Elaborazione 125i e82 o 135i stock? | Pagina 14 | BMWpassion forum e blog

Elaborazione 125i e82 o 135i stock?

Discussione in 'Forum generale BMW' iniziata da Andrea88b, 26 Giugno 2020.

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  1. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.140.290.110
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Non ASI che non serve, tanto lui la vuole modificare. Oppure un 330i e92.

    Esplode il forum :lol:
     
  2. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    493.751.409
    otuA
    fai anche 18-20, ma poi va tenuta in bolla perché non diventi zoppa
     
  3. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63.510
    7.645
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    493.751.409
    otuA
    magari @DodoStabe la vende
     
  4. Gabo

    Gabo

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    5.493
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    si, guardavo e stanno alte rispetto mesi fa

    zoppa intendi ?
     
  5. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63.510
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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    493.751.409
    otuA
    cadente
     
  6. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    16.797
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    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
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    520d G31 LCI
    Che bello questo thread, ci andava proprio prima delle vacanze, ne ho bisogno :D
     
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  7. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    493.751.409
    otuA
    ho pensato in effetti che per gli scopi del nostro amico, la più indicata, e non sto scherzando perché da guidare è favolosa, è una 323ti compact e36.
    170cv leggeri e facilmente incrementabili (mappa, aspirazione del 192cv), affidabile (m52b25tu), divertentissima.
    e, trovandola, si fanno buoni affari.
     
  8. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    27 Marzo 2007
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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
  9. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63.510
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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    otuA
  10. Pin

    Pin Presidente Onorario BMW

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    5 Febbraio 2010
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    972.224.188
    ex R53-R56-R60-F56-F60 --> F60SD
    Secondo me questo problema lo avresti anche con la 125, hai bisogno di un turbo, ma chiederei un parere anche ad @huskywr240 che di guida sportiva se ne intende. >:>
     
    Ultima modifica: 22 Luglio 2020
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  11. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    7 Maggio 2005
    Torino
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    1.173.953.858
    520d G31 LCI
    A posto se aggiungiamo pure lui :D
     
  12. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

    56.723
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    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.140.290.110
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Per gli allestimenti disponibili sulle F2* -nel caso @Andrea88b dovesse indirizzarsi su quella- credo che @Ludo Baumeister ne sappia a pacchi, visto che la parte estetica era quella che lui cercava.
     
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  13. Andrea88b

    Andrea88b Guest

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    0
    Se me la trovi la compro subito e ti pago anche un giro a mignotte ahahah
     
  14. Andrea88b

    Andrea88b Guest

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    0
    Ce ne una in vendita, ma dici che e una buona base di partenza? Non e troppo sottosterzante?
     
  15. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

    56.723
    22.708
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.140.290.110
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Per fare quello che volevi fare tu e che adesso non vuoi piu' fare, @DodoStabe si e' comperato un Elise, ma per fare quello che tu adesso vorresti fare, si e' tenuto la 330i. Ma sicuramente lui ti sapra' dire di piu'.
     
  16. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
    Netflix
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    car2go
    E Dio solo sa quanto ci è voluto...
     
  17. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

    56.723
    22.708
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.140.290.110
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Non me lo ricordare. E prima c'era stato il cinema boxster.
     
  18. Andrea88b

    Andrea88b Guest

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    Ragazzi mi sono perso ahaha! Chi e dodostabe? Sicuramente il 330i E46 o 330i E92 mi e molto più semplice, ce ne sono un paio in Italia a prezzo accettabile. Dite di andare con il 330i? Meglio e46 con 200.000km ASI oppure il 330i E92 con 100.000km? Se no c'è in vendita un 335i pure vicino a dove abito, ha un ottimo prezzo, ma siamo troppo alti a mantenerlo come daily? Essendo già vecchiotto, di bollo non paga più così caro o sbaglio? Se lo guido tranquillo sotto i 2.000giri durante la settimana, mi uccide di consumi? Ero abituato al gt86 che come superavi i 4.000giri beveva come una zoccola rispetto a quel che andava! L ultimo giro che ho fatto prima di venderla e tirandole il collo, ho fatto 50/60km con 30euro di benzina cioè mezzo serbatoio
     
  19. Andrea88b

    Andrea88b Guest

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    Effettivamente lasciar stare la Germania mi semplifica le cose e spendo pure meno. Però devo andare di serie 3. Il 330i E46 pagherei nulla di bollo assicurazione e passaggio proprietà, il 330i E92 pagherei un po' di più e non so se e altrettanto divertente e reattivo del 330i E92? Il 335i avrei un motore della Madonna e penso che abbia già un buon differenziale assetto ecc.. però costi decisamente più alti. Ditemi voi
     
  20. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63.510
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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    493.751.409
    otuA
    ma come fai a pensare di doverlo guidare sotto i 2000 giri durante la settimana per consumare poco?
    bah. io fatico a comprenderti.
     
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