BMW Serie 3 G20 330i Msport appena ritirato...

Non è tirato credimi... È alla sua potenzialità normale.... La Giulia benzina 200cv arriva a 300cv con una rimappatura che ti fanno anche in concessionaria AlfaRomeo.... 100cv di sola rimappa sarebbero impensabili se non ci fosse sotto la stessa base della Veloce da 280cv....

 

Si avevo letto che l'alfa da 200cv fino ad una certa data di produzione è uguale meccanicamente alla versione 280cv. Però vedi, sono due situazioni non paragonabili. L'alfa è uguale identica, bmw cambia pistoni e testata. Ci sarà un motivo se lo fanno. Se non ci fosse sarebbero degli imbecilli, produrre meno versioni dello stesso prodotto costa meno.

 

Sono più efficienti sicuramente, ma nel contempo più "tappati" per rientrare nelle normative antinquinamento.
Se con l'N20 consumavi di più, evidentemente lo utilizzavi "peggio" del B58.

 

A velocita' costante i consumi non dipendono dal peso ma solo da aerodinamica e attrito delle gomme.

 

La scorsa estate quando ero in ferie al capo opposto dell'Italia i consumi non sono migliorati

 

Da quello che ho letto cambia solo rapporto di compressione e spessore dei pistoni....ilresto uguale per tutti, abbattono i costi di produzione creando un unico prodotto da declinare in varie potenze...per me sono dei geni invece e mi dispiace per chi ci casca.... Cmq ogbuno chiaramente è libero di spendere i soldi come preferisce

Le uniche cose in cui differisce un B48 20i e 30i sono il rapporto di compressione e la differenza di peso di 2gr dei pistoni. Cambia poi la linea di scarico centrale, di qualche mm più grande per i 30i.....ma pagare migliaia di euro in più per queste piccolezze personalmente non lo farei e non l'ho fatto acquistando un 120i da mappare al posto di un 125i stock. Discorso Mappa e garanzia può avere valenza per i primi due anni ma poi.....
Cmq ognuno ovviamente è libero di acquistare quello che vuole ci mancherebbe

 

sarà che fa freddo qua...