ciao @Gabo grazie per la delucidazione.
    Iniettori del 320 già recuperati.. ora volevo sapere se anche la turbina monta senza problemi.. l'unico mio dubbio è sull'attuatore elettronico.
    Una volta eliminato stò il dubbio la farei preparare e monterei tutto compreso di scarico e intetcooler maggiorato. Aspirazione sarei orientato per un filtro a pannello a secco dato che per i diesel no c'è tanta altetnativa. Poi di sicuro una bella mappa!!! Dici che il gioco non vale la candela?
     
  4. 1 Dicembre 2020 #24
    Gabo

    Gabo

    40.287
    5.508
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    490.715.460
    BIESSE Racing Vicenza
    spendi un bel pó

    dipende da quanto vuoi investire e specialmente affidati a gente esperta senó spendi 2-3 volte
     
    • Armec
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