BMW Serie 1 F40 Primo contatto e presentazione della BMW Serie 1 F40 | Impressioni e come è dal vivo (foto).

Dimentichi il prezzo...

 

il prezzo...guarda, in questo periodo mi sto mangiando le mani...avevo deciso di prendere f20 per provare l'ultima serie 1 tp, perche' sapevo che avrei trovato buone offerte e perche' i venditori mi dicevano che per i primi tempi, la nuova avrebbe avuto prezzi folli. se fossi stato veggente,avrei fatto diversamente: per la questione trazione, ho provato che gli effetti della meccanica su di me non hanno peso influente. per il prezzo, a parita' di allestimento e optional (nel mio caso penso cambi solo la presenza del ruotino e l'assenza di rft su f40), a configuratore una f40 mi verrebbe circa 1.000€ in piu' della mia ex f20, ma 118 contro 116 f 20, 118 che su f20 mi costava 2.000 in piu'.... pero' vedo gia' parecchie offerte di aziendali anche piu' accessoriate della mia f20, che con 4-6.000 km mi verrebbero 3-4.000 in piu'...devo resistere al minimo sindacale almeno tre anni abbondanti ancora. fino a poche settimane fa, pensavo che sarei andato a cacciare una f40 dopo almeno 6-7 anni di peugeot, conoscendomi so che quando saranno in scadenza i 4 anni di contratto, andro' a fare i preventivi

 

Tutto quello che non vedi costa meno. Sulla f20 avevi i braccetti delle sospensioni in alluminio. Qui no. Ma chiaro, quello che non vedi non ti crea problemi. Tipico della società attuale

 

BMW ha bisogno di tanti ludo non di pochi djmarvel. E i ludo si conquistano con le lucine, non con quelle cose dietro le ruote. Fossero almeno colorate.

 

1° nero: intendevo motore e sua disposizione,multilink . solo questi non e' che costano poco, che intendi con costa meno? 2°: qui' invece?

vorrei precisare che mi piacerebbe una f40 con display ''standard'', non quello digitale. potrei accettare quest'ultimo per un'eventuale usato dal prezzo molto concorrente, ma non e' quello che cerco. cosi' come i led interni, che pero' penso siano di serie. per il resto penso che tra questa serie 1 e la precedente, come lucine siamo messi allo stesso modo per quello che ho recepito

 

A dire il vero la mia F20 ha solo i braccetti anteriori in alluminio mentre i posteriori in lamieraccia stampata,la e87 invece ha sia davanti che dietro tutto alluminio,la corsa al risparmio era iniziata giá da mó ....

 

La E87 era un’altra storia

 

era precisa, dura e divertente

 

Esatto, dura e pura.

 

Sotto tutti gli aspetti......

 

https://www.quattroruote.it/news/pr...motore_prestazioni_uscita_guida_in_pista.html

"solo" 178 cv la 120i che uscirà a novembre, bah

 

Quanti ne avresti voluti?

 

mille. mille mila (cit.)

 

Almeno i 184 attuali

 

come la diesel, 190

 

Quanti ne hanno le solite alternative, per un motore simile? Mi vengono in mente Madza, Volkswagen, Audi, Mercedes?

 

la classe A ha due motorizzazioni, la 200 da 163 cv e la 220 da 190, la A3 al momento ha solo il 1.5 da 150 cv ma in futuro dovrebbe uscire anche la 2.0TFSI da 190 cv
Le altre non le considero dirette concorrenti della serie 1

 

Ah ok quindi bene o male tutte nello stesso intorno.

 

cut