BMW Serie 3 G20 Freni posteriori dopo soli 25k km

Il controllo di stabilità agisce davanti quanto dietro, il controllo di trazione ( essendo una TP) agisce dietro ma in genere tranne su terriccio o neve si accontenta di tagliare la potenza e poi se necessario agisce sulle pinze.
Il consumo precoce del posteriore è giustificato solo dal fatto che il ripartitore di frenata per limitare i trasferimenti di carico all'anteriore modula la frenata sull'asse posteriore in modo che l'auto decellerando beccheggi il meno possibile.
Inoltre la distribuzione dei pesi è 50/50. Questo aspetto combinato al fatto che le pastiglie sono molto meno spesse al posteriore che all'anteriore spiega la differenza di durata..
L'usura anticipata al posteriore accade e accadeva su tutte le vetture che ho avuto tranne rare occasioni di qualsiasi marca motoveicolo compreso

 

Infatti.
Il discorso delle microfrenate dovute ai controlli per me fila poco.
Nelle curve entro sempre allegro e le pastiglie posteriori durano almeno 60-70 k km.

 

Nella mia anteriori e posteriori sostituite assieme a 78000 km

 

Buonasera, vettura presa nuova, pastiglie anteriori ancora all’80%
Stamattina mi si accende la spia per sostituzione posteriori
Km 15.000
Credo che non sia normale

 

Il risultato di quello che deve fare l'elettronica per sopperire ai deficit della meccanica. Ma non e' un problema solo di bmw.

 

Non ci voglio credere...

 

Ti fa sentire tranquillo 24/7 a dispetto di ogni condizione meteo, stradale e di tua "voglia"? Ecco, come tutte le cose, anche questo ha un prezzo.

 

Secondo me è difettosa la spia Controlla con la luce del cell lo spessore delle pastiglie
Se non riesci a vederle Basta togliere il cerchio e le puoi valutare facilmente

 

Credo che nelle vostre gxx ci sono i topi che mangiano le pastiglie posteriori

 

Dillo a @Alebmwx3

 

Normalissimo...
facci l’abitudine e trova uno bravo che te le cambi ad un terzo del costo BMW.

 

Dici?

 

Dico... la vita media delle pastiglie. Posteriori è quella ... almeno sulla mia e per Bmw è tutto normale.

 

Capisco...si sa il motivo? E quelle anteriori? Sulla f31 che avevo prima, penso che duravano tipo 50k

 

Pare sia dovuto al fatto che il sistema di controllo stabilità agisce molto spesso sulle ruote posteriori almeno questa è la spiegazione datami da diversi service.

io da quando ho montato pastiglie non originali son passato da 15.000 /17000 km a 22000 e ancora non mi segnala nulla. a pensar male si fa peccato ... ma ....

 

Vero ... mi farò dare lezioni da husky

 

Capisco...

 

Io ne ho già fatti 30.000 e all'ispezione ne ho ancora metà.. probabilmente dipende anche molto dal tipo di strada che uno percorre.
Ma tu senti spesso l'intervento dell'elettronica?