Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

NO

 

Ah, la plancia della Giulia piace molto anche a me, la trovo più bella di quella della serie 3,perché non mi piacciono gli schermi esterni alla plancia, a meno che non siano a scomparsa, come sulla E89. Lo so che gl' italiani sono la seconda etnia in Australia ed in tanti altri paesi in tutto il mondo, anche in Argentina per esempio, peccato che non siano mai riusciti ad imporre la nostra lingua a livello ufficiale.

Sempre bravissimo ad analizzare ed illustrare ogni situazione, Gabriele. Tra l' altro ho visto un' anteprima della plancia della nuova classe S ed è davvero oscena!

È il contrario: Se non si vende, ci sarà un motivo...

Diciamo che mi sono lasciato convincere (errore da non fare mai!...), in tanti m' illustravano I vantaggi dell'automatico (come del resto adesso, ancora di più...) poi automatiche non ne avevo mai avute e l'auto era molto bella per configurazione e condizioni ed era appartenuta ad un personaggio noto.

 

Che però valuterebbe come sostituta una berlina a gasolio dici?

 

Ragazzi chiudete tutto.
Abbiamo un vincitore.

‘La bionda e’ un mezzo cesso e non sa fare i chinotti ma se l’e’ fatta Berlusconi quindi tanta roba’.

Ragazzi grazie! Non devo nemmeno comprare ‘Chi’ sotto l’ombrellone quest’anno!!

 

Più facile che fosse il cugino del segretario di berlusconi. Però c’è una foto in cui la bionda, il cugino e il Silvione sono assieme.
Comunque la volta che dovrò gongolarmi per gli ex proprietari di una mia macchina comperata usata (perché io non posso permettermi il nuovo di quello che cerco/che mi interessa) sarà il momento in cui mi farò delle domande su di me e sulle mie scelte

 

figata

 

che per quanto la usi, cambia molto.

 

Peccato che un'auto come la Giulia, che della dinamica fa il suo vanto, non sia altrettanto valida alla voce "motore",parlo di quello diesel 2.2d che nello step più prestazionale arriva ad appena 209cv e 470nm e i concorrenti fanno decisamente meglio. Ottima tra le curve, senza ombra di dubbio, ma su un Autobahn e sul dritto la 2.2d prende la paga dalle sue rivali 2.0 diesel e figuriamoci se ci si imbatte in un 3.0diesel.
Comunque limitando le alternative ai solo 2 litri 4 cilindri della concorrenza raggiungono tutti più coppia e cv del 2.2 Alfa:
Mercedes Benz: 2.0 diesel Om654 con 245cv e 500nm, a breve con il mhev integrato nella scatola cambio arriverà a 265cv
Bmw: 2.0 diesel b47 231cv e 500nm
Jaguar:2.0 diesel ingenium da 240cv e 500nn
Volvo:2.0 d5 pw da 235cv e 480nm
Gruppo VW:2.0 biTdi da 240cv e 500nm
Sul dritto, ripeto sul dritto, una Giulia Veloce 209cv prende letteralmente la paga da una Mercedes C 300d da 245cv(250km/h e 5,7s sullo 0-100) o da una Jag XE 2.0d da 240cv(250 km/h e 6 secondi 0-100)e siamo sempre nell'ambito dei 4 cilindri diesel(dove il 2.0d Om654 Mercedes attualmente è lo stato dell'arte). Non oso immaginare se ci si imbatte in un 6 cilindri 3.0 diesel(330d, m340d, a4 3.0tdi)che brutta figura possa fare un proprietario di una Giulia 2.2d su un Autobahn.....

 

Non sai le brutte figure che faccio io, in autobahn, e si che qualche cavallo l’avrei, e per fortuna non su dei bisonti.

 

se la Giulia è di un bel colore e con bei cerchi, secondo me la brutta figura la fa l'A4.
ma il parere è personalissimo.

 

quindi anche tu scegli l’auto in base a quanto piace agli altri.


la mia f11 era di un calciatore, ma la mia scelta non si è basata su questo, te lo posso assicurare.

 

Beato te. Che invidia.

