DILEMMA!!! Sistemare 120D E87 oppure passare alla 118D F20?

Buonasera a tutti ragazzi. Come potete vedere dal mio profilo vi seguo da un po' di tempo anche se non ho praticamente mai interagito. Ma oggi per la prima volta mi sento di dovermi rivolgere a voi che siete sicuramente più esperti di me.

Solo un felicissimo possessore di una BMW 120D E87 (prerestyling con motore M47 da 1995cc e 163cv) del 2006, me ne sono innamorato il primo giorno che la vidi e ad oggi non ho mai avuto il benché minimo problema. Però ormai ha sulle spalle 14 anni di servizio con ben 282000km percorsi senza mai doverla portare dal meccanico (se non per i regolari tagliandi/revisioni e per un cuscinetto del mozzo posteriore sx che si era rotto). Ho sfidato fin troppo la sorte, credo di averla spremuta fin troppo e pertanto sto valutando un upgrade alla serie successiva, ovvero una BMW 118D F20 da 150cv del 2015 (suppongo motore B47).

La nuova F20 mi viene offerta da un rivenditore che la garantisce per 12 mesi ed è pressoché super accessoriata a circa 15k€, peccato solo per la mancanza del cambio automatico, ma sono (relativamente) giovane ed il cambio manuale ancora me lo godo! Tenendo comunque presente che attualmente la mia E87 necessiterebbe di diverse manutenzioni, tra cui:

• sistemazione della cinghia alzacristalli posteriore sx fuoriuscita dalla sua guida;
  
• sostituzione volano+frizione che ormai sono diventati un po' rumorosi e ogni tanto rendono snervante il cambio marcia;
• vari ritocchi alla carrozzeria usurata dai segni di tanta autostrada;
• sportello del serbatoio molto ballerino quando aperto;
• cambio gomme in quanto usurate al 70%;
• parabole dei fari anteriori iniziano ad opacizzarsi;
• ed altre piccole cose...

Voi al posto mio cosa fareste??? Sistemereste la vecchiotta e gloriosa E87 oppure passereste alla più giovane e moderna F20???

Resto in trepidante attesa di vostri preziosi consigli!!!

 

Ho per caso fatto una domanda stupida?
Oppure troppo complicata?
Io non so che fare...

 

Proprio nessuno?

 

Purtroppo (o per fortuna) svolgo un lavoro non soggetto a restrizioni circa la mobilità. Non a caso nel periodo del primo lockdown ho fatto una quantitià di KM circa pari a 6/7 mesi dell'anno scorso! Purtroppo il volano sta diventando sempre più rumoroso e stamani le marce entravano a fatica, la macchina sobbalzava spesso con marce basse e la sentivo "nervosa/isterica"

Comprendo benissimo il tuo punto di vista. Anche amo la mia E87 e la scelsi anni fa proprio per via del motore M47 che manco a martellate si distrugge!!! Ho sentito parlare molto bene anche del motore B47 che monta la F20... chiaramente richiede manutenzione come tutte le auto del mondo, però non ti nascondo che negli ultimi 3/4 anni sulla mia E87 la manutenzione è stata piuttosto scarsina, spesso e volentieri rinviato anche di 2/3 settimane al presentarsi di qualche problema per via di numerosi impegni lavorativi, ma non mi ha mai lasciato a piedi, per questo mi sarebbe tanto piaciuto salvarla!!! Senza poi dimenticare che da gennaio 2021 le EURO4 non potranno praticamente più circolare

 

Non meno di 1200/1400 dal meccanico di fiducia

 

Pezzi originali con fattura Iva inclusa!

 

Sono passati diversi giorni da quando mi sono posto la domanda se fosse conveniente sistemarla oppure se sostituirla... credo proprio che optero per la seconda, senza ovviamente escludere l'ipotesi di doverci fare della manutenzione... Credo che sia economicamente ed eticamente più corretto sistemare una 118D F20 EURO6 con possibilità di poter circolare liberamente piuttosto che una gloriosa ed indistruttibile 120D E87 EURO4 che purtroppo ha già fatto il suo tempo!

Purtroppo non credo che le finanze mi permetteranno di tenerle entrambe, però ammetto che mi dispiace pensare all'eventuale dismissione/vendita/permuta della mia E87.... in fondo è davvero un carro armato e mi ha dato tante soddisfazioni!! Ed è pure bella!!

 

Concordo su tutto... e non nascondo che mi spaventa la longevità dei nuovi modelli... chissà se durerà così tanto anche la nuova F20 che tra qualche giorno andrò a prendere....

Quoto e straquoto... mi sento superfortunato con la mia attuale E87... è stata la mia prima BMW e nonostante gli acciacchi dovuti all'età l'ho sempre reputata una delle più belle del mondo!!! Magri esagero... però ogni scarafone è bello a mamma sua!

 

Ho contattato diversi meccanici (tra cui il mio di fiducia congiuntamente alla concessionaria BMW più vicina a me) e purtroppo ho constatato che tutti i preventivi che mi sono stati fatti sono economicamente di svantaggio rispetto all'attuale valore di mercato della mia E87, che per giusto non credo abbia neppure quasi più mercato... forse investire denaro su una EURO4 (da me a breve ne bloccheranno la circolazione) è davvero controproducente!!

Fortunatamente ho individuato una bella offerta per una 118D F20 praticamente full optional con all'attivo "solo" 80000km certificati e ad un prezzo pressoché ridicolo... oltretutto la vendita verrebbe effettuata direttamente da una concessionaria BMW con relativa fattura e garanzia... credo che accetterò!!! L'ho anche provata e grazie a ciò forse sarà meno doloroso staccarmi dalla mia gloriosa 120D E87... anche se un po' mi piange il cuore!!

 

AGGIORNAMENTO!!!

Alla fine oggi mi sono portato a casa una BMW 118D F20 LCI