BMW Serie 1 F20/F21 I cattivi artisti copiano, i geni rubano! La F20 di Vittauro!

...la campana dei dischi (mozzo o flangia come vuoi chiamarla) starebbe bene se la facessi nera

 

Se la usasse sempre a controlli off non sarebbe strano no, dato che l’EDL agisce solo in questa modalità. In ogni caso anche io finisco sempre prima le posteriori, molto probabilmente perché, come giustamente già detto, il controllo di stabilità lavora più frequentemente sull’asse della trazione.

 

Perche' manca la parte meccanica, che renderebbe molto piu' morbido l'intervento elettronico.

 

sì ma è difficile che giri con DSC OFF, ogni tanto ho fatto qualche deraponzia nei parcheggi ma non tale da giustificare un consumo molto maggiore delle posteriori

 

ho chiesto un preventivo per montare un differenziale autobloccante wavetrac, circa 2400£... anche onesto se non fosse che dovrei arrivare a Southampton per montarlo

 

Considerando la premessa, che te ne fai di un autobloccante meccanico?

 

Non rimani fermo sui tornanti
Ho adorato ogni singola curva in montagna con violetta grazie a quello.

 

Ricordami le analogie tra una 120d e Violetta...

 

tipo avere un autobloccante invece di un differenziale aperto?

 

Riformulo: ne hai una reale necessità?

 

neanche 190cv sono una necessità mi piacerebbe avere un differenziale autobloccante invece che un differenziale aperto, il dsc off lo uso poco perché la mappa acceleratore è ridicola in questa configurazione. Tuttavia non serve escludere i controlli per beneficiare dell'autobloccante, serve per derapare ma me ne frega il giusto di derapare con la macchina.

 

Motore e cambio BMW! L'eccellenza che scatena la putenza.

Spero bene! Se una 4x4 si piantasse sui tornanti sarebbe imbarazzante. Come si chiude un tornante con una 4x4? Principalmente di "sterzo"? Non mi e' mai capitato di provare.

 

Senza dubbio, ma vanno poi ritarati?
Se ne parlava altrove, non ricordo che risposta venne data.
Quando avevo la 135i ci ho pensato a lungo se valesse la pena installare un autobloccante. Così a lungo che prima di fare una scelta ho venduto l'auto.

Che un'autobloccante sia un vantaggio è indubbio, ma in quali e quante occasioni farebbe la differenza?
Magari vivi in montagna, come ha saggiamente scritto Ale.

 

pregando

 

secondo me è un vantaggio sempre ed indiscutibilmente, non lo montano solo per questioni di prezzo.