BMW X1 F48 F48 o nuova Mercedes GLA: scelta sempre più difficile.....la concorrenza avanza a passi da gigante!!

Ciao, se prendiamo in esame dal punto di vista tecnico i pianali per motori trasversali di bmw(ukl che equipaggia 2er at, x1, x2) e di mercedes(mfa che equipaggia classe b, gla, glb) non è che ci sia una grande differenza, anzi. All'anteriore usano entrambe un macpherson, al posteriore bmw utilizza il multilink su tutte le versioni, mentre Mercedes per le versioni meno potenti usa addirittura un semplicissimo ponte torcente. Buona serata

 

Guarda io sono più tipo da lotus elise, non mi hanno mai attratto i suv come categoria ma devo dire che questa è proprio bella praticamente in tutto.
Sarà che per certe cose sono un po tradizionalista ma il cruscotto senza palpebra non mi convince al 100%.
Mi sembra quasi che manchi un pezzo.
Mi piace molto il display al posto delle lancette anche perché configurabile in base alle esigenze ma sarà sempre ben visibile anche con il sole a picco.?

 

Infatti, non capisco questa superiorità del pianale di classe A rispetto a quello della F40 (che non è più neanche ukl-2, ma la sua evoluzione FAAR).

 

Certe volte sui forum sembra che ci si debba vergognare a dire delle cose così, io non ci trovo nulla di male, da amante delle sportive, e so già che ne avrò altre in futuro, pur convivendo ora con un SUV. Anzi, elogio la tua sincerità e chiarezza nel ragionamento, e direi che per quello che dici, è questo il segmento di auto che fa per te. Poi diventa difficile consigliare quale sia quella giusta, ci sono troppi fattori soggettivi in ballo, e mi sembri molto ben disposto per la GLA, quindi se puoi, non vedo perché no. Unico appunto che ti faccio sono i cerchi da 20 pollici, che per come la vedo io, stonano con quello che cerchi. Sono un po' troppo. Capisco che la useresti fuori città, ma mi limiterei a dei 19 pollici, con un po' di spalla. Poi c'è pure la Stelvio se piace, che per quanto poco si vendono hanno prezzi eccezionali rispetto al listino. Certo ha dimensioni un po' più generose rispetto alla X1, GLA e simili, ma del resto è di una classe diversa. Se ti piace la tecnologia la GLA penso che sia al top, se non ti disturba la plancia percorsa da tablet infiniti. Credo che sia l'unico aspetto su cui la X1 paga dazio in maniera importante.
Per il resto, qualunque cosa sceglierai sarà un successo, se scendi da una 911 il problema sportività è l'ultimo che ti poni su auto del genere. Sulla Porsche Macan non so esprimere un opinione attendibile. A sentir parlare la gente sembra che sia una Tiguan ricarrozzata, che ho trovato estremamente gradevole da un punto di vista estetico, una delle poche che non ha tablet appoggiati sulla plancia, ma epr il resto mi ha molto deluso, come qualità dei materiali percepiti, comfort del cambio dsg e risposta dello sterzo, morto ovunque, non solo al centro, e decisamente più impreciso di quello della X1. Anche il peso in più te lo fa avvertire. In ogni caso poco male, non mi sembra una papabile, però guiderei per bene la Macan, ecco.

 

Il mio dentista ha trovato la quadratura del cerchio passando da una 991GTS ad una Macan turbo e -linea a parte- mi dice che non la rimpiange (troppo). Macan che usa sporadicamente anche in pista con dei tempi interessanti. Essendo passati 40 anni dalla SC (bellissima la targa che mi aveva trovato @andreas_ba, peccato per il 915 di dubbia origine, scoperto il giorno stesso della firma), anche guardandola con i rose-tinted glasses della memoria, su strada oggettivamente pochi mezzi la farebbero rimpiangere. Già ai tempi, Porsche era dovuta correre velocemente al riparo con diversi step di potenza in pochi anni in quanto la SC non rispecchiava i desiderata sportivi della clientela di 911 di allora.
Una Macan fresca con Porsche approved (che la renderebbe garantita come fosse nuova, anche per il portafogli) è la quadratura del cerchio. La difficoltà sarebbe trovarne una allestita come la si vuole, senza pescare dalle turbo usate (solitamente full optional, ma dai costi “operativi” più alti).