 

Boh.
Io a 245 di solito non vengo superato spesso. Si vede che ho la fortuna di non subire l’onta di un sorpasso di un 2.0 diesel dalle qualità superiori, o di un magistrale 6 cilindri.
Effettivamente sopra i 240 sale un po’ piano.

 

Torno più serio.
SE Alfa non ha montato motori con cavalleria superiore, secondo me (secondo me eh) e’ frutto di indagini di mercato che mostrano che non vi erano volumi di vendita sufficienti.

Probabilmente il mercato non avrebbe dato un giusto tornaconto, da qui niente biturbo e niente v6.
Perché alla fine sempre lì si fanno i conti.

Forse e dico forse, potevano osare con Stelvio.

Oh ma ragazzi, me ne accorgo solo io che ormai di 330d e 530d ve ne sono sempre meno e invece girano quasi soli i corrispettivi 20 e 25d???

 

Ma, BMW 320d ha prestazioni sovrapponibili a quelle di Giulia 2.2.
325d non esiste più, è stato abbandonato perché il futuro non è il diesel.
Quindi 4 cilindri su serie 3 che vanno meglio del 2.2 Giulia al momento non ce ne sono.
Il 3 litri ormai è abbinato solo alla trazione integrale, con pesi da suv, l'esatto opposto di quello che serve per guidare.

 

Ciao, se non sbaglio però il tuo 2.2d non è stock?

Bisognerebbe fare un distinguo tra Italia e resto del mondo. Solo noi abbiamo il superbollo. Comunque il v6 VM motori, delle Maserati, lo potevano mettere, anche nello step da 250cv(ma pur sempre 600nm)anti-superbollo. Sul telaio "giorgio" sarebbe stato ottimo. Per le Bmw 20d e 25d hai ragione, in Italia, sono le più scelte, ma qualche 30d 249cv anti-superbollo gira ancora... In Germania invece i 3 litri sono, rispetto a noi, più diffusi

Infatti anche un confronto tra 320d e 330d è impietoso, il 6 in linea è migliore in tutto.
Comunque Mercedes ha sviluppato tutta la nuova serie di 4 cilindri Om654 ed i nuovi 6 in linea om656 a gasolio con il mhev, come i mild-hybrid di Bmw e Audi,quindi il diesel almeno per un po' di tempo ancora ci sarà.
Fca invece ha deciso come tanti altri costruttori che il diesel è arrivato al capolinea e pur di non micro ibridizzare, per rientrare nelle sempre più stringenti normative antinquinamento, li toglierà dalla gamma. Come proprio con il restyling di Giulia/Stelvio 2021, quando presumo che il 2.2d uscirà dai listini
Buona serata a tutti

 

Beh hai affermato che sui 4 cilindri Alfa è perdente su tutta la linea perché ha meno cavalli e meno coppia di bmw, poi guardi il listino e scopri che il più potente 4 cilindri bmw ha 190 cv e 400 Nm di coppia, mentre quello Alfa a pari normativa antinquinamento ha 210 cv e 470 Nm.

L'ibridizzazione mhev nei diesel non serve a nulla nel senso pratico, è solo un trucco per scrivere ibrido sul libretto, ne parliamo fra un paio di anni.

 

NO, non ci sarà mai una sostituta, semmai un domani un' altra auto l' affiancherà

Cosa significa quest' osservazione?

Mai come in questo caso, ho scelto l' auto perché me ne ero innamorato e lo sono tuttora, soltanto nella scelta del cambio mi sono fatto condizionare. Poi ho preso l' esemplare che possiedo, confortato anche dal fatto che fosse di un giornalista che scrive di motori, con il quale ho amicizie in comune e che tra l' altro scriveva pure in questo forum, quindi ero sicuro di come fosse stata trattata la vettura e del suo chilometraggio. Per il resto, non me ne frega nulla di che lavoro faccia il primo proprietario, quando vado ad acquistare un'auto usata, soprattutto se non si tratta di un elemento indicativo, riguardo lo stato di conservazione dell'auto, al di là dell'ironia idiota fattasi in questo forum

 

Che senso ha farsi problemi di chilometraggio se ne fai 5 mila l'anno?
Potevi prenderla di 100 mila km ed era uguale