BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer BMW 225xe: l'ibrido alla spina di Monaco

Ciao a tutti, sono nuovo e mi sono presentato nell'apposita sezione.
Post lungo perchè mi sono letto tutte le 63 pagine di questo thread e sono rimasto con dubbi vari su come andasse in autostrada questo mezzo e quindi l'ho provato.
C'è bisogno secondo me di un thread nuovo che spieghi come funziona quest'auto e in genere l'attuale sistema ibrido BMW, mi prometto di farlo non appena mi arriverà verso la fine dell'anno (sperem, l'ho ordinata ieri ).

Me l'hanno data in conce nera e con cerchi da 17'' per un' ora con benzina poco sopra la riserva e batteria al 12%, causa covid mi hanno dato le chiavi mi hanno detto praticamente fai come ti pare, sono andato da solo per un'ora abbondante .

Spero vogliate nel caso anche correggermi su quelle che sono state le mie prime impressioni che riporto!

In immissione sul GRA (autostrada che gira intorno a Roma) in "sport" e "auto" non c'è n'è per nessuno tra le macchine ormai "normali" (naftoni, SUV galattici puzzoni, sportivette a benzina): si arriva a 130/140 in accellerazione dai 60/70 praticamente in un battibaleno, è un arco teso anche a batteria praticamente scarica, è incredibile. Stavo riprendendo un Q3 in piena accellerazione non lo so forse era un 2.0 a nafta.
L'elettrico supporta sempre il termico a tutte le andature anche in modalità "comfort" (non credo in "battery save" o eco +... sarebbe bello saperlo per chi ci legge), la batteria viene inoltre sempre leggermente ricaricata dal motore termico e a 140 la barra blu dell'elettrico si alza se si accellera (stavo al 7%) segno che ancora supporta la spinta anche oltre i fatidici 135 km/h... non so come e con quale efficacia perchè se la ruota dietro gira più di quanto supporta l'elettrico tirata da quelle davanti mi sfugge fisicamente quale possa essere il contributo (altro dubbio).
Non mi sono ovviamente spinto oltre ma da video su youtube il supporto sembra esserci anche oltre i 190 (ripeto non so quanto effettivo e con quale spreco di risorse alla fine)

Siccome sono uno tranquillo ma se c'è da camminare "cammino" (vengo da una Giulietta a nafta con 175 cavalli) ho voluto provare a vedere la ripresa, è importante per me nelle situazioni potenzialmente sgradevoli in viaggio in cui vuoi toglierti di mezzo velocemente.. combinazioni di vario tipo in cui ti levi per sesto senso e non vuoi sapere quanto può essere varia l'umanità. Questo è per me essenziale perchè determina l'andatura che con la macchina ti senti di poter tenere, è una questione fondamentale di sicurezza in quello che è il mio stile su strada.

Da 120/130 la Giulietta non è così pronta subito ma globalmente mi pare fare di più e allungare meglio (non sembra ma va tanto) la spinta della 225xe mi è parsa comunque giusta e più immediata.
Morale: prima di allungare e toglierti servono quei 20 secondi per studiare meglio la situazione ma al netto vai più "corretto".. anche se meno spensierato di una giulietta dove ti trovi velocemente il tuo spazio e vai a velocità da crociera sostenute facendo i 16/17 con un litro.
Ma il concetto è: questo avviene durante l'anno poche volte e la bilancia pende fortemente verso questo sistema contando la possibilità di andare in elettrico, non fare puzze nel garage e in città, schizzare a 100 in 6 sec etc etc

Oltre alle 9 combinazioni di modalità di guida (dato dalle 3 relative all'utilizzo della batteria e alle 3 classiche relative al motore) se ne potrebbero contare 18 nel caso in cui si voglia usare il cambio anche in modo sequenziale (non automatico) per sfruttare la buona coppia max molto in basso del benzina.
Avevo troppi input e cose da provare quindi sono rimasto nel dubbio sull'elasticità a bassi regimi, come e quanto l'elettrico aiuta a velocità da statale in su in manuale con una marcia alta, spero vogliate illuminarmi e dirmi da utilizzatori assidui se confermate quanto da me riportato.
Spero poi di avere un qualcosa che somigli al consumo istantaneo di benzina, mi chiedo se ci sia o meno... non sono riuscito a visualizzarlo sul cockpit spingendo i tastini sul volante..

