BMW Serie 5 E39 bmw e39 525d touring...15 anni insieme.

Grazie a voi!! Ancora una volta, le notizie apprese sul forum, mi hanno arricchito e mi hanno fatto imparare tante cose nuove ed utili.

 

Ed invece ho scoperto che questa pelle deve essere così! è un kit della Poltrona Frau "abbondante": ho avuto conferma sia dalla concessionaria locale che da un secondo autotappezziere oggi interpellato e che ha visto la macchina

 

A parte il colore, non è così male... Sembra comoda

 

Decisamente

Il colore è particolare... in foto sembra molto più "acceso" di quanto è in realtà.
Comunque, a mio parere, avendo gli interni blu non stona... non potevo mettere ne beige o grigio chiaro perché staccava troppo, il nero sembrava un auto di un interista () ed il blu scuro è praticamente introvabile... questo particolare ed oltretutto rarissimo Biarritzblau direi che ci può stare.. può non piacere ma è raro e coevo.

 

ulteriore conferma direttamente da Poltrona Frau:
Gentile Sig. Molina,

gli interni in pelle di quel periodo su questo modello prevedevano una pelle non tirata.

Le pieghe devono esserci, lo stile voluto è quello.

Resto a sua completa disposizione per qualsiasi ulteriore chiarimento.

Cordiali saluti.

 

Confermo. Posso dire che anche la mia E46 (soprattutto nel divanetto posteriore) ha pelle originale Bmw non tirata e posso altresì affermare che vetture dell'epoca, come la serie E31 ad esempio, aveva (ed ha ancora) pelle non tirata, come potrà confermare @cenerentola . A mio modesto parere, molto più bella della pelle (anche originale Bmw) che è stata montata dalla serie E90 in in poi (escluse le auto Individual, ovviamente).

 

Buongiorno Claudio, come ben sai sabato ho lavato il vano motore. E da quel giorno che l'allarme mi suona senza motivo. Probabilmente ci sarà acqua da qualche parte. Premetto che ho già controllato le lampade delle frecce. Essendo che ho smontato i vani filtri anti polline quindi ho staccato il connettore del contatto di apertura del cofano, era entrata dell'acqua, ho soffiato e messo dello spray x contatti, non ho avuto problemi x 2 giorni. Adesso e da ieri sera che ha iniziato lo stesso problema. Ti risulta che la centralina allarme sia nel vano e che abbia preso acqua? Tengo a precisare che quando ho smontato i vani dei filtri ho lavato anche nelle buche dove c'è la pompa del servofreno. Grazie

 

Purtroppo l'ho dovuto fare x quella perdita, era una m...a. Perdona la mia ignoranza; dove è posizionata la sirena? Grazie

 

Effettivamente ho girato nel vano motore, ma di centraline e sirene neanche l'ombra. Adesso è da stamattina che c'è inserito l'allarme è non ha suonato. Bah....

 

ciao roberto la mia sirena e collocata nel vano motore sotto la centralina abs .saluti

 

Ciao Sebastiano, la mia sirena e posizionata nel passaruota posteriore destro. Cmq adesso ho staccato il connettore dell'interruttore e provo. Che poi di giorno quando c'è l'ho parcheggiata in officina non suona. Suona la sera.... vai a capire

 

E' una sirena intelligente: suona la sera/notte quando i malintenzionati sono più "attivi"!!

 

Giusto nivola, ottima intuizione
Cmq ho trovato il colpevole. Interruttore di apertura del cofano anteriore. Quando si chiude il cofano non apre bene il contatto e come se il panno del cofano si sia schiacciato un po' troppo. Adesso ho fatto un tassello di gomma con uno spessore di 5 mm. Circa e l'ho infilato dietro al panno in modo che il pulsante sia ancora più schiacciato. Il pulsante deve essere schiacciato almeno la metà della sua corsa, altrimenti il contatto rimane chiuso e scatta l'allarme

 

Ahhh...bravo, @crino70 !!! Lo cambiai anche io sulla mia E46 tempo fa, in effetti.

 

Ciao Claudio, continuo sempre a romperti le scatole .... volevo sapere ma il modulo gm3 oltre a gestire le chiusure centralizzate ( almeno credo) di cosa altro si occupa?