BMW Serie 2 GranCoupé 2020. Prime impressioni. Opinioni,pareri e foto

tanto in futuro se saranno solo elettriche saranno tutte uguali. Non ci sarà molta distinzione. anche la nuova ID3 di VW è a trazione posteriore...
Non so però com'è il sistema di sospensioni data la presenza del motore direttamente sull'asse.
Il futuro sarà solo per interni, computer di bordo e servizi digitali, potenza ed autonomia. per il resto saranno tutte uguali.

 

Che se vende come quella che sostituisce potevano pure farla con il cardano che non se ne accorge nessuno e di certo non diventa neanche una bandiera per la Casa

 

ottime news per la 2 coupè

niente dentoni, motori 6cil e dal verso corretto

 

Ciao, concordo quello delle coupè è diventato veramente un mercato di nicchia. Comunque per chi ha una serie 1 coupè E82 o serie 2 coupè f22, ma anche per chi viene da una serie 1 f20 3 porte, la nuova 2er g42 potrà essere una valida e unica alternativa di una segmento c a trazione posteriore.
Se sarà affilata alla guida come tutte le ultime serie G.. sarà un deciso passo avanti rispetto alla "vecchia" serie 2 coupè F22, che provai in versione 225d, ottima accoppiata b47 224cv con lo Zf, ma l'assetto stock per il genere della vettura era troppo morbido e turistico.
Buona serata

 

Guarda, io ho avuto serie 1 E87 e F22 (tra i primi a immatricolarla in Italia) e BMW non mi frega più. Per me restano dove stanno

 

A livello di dinamica e guida, personalmente, ho sempre preferito nettamente la serie 1 e87 alla serie 1 f20 e f22. In generale le serie F, per me, sono state un netto passo indietro rispetto alle vecchie serie E (ad es. 3er e90 vs f30 o 5er e60 vs f10).
Sulle nuove 3er g20 e 5er g30, invece si è tornati ad un buon livello di dinamica rispetto alle serie F..molto "turistiche".
Penso che sulla g42 che condividera' la stessa piattaforma clar delle serie G.. la dinamica di guida sarà migliore della f22

 

Detto in altri lidi: ringraziamo la concorrenza anche italiana se in Bmw hanno capito che dovevano tornare al loro cavallo di battaglia ovvero le doti dinamiche.

 

La Cla, altro tombinaccio...

 

Come no, meglio le Alfa rumeno...

 

Certo.
Meglio incutere timore di finire nel baule.

 

Non so dalle tue parti, ma i rumeni bresciani prediligono BMW.
E non scherzo.

 

Neanche, se ti riferisci alle Alfa Romeo. Marchio che rispetto, come dici di fare anche tu. Poi arriva questo post e mostra con evidenza il tuo pregiudizio

 

Anche a Torino, notoriamente. E solitamente hanno buon gusto, peraltro. Più degli svizzeri di certo.

 

@QUOTE="rich20, post: 8319422, member: 151374"]Non so dalle tue parti, ma i rumeni bresciani prediligono BMW.
E non scherzo.[/QUOTE]I rumeni da me hanno un po' di tutto, vogliono apparire spendendo poco...

Infatti, rispetto le Alfa Romeo, non le Alfa rumeno...

 

Fammi un elenco, però.
Quali sarebbero le une e le altre?

 

Alfa Romeo quelle prodotte prima dell' era Fiat, con le eccezioni delle 164, 156 e Gtv 916, perché furono disegnate da stilisti importanti, come Cressoni che lavorava alla Pininfarina e de Silva ed inoltre potevano ancora montare il 6V "Busso".

 

De Silva non ha fatto anche la 147?

 

Sì, insieme ad Egger.

 

Qui a Zurigo le quadrifoglio le hanno gli svizzeri, le M i portoghesi (che a oerlikon hanno anche un po' rotto i maroni a fare il giro dell'isolato a far la guerra ai turchi con le amg).

 

Pure una 147 Gta me la metterei in garage, anche se la mancanza del terzo volume ne rende la linea più goffa rispetto alla 156, a mio avviso, che dopo 23 anni mi sembra ancora un capolavoro di stile.