A presto

 

Grazie @wewwo ero convinto di essermi presentato.. mi sono dimenticato di sottomettere il post che figur

 

Buongiorno ragazzi, dopo tanta attesa finalmente oggi mi è stata consegnata la mia 225xe!!!! La prima impressione è molto positiva, vedremo nel corso dei giorni se conferma le mie aspettative.
Una domanda: mi è arrivata totalmente scarica, e volevo ricaricare dalla piazzola di parcheggio davanti casa.
Il mio dubbio è il carica batteria da presa a muro. Può stare all'aperto? Se piove ha problemi? Voi come fate?
Grazie in anticipo per le dritte

 

Non saprei, io ricarico sempre in garage.
Volevo anche informare tutti che finalmente riesco a guidarla nel percorso cittadino corretto, quello quotidiano che mi ha fatto scegliere l'auto (con il lockdown e la chiusura delle scuole non era possibile) e l'autonomia elettrica stamattina a piena carica era 37km! e La mia è un 2016 con la batteria da 7.5KWh...Non male!

 

Provata in fuoristrada campagna incredibile funziona egregiamente. Sono davvero contento. Anche se batteria a terra sistema a combustione attiva l'elettrixo e diventa 4x4

Saluti​

 

In linea generale non è possibile ricaricare nel suolo pubblico con il caricatore domestico ma solo da una colonnina stradale e questo è logico perché normalmente si dovrebbe usare una prolunga per collegare il caricatore alla presa elettrica con le relative problematiche di sicurezza per i pedoni. Non so se questo è valido anche per un parcheggio privato, ad esempio ad uso di un hotel, ma sul quale suolo possono transitare anche persone estranee dai clienti dell'hotel stesso. Ti posso però dire che alcune volte, in questa situazione, ho usato una prolunga, collegata al mio caricatore domestico, che poi tutto compreso ho messo sotto la macchina, quindi un estraneo avrebbe dovuto prima tirare fuori il tutto e poi eventualmente creare pericolo per se stesso. Mi è anche capitato di ricaricare durante giornate di pioggia ma essendo il tutto sotto la macchina non ho avuto problemi.
Ciao

 

Secondo voi è possibile SELEZIONARE la trazione integrale?

 

Ciao Paolo
Da quello che ho capito la trazione integrale si attiva quando la macchina la metti in sport.
Quindi selezionandola e tenendo attivi il 4x4, dovrebbe essere così.

 

...a modalità sport selezionata,
visionando sullo schermo la motricità delle ruote, solo in occasione di forti accelerazioni pare che tutte le 4 ruote eroghino trazione...
...dallo schermo mi par d'aver visto questo

 

Ciao Paolo
Mi verrebbe da dirti che L alternativa allo sport è la modalità auto e drive che anche quella fa interagire L elettrico con il termico!
Io ho la macchina da una settimana circa e sono super contento, la carico tutte le sere e ho 32 km di autonomia che mi bastano alla grande per fare casa ufficio andata e ritorno in max e drive a circa 90-100....ho preso L auto da bonera a Brescia e tornando a casa a Verona ho usato il max e drive dalla concessionaria Fino al casello poi ho messo in auto e drive e sono tornato a casa a codice autostrada e ho viaggiato a circa 5,9lt/100km...abituato a prima con la 120d 163cv che consumava tranquillamente 14,2km/litro sono super felice del acquisto

 

Ritiro l’auto Giovedì con i cerchi da 17 pollici. Ho trovato l’occasione di acquistare 4 cerchi da 18 originali della x1 e vorrei capire se sono “compatibili” per la 225xe.
La x1 monta ET30, la 225xe ET54...se così fosse la differenza sarebbe di 2,4cm.
Avete esperienza se questa differenza sia troppa?

 

Ciao, non voglio essere invadente( hai la facolta di non rispondermi).
Posso chiederti quale versione hai acquistato e a che prezzo?
Grazie

 

Ciao
L ho presa da bonera a Brescia versione luxury 12/2018 29500km prezzo sotto i 30

 

Grazie.
Io ho un preventivo a 29 per la business nuova
Che ne pensi?

 

Beh 29 buono a me nuova l advance dando dentro la mia vecchia 120d la facevano a 35 e per dirti la classe B250e mi facevano 32,5 tu che auto dai in permuta?

 

Rottamazione di un 107 peugeot incidentato

 

Beh buon prezzo allora io non capisco come mai questa differenza ma se ti fanno 29 è molto molto buono

 

In realtá guardando il preventivo ora mi accorgo che ho il pacchetto advantage e il business pack, cosa mancherebbe per farne una vettura più completa?