BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

ti ripeto, che se da un giorno all'altro, migliori notevolmente , a spanne ben il 20%,la velocita' di percorrenza di una determinata curva fatta abitualmente, fino al giorno prima l'hai fatta a velocita' turistica, oppure in quel giorno eri la reincarnazione di un pilota vero.mi spiace che non segui bene quello che scrivo, oppure non recepisci nulla di auto che non ti interessano, perche' ti ripeto che io non ho mai scritto di avere una gt. l'amico amante delle bmw, quelle vere , che ti ho elencato, e ne ho dimenticata pure qualcuna,se la ride a leggere di presunte doti eccelse di una banale urban, senza assetto sportivo, dotata di un umile tre cilindri a vocazione ''risparmio di carburante'', solo perche' dotata di un multilink e di una particolare ripartizione pesi. e' facile dire che con una f20 e' come andare sui binari quando ci vai a passeggio,ancor di piu' se paragonata ad un'utilitaria . l'amico mi diceva sempre che io non ero degno dell'elica, perche' la criticavo prima si tutto, e perche' la vera elica e' un'auto molto prestativa, mi diceva che minimo dovevo andare su una 120i,msport ovviamente, un motore che ne esalta le doti meccaniche e costruttive. che ne pensi ?

 

a fine video, senza aprirlo a tutto schermo, ho constatato che c'e' l'anteprima di un video visto di recente, che pero' e' personalizzato da utente a utente. nel mio caso cera una bella f40 m135i . chissa', magari tu come anteprima vedi una panda

 

be', la differenza sul motore e' tanta, io non ero disposto a cacciare la differenza per piu' sostanza , che non sfrutto ,piuttosto che apparenza e un po' meno sostanza (assetto). pero' avevo scritto che se non mi fossi impuntato su un 116benzina, forse nel mercato usato avrei trovato anche un 120 a prezzi non esageratamente piu' alti. non l'avevo valutato, inesperienza

 

e dammela

 

ma il paragone e' con il tuo tre cilindri di 1.300 kg

di serie una gtline ha optional che sulla tua costano parecchio, e che non hai.va valutato che f20 era ormai fine serie, comunque, non e' che voglio fare i conti in tasca tua, ma l'hai pagata parecchio meno di 20k?

 

io quando parlavo di tirata oltre i 4.000 non ero ironico, infatti poco dopo il tre cilindri dai dati, ha finito di spingere.anche in comfort, dopo le cambiate, era praticamente subito in coppia

 

mi pare che l'avevi presa circa a fine 2019, quindi dopo solo sei mesi almeno, osi, e ogni tanto? quindi non hai ancora il giusto feeling per osare, come mai? io in una delle mie curve, quella di 300°, la tiravo gia' i primi giorni, alle 22 pasate con temperature di 3° e asfalto umido,non con lo scopo di farla derapare, ma per vedere se arrivavo vicino a questa sensazione. non seguo la f1, figurati se conosco il cugino di questo qua'

 

se la prendevi di un anno ci stavi dentro. io l'ho trovata a 22 nuova, per essere full mancava solo pelle, che non volevo e tetto panoramico , idem, con tutti gli adas disponibili, tranne il parcheggio automatico.secondo me c'e' un abisso di valore monetario , considerato che la tua era usata. non discuto che il multilink aumenti il valore , che non saprei definire. la mia non lo ha, e come ho detto , nei tratti tecnici spinti, le velocita' sono come la mia msport. guarda questi video,forse ti sei perso qualcosa di interessante a non valutarla .

 

in che senso?