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Peraltro, Newey a parte, non vedo in giro tutti questi geni. Non conosco nel dettaglio l'organigramma Mercedes, ma anche loro non mi pare abbiano tecnici di grido. Sono semplicemente un gruppo iper-rodato che lavora super bene e supervisionati alla grande, dove è l'unione di teste che lavorano in un'unica direzione a fare la differenza.

 

salute a tutti, voi sapete tutti che non sono tifoso( di nessuna squadra e quindi nemmeno della ferrari, ma vederla in questa condizioni mi intristisce) sono dispiaciuto per quello che sta accadendo in F 1 ;
la crisi ferrari prima di tutto;
chi può prenda delle decisioni rapide per cercare di invertire la tendenza, anche se non basteranno settimane;
poi i regolamenti ballerini e fatti applicare male;
un'autorità sportiva senza una direzione precisa;
un indirizzo tecnico che sta distruggendo le gare con regole complesse e difficili da rispettare;
invece poche regole semplici;
la competizione e lo spettacolo ne guadagneranno;
tutte le sciocchezze sulla limitazione del numero di motori e cambio devono sparire;
la storia dei costi non regge; quanti sanno il numero di motori sacrficati al banco prova?
solo la quantità di carburante in gara e per il resto numero di giri e pressione di sovralimentazione limitate; parametri molto semplici da verificare e nessuno bara;
dimenticavo la questione motori; ma che bisogno c'è di tutta questa complessità? volete il compressore? bene;
ma che sono tutte quelle complicazioni , sistemi recupero energia, MGH , batterie , motori elettrici etc etc;
il tutto per avere 160 cv ma a prezzo di oltre 100 kg( 140 kg?) di peso; e se si togliessero 140 kg?
forse le prestazioni non sarebbero poi così diverse, ma con macchine molto più semplici e affidabili e certamente meno costose

 

Ci avevo pensato, però Mercedes era forte anche prima del suo arrivo.
Ho sempre voluto pensare che la sua non sia stata una fuga ma un voler tornare a casa dopo la scomparsa della moglie.

 

Non ricordo ma può essere. Del resto il suo progetto non mi pare avesse ottenuto grossi risultati.

 

Concordo anche io.
Bisognerebbe dire cosa di certo non si può fare e lasciare libertà sulla grandissima parte degli aspetti tecnici così la fantasia del tecnici si esprimerebbe senza andare a cercare il cavillo.

 

Era "dobbiamo togliere il sorriso dalla faccia di questi qui". Una frase volgare e inopportuna molto più di quella di Leclerc ieri.

Bravo Giacomo, hai espresso perfettamente il mio pensiero. Condivido tutto.

 

"Questi qua" riferiti agli avversari. Volgare, maleducato, antisportivo, buzzurro, gretto, tutto quello che volete.

 

Daaaiii

 

La ritengo una intervista becera, priva di rispetto e dello stile che dovrebbe caratterizzare un marchio di prestigio come Ferrari. Non per la sostanza, per la forma: non degnare gli avversari neanche di un pronome qualsiasi è fatto ad arte per offendere senza offendere. Non credo sia un caso se la citazione sia stata riportata "bonificata".

 

Quindi, come le interpretiamo, come un saggio di educazione e sportività?
Io continuo a vederci poco rispetto per l'avversario, ma è una mia opinione.

 

Ci vedo tanta umiltà, senso della realtà, voglia di lottare.
Praticamente il contrario di quello che succede ora