Ciao a tutti, ieri alla zetona si è accesa la spia della batteria mentre era in moto e dopo poco...si è spento il motore. A casa l'ho lasciata sottovcarica col mantenitore, stasera controllo col tester e ho 13,7v da spento...ok! Metto in moto e dopo poco la maledetta spia si riaccende e la tensione cala, soprattutto se accelero e se tengo su di giri (2000) il motore si spegne: l'alternatore e andato? È difficile cambiarlo da soli? Grazie buona serata
Non conosco l'auto ma molto probabilmente è andato quello che in gergo viene chiamato autoregolatore. In pratica si saranno consumate le spazzole. È un pezzo che di solito si trova originale ad esempio della Bosch. Se si ha un po' di pazienza si può provare a cambiare solo le spazzole che costano meno di 10 euro. Hai dato un'occhiata alla cinghia?
Già, anche io avevo questo sospetto... stavo in effetti cercando proprio le spazzoline ma come ricambi bmw ovviamente non ci sono ma solo il raddrizzatore che costa 120€ o giù di lì.... ora insisto sulla baia e vedo cosa viene fuori! Hai qualche suggerimento x le spazzoline? La cinghia pare a posto ma se tolgo l'alternatore avrò modo di vederla meglio (eventualmente anche sostituirla...) Grazie dei consigli!
Devi provare a chiedere nei ricambisti che vendono prevalentemente roba elettrica. Se le smonti e le misuri con il calibro le puoi cercare in rete. È sicuramente più rognoso, ma una coppia di spazzole costa pochissimo. Se vai dall'elettrauto sicuramente ti cambia tutto l'alternatore.
la spazzola in realtà mi pare una sola, ma prendi tutto il regolatore completo in bmw costa non molto ma vai tranquillo.
Sono due. Nella foto si vede solo quella superiore. Effettivamente se è fatto così il solo cambio delle spazzole sembra quasi impossibile.
Ok, cerco il regolatore Però se uno smanettare a dovere secondo me riesce pure a cambiare solo le spazzoline....
Ma potrebbe succedere, o è una supposizione? Io comunque da quando ho visto la spia accendersi l'ho messa in box e da lì non è più uscita.... X la cronaca: il regolatore in bmw costa attorno ai 120€....non proprio regalato direi!!
Si può succedere. Infatti il cambio delle spazzole si tenta se è abbastanza semplice. Qualche anno fai andai da un autoricambi per comprare l'autoregolatore di una Scenic e lui mi disse: se vuoi ho anche le spazzole. Siccome costavano 4 euro tentai ed andò a buon fine. Tra l'altro era l'auto di un pendolare che ha percorso parecchi km ed è stata portata in demolizione con l'alternatore originale.
X bmw_pugliese o per chiunque lo sappia: sapresti dirmi il Solo cod delle spazzole del raddrizzatore bosch visto che Bmw cita solo Il n di tutto il raddrizzatore e lo fa mettendo il suo codice Bmw non citando il modello/codice bosch? Almeno me lo andrei a cercare con più libertà (immagino che sia il raddrizzatore che l’alternatore vengano montati su un bel po’ di modelli sia di Bmw che di altre case....)
In Bmw è già un miracolo che vendono l'autoregolatore. Per le spazzole non credo ci sia un codice, di solito si prendono in base alla misura. Onestamente se ti dico un codice, darei i numeri perché non conosco neanche la cilindrata della tua auto. Se hai il codice o riesci a fare una foto, dal numero Bmw si riesce a risalire al codice Bosch
Ok grazie, stasera iniziò a smontare il tutto e poi vediamo, mal che vada cambierò tutto l’alternatore (120€ non bosch naturalmente....) Vi tengo aggiornati
Aggiornamento: verificate le spazzole ma la dimensione sembrava corretta ed entrambe toccavano bene sulle due piste: morale ho sostituito tutto l'alternatore con una unità nuova e già che c'era ho cambiato anche le due cinghie: con meno di 200€ è passata la paura!!!!