 

gigi.....vedi bene che sulla x3 anche se di listino sembra inaccessibile ben configurata ....con gli sconti attuali ( parlo di concessionari onesti) del 20% inizia ad essere interessate...considerando anche che sul macan piu' del 7 non fanno e quindi alla fine la differenza di costo diventa importante.
infatti c'e' un utente ( non ricordo il nik)che era andato da un concessionario a sud di roma x prendersi una x1 a benzina...ed' e' uscito con una x3 benzina m sport scontata del 20% piu permuta

 

non ho fatto a tempo a guardare ma se esiste (o se esisterà) una variante ibridata questa circostanza potrebbe risolvere il problema
inoltre- conoscendoti - mentre il 99% della popolazione mondiale fa il passo più lungo della gamba, la tua cultura implica che se tu caro gigi spendi 50 in realtà potresti spendere 200 senza colpo ferire dunque nessun problema fiscale
anzi ad essere sincero dato che siamo ormai oltre i 50 e non siamo eterni ti prego di valutare di fare un gruppo di acquisto con me: prendiamo due bentley continental gt e per i prossimi dieci anni chissenefrega della macchina
ero ieri sera in una cittadina toscana che tu ben conosci e ce n’era una verde inghilterra proprio davanti a Lorenzo, voto 10

 

Io sono scappato a gambe levate dopo aver fatto due conti con la manutenzione. Peccato. Una delle poche macchine che piaceva alla moglie.

 

purtroppo sei lontanuccio.....ma quel concessionario a sud...di roma....secondo me risolverebbe qualsiasi tuo dubbio....infatti e' concessionario ufficiale....bmw-mercedes-porche-audi e per non fasi mancare nulla...e' anche concessionario ufficiale lamborghini.
tutti i miei amici e conoscenti che ho mandato da lei (la proprietaria e' una mia amica)....ne so rimasti sempre contenti..sia x lo sconto che x le permute.
cosi ti faresti una bella full immersion

 

4000€ di approntamento??? Già gli oltre 1000 che chiede Bmw sono un furto assurdo

 

Va bene, ci sta. Basta che ci mettano altri 3.000 di sconto on top.

Mettili in contatto a distanza. Una volta che le basi ci sono, 500km non sono una tragedia.

 

vabbe' manco la mercedes ci va leggero...mi sembra che dalla gla a salire so 2.000 o 2.500
putroppo so vizi....difficle da sconfiggere.
al centro sud....almeno su bmw si so tolti sto vizio.

 

non faccio il rappresentante di auto di lusso....gigi se vuole mi manda un msg in privato e gli fornisco il cellulare della proprietaria di questa concessionaria e la chiama a nome mio.
gigetto sa cio' che fa' e cio' che vuole non per nulla e' un affermatissimo professionista lumbard

 

Magari non vuole romperti le palle. Certo che se qualcuno mi offrisse lo stesso prodotto che io sto cercando, a condizioni migliori, senza neanche mettermi nell’imbarazzo di dover chiedere, a me non farebbe schifo. Questo vale anche per me è @Fabio64 se qualcuno volesse mai offrirci un Daytona a prezzo di listino.

 

1)

2) Gireresti davvero con cerchi da 21 pollici su un auto del genere? ok il mare ed il windsurf, ma non sapevo che fossi un rapper del ghetto che percorre ogni giorno il lungomare di venice beach

(p.s. al di la dei prezzi, la macan è infinitamente più bella della gla, che negli interni è pure un po' posticcia). Per me gli interni più belli li hanno xc40, macan, stelvio.

 

Cavolo questo particolare di Gigi mi mancava
Un rapper avvocato surfista

 

gigi e il top dei top in tutto.....dalle scartoffie...alle tavole da surf.....passando x i cerchi da 21

 

Ci pensa e scappa. Almeno finché i cinque franchi che ho sotterrato non diventeranno un albero.