BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

la stessa cosa successe a me con bmw f20, mi mando' in una pista ciclabile, pero' non conoscevo la strada, quindi mi affido al navigatore solo in questi casi, di regola lo uso poco , l'ho trovato di ottimo livello quando sono andato in vacanza in una citta' dove non ero mai stato: comando vocale dell'albergo e citta' ->navigatore partito. con queste caratteristiche non starei a impazzire per avere quello di google, mi riferisco a quelli che ricercano queste app per gli infotainment delle f40. anche le info sul traffico erano di ottima qualita', e suppongo che il sistema sia perlomeno rimasto su questi livelli sulle nuove bmw

 

Mmm ma mi sai dire se anche le prime prodotte nel 2019 hanno il sistema ID7? Perché sto cercando sull'usato

Edit: mi rispondo da solo: sembrerebbe che BMW in estate abbia aggiornato il Live Cockpit Plus fornendo sui nuovi modelli il sistema ID7. Ora c'è da chiedersi se i "vecchi" possessori con ID6 possano in qualche modo aggiornare al sistema ID7 in modo indolore, essendo che il display rimane lo stesso

 

Sproporzione rispetto a che cosa?

 

Sproporzione dei volumi rispetto alle dimensioni dell'auto.

 

Allora, sempre oggettivamente parlando, più "vuoto" c'è nello stesso volume, meno "ingombrante" (o sproporzionata) sembrerà la struttura.
Considerando che ad un estremo ci metti una supersportiva e all'estremo opposto il furgone della rosticceria del mercato.

 

Io non parlavo di dati oggettivi ma di mio gusto personale.
Viste di profilo, una F40 o una G20, è come se il cofano fosse contenuto un numero finito di volte sull'intera lunghezza dell'auto. Una F20 dovrebbe essere più lunga per avere la stessa proporzione.
Almeno così mi balza all'occhio, sperando di aver spiegato bene cosa intendo (ho parlato di volumi ma in realtà sto tirando in ballo le lunghezze...)

Tipo che il cofano occupa più di un 1/3 dell'auto....non mi piace.
E trovo sproporzionate le vetture a motore centrale perchè ce l'hanno troppo corto invece.

 

https://it.wikipedia.org/wiki/Chris_Bangle

 

Su questo non ti posso aiutare, mi dispiace. Io ho ordinato la macchina nuova ad inizio agosto, non so dirti se su quelle più vecchie il sistema fosse ID6.
Per sapere se si può aggiornare l'ID6 ad ID7 credo che gli unici che possano darti una risposta certa siano i centri assistenza BMW; secondo me l'hardware è lo stesso quindi la cosa dovrebbe essere fattibile (ma lo dico a sensazione, senza nessuna prova fondata)

 

Anche secondo me l'hardware è uguale. In ogni caso ho provato a chiedere direttamente a BMW, ma dubito riceverò mai risposta

 

Non è uguale, altrimenti sarebbero aggiornabili tutte le vetture cosa non possibile.

 

Raga ma secondo voi, un allestimento MSport con clima bizona, parking assist e Cockpit Professional, con circa 10-15 mila km, quanto la si dovrebbe pagare? Facendo una configurazione sul nuovo stiamo su circa 40k, a fine mese, lockdown permettendo, andrò in concessionario magari mi fanno qualche sconto importante in vista della chiusura dell'anno fiscale, ma ne dubito.

 

dipende che motorizzazioni cerchi. 10-15 gg fa, a 35.000 €, su autoscout trovavo 120d xdrive km zero o usati con 5.000, max 10.000 km.... molto ben accessoriati

 

a me andrebbe benissimo anche un 116d, e volevo spendere qualcosa sotto i 30'000€

 

La stanno svendendo. Beh ottimo.

 

bè si, auto che di listino (con un bel po' di optional) viene circa 47k, trovarla a 12k in meno non è male, è circa il 25% in meno e ci sta, il "problema" è che se configuro la versione che vorrei io, con un bel po' di optional pure ma con motore 116d, stiamo poco sopra i 40k, ma usata (non km0, usata proprio) si trova a non meno di 33-35k, cifre che probabilmente riusciresti a strappare ad un concessionario sul nuovo

 

momento momento momento, una macchina che da nuova costa 55k/56k da listino dopo pochi mesi si trova km.0 o seminuova a quel prezzo?alla faccia della svalutazione

 

se penso che la mia dopo 8 anni dalla presentazione l'ho trovata a km0 a 35mila full optional, non è un gran bel biglietto da visita per la f40

 

In realtà è semplicemente il suo prezzo ragionevole, una serie 1 non può arrivare a costare 50 mila euro, e bmw pure lo sa. Sono sicuro che se si ordina nuova in concessionaria, almomento del pagamnto c'è una differenza assurda tra listino e prezzo reale. Con quei soldi ci si prendono le serie 3

 

vedo delle 116d km0 a 26mila €, diciamo che inizia ad avere il giusto prezzo

 

beh, se pensi che la nuova a bmw costa minimo 10mila € in meno rispetto alla vecchia