Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

E il motore deve essere assolutamente a 6 cilindri, ma poi lo compro a 4...

 

Io infatti confidavo sul fatto che il v6 lo mettessero sotto il cofano del d-suv Maserati con accoppiata "pianale giorgio" e v6. Credevo che in Fca per rientrare nelle sempre più stringenti normative antinquinamento il VM lo rendessero mild-hybrid come la concorrenza, come i diesel v6 audi o i 6 in linea bmw o Mercedes, quest'ultima con l'om656 è tornata al frazionamento in linea e ha fatto un signor motore rispetto ai precedenti v6 3.2 cdi

 

Credevo e confidavo anch’io ma dopo quanto letto qua nel forum prevedo per Maserati la fine che ha fatto Lancia,come fai a mettere un 4 cilindri in un ‘auto così?Chi mai la comprerá???

 

Avrà il nuovo V6 a benzina ibridizzato.

 

Si, ma ad esempio chi ad esempio una Ghibli o Levante diesel la utilizza per lavoro, con tantissimi km su tratte autostradali un v6 benzina mhev non lo prende nemmeno in considerazione e finisce, volente o nolente, su qualche innumerevole alternativa teutonica diesel della triade. Sulla Ghibli, se non sbaglio, ci sarà anche il 2.0 turbo 4 cilindri mhev che deriva da quello Alfa 280cv e sarà portato a circa 330cv...

 

Ghibli sicuramente no. La hybrid ha il 2.0 4 cilindri.

 

Io su 4 ruote ho letto che avrá un 4 cilindri multiair ibridizzato,altro che 6 cilindri

 

Parlavo del D-suv su base Giorgio

 

Avrà anche un 4 cilindri.

 

Il motore che però, per il marketing fca, avrà l'onere di rimpiazzare e sostituire il v6 3.0 diesel sarà proprio il 2.0 turbo benzina mhev 4 cilindri.

 

Eh, se solo non ci fosse il superbollo!

 

ah saremmo già invasi dalle camaro v8

 

Che se la giocherebbero con le quadrifoglio e le M3 che verrebbero scelte al posto dei 320d.

 

E poi mancano la coupè, la giardinetta, ecc....

 

Il V6 3.0 si potrebbe adattare alla piattaforma Giorgio ma il grosso del problema è principalmente l'andamento delle vendite ed il periodo temporale.

Giulia era prevista nei piani iniziali con un completamento di gamma che avrebbe dovuto portare anche il 2.2 diesel con un upgrade a livello di turbina (sovralimentazione a doppio stadio) e capace di 260cv - 600 Nm. Il motore esiste ed ha anche girato al banco per diverso tempo ma ormai è ovvio che non vedrà mai la luce.

 

Il cliente Maserati fa tanta strada anche con i benzina.

 

e comunque ne ho viste 2 in 2 giorni sui monti

 

2.0 l4 turbo o v8?

 

facevano rumore, io le distinguo così

 

Facevano rumore da 4 cilindri (tipo la 4c) o da 8 cilindri (tipo la 8c ma molto più sfigato)?