BMW Serie 1 F40 Primo contatto e presentazione della BMW Serie 1 F40 | Impressioni e come è dal vivo (foto).

La 120d xDrive è sicuramente meno commerciale rispetto alla 118d.

Guardati intorno, quasi tutti ormai sono scesi verso il basso con le motorizzazioni puntando piuttosto di più sugli accessori.
A Torino vedo una caterva, per restare nel genere, di 35 TDI mentre i 40 TDI sono molti di meno, persino su una vettura come la A4.

Idem le Serie 1 F40, che si iniziano a vedere, ma sono quasi tutte 18i/18d.

 

io vedo più 135i che altro!

 

E vi lascio la prerogativa, io nn vedo alcun testo in neretto nel mio commento , l'ho scritto dal cell per cui qualsiasi eventuale errore , se c'è , è involontario.

 

non si puó nemmeno quotare i messaggi dei moderatori

va letto bene il regolamento

 

con tutto il rispetto... , non mi ricordavo assolutamente e chiedo scusa. PS:se devo leggere molto bene qualcosa lo faccio quando metto firma su un rogito o un contratto ... scusate l' OT

 

te lo ha già editato il moderatore

 

Comunque per tornare anche in tema del topic se andate a vedervi i video di km77 dove fanno slalom e mode test vedrete che la vecchia serie 1 il 116d fa il moose test a 77 ed a 78 supera agilmente il test peccando su un birillo solo alla fine quindi diciamo ad ostacolo superato. La f40 con il 118i quindi manco versioni 4 cilindri con maggiore peso sull’anteriore lo supera con velocità massima di 73km/h. questo dato fa riflettere perché sono manovre di emergenza a velocità quasi cittadine e 5km a queste velocità é un abisso.

Giusto per sottolineare vorrei far notare che focus, madza 3, classe a ma anche t-roc ed molte altre macchine raggiungono il valore di f40 addirittura superandolo abbondantemente vedi focus 81km/h vs 73 f40. E sono tutte ta stesso segmento

 

Se ma se superi tutti gli oscatoli e arrivi al bar/al ristorante/dalla ganza/dagli amici, meglio arrivarci con una BMW che con una Ford.

 

Guidata a Misano il 30 giugno, solo tre giri, però non è male.
Nella curva che immette nel rettilineo principale occorre frenare dentro per farla girare bene, con la M4 no. Per il resto è simpatica ma il sound non prende.

 

Hai fatto il drive Experience con guidare pilotare a 150€?

 

Eh ma Misano è circuito particolare, come ben sai, dove un'integrale risulta facilmente più divertente di quanto sia realmente.

 

Sì. Turno delle 16,30

 

Com’è stato?
Credo che non li vale i 150€
Visto che con meno, giri con lamborghini o ferrari ecc

 

Io sto valutando la data di Monza....

Hai vinto tutto. Muoro.

A mio avviso invece quel test che sponsorizza KM77 è assolutamente inutile, volto più a testare i sistemi ESP che le reali doti telaistiche delle vetture. Non puoi giudicare un'auto da quel test, eseguito tra l'altro da piloti e non da gente comune...

 

Carino, come sempre.
Sono soldi sempre ben spesi, se ti piace. Sono andato con mio figlio e anche a lui è piaciuto nonostante la tensione della prima volta in pista.
Sul fatto di girare con Lamborghini e / o Ferrari con meno, è preoccupante.
Io sono dal 1984 cliente di Guidare e Pilotare e giornate in pista con istruttore, telemetria, assicurazione, non possono essere regalati.

 

Penso che sarebbe sicuramente più utile effettuarlo anche a controlli off per avere la doppia riprova. Detto questo pone comunque l’attenzione su una manovra di emergenza ed il fatto che sia fatto da professionisti serve per standardizzare il tutto rendendolo il più oggettivo possibile. Per il rav4 hanno modificato l’elettronica e quelli dal 2020 in poi ora lo superano. Se Toyota si é messa a modificare l’elettronica causa questo test un motivo ci sarà a mio parere sennò non si sarebbero mossi per rifarlo e mandando un loro addetto.

 

Con i groupon si risparmia molto...
Proverò a farlo uno verso settembre al mio compleanno, ovviamente la pista non sarà monza o altre importanti...

Io ho fatto due corsi guida sicura, molto belli..
In caso, ci si vede a monza :P

 

Idem ha fatto jeep per il grand cherokee, che era andato malissimo

 

non sono i 2 km/h di differenza a rendere pessimo un progetto. La 308 di Ludo ha fatto il test ad oltre 80 km/h mentre la F20 si ferma a 78.

Ma la nuova F40 va sotto la media di parecchio. è già tanto che non si è messa a ruote all'aria